SHOEI:ショウエイ

このカラーのGT-Airが発売される前にイベントの展示で見て一目ぼれです。

色は、マッドブラックとホワイトがありましてホワイトをチョイス♪

デザインもとても好きで、インナーサンバイザーがさらに気に入りました。

軽さは、X-TWELVEより断然軽いです。被ると軽いのでとても楽です。

静粛性もX-TWELVEより静かなので、インターフォンF4を使用していますが
音量をX-TWELVEより2段階下げても大丈夫なので電池のもちが良くなりました。

X-TWELVEでは、スモークミラーシールドを装着していますが
トンネルに入ったときとか、雨の日とか、夜間走行では少し見にくい所がありましたが
このメットのインナーサンバイザーがとても便利で見易いです。
操作は慣れが必要ですが、眩しい時とか使いたい時は操作レバーで手軽に出し入れが可能。見えにくいと思った時は直ぐにしまう、少し慣れが必要ですが・・・。

サイズですが、X-TWELVEではLサイズを使用しています。
GT-Airでは、Mサイズにしました。Lサイズだと少し大きく感じました。
ショウエイのフィッティングサービスで頭の大きさを測ってもらったら
Mサイズでした。X-TWELVEではLサイズを使用している事を告げたら
X-TWELVEはタイトに作ってあるのでとの事でした。

ベンチレーションですが、X-TWELVではとても涼しく感じます。
頭皮に風が当たるのが分かりますが、GT-Airでは頭皮に風が当たりません。
風は当たりませんがベンチレーションはされているみたいですが
「ぴったりとフィットすることで余計な隙間を作らない内装」と書かれていますので
フィットしていて隙間が無いので涼しさはあまり感じないので、X-TWELVに軍配が上がります。

マイクロラチェット式チンストラップはとても使い易いですが、メットを被る時とか
持ちにくい所があります。これも慣れが必要なのかもしれません。
顔を下に向けるとマイクロラチェットが首に当たり向けないとインプレでありますが
私は大丈夫でした。形状が少し大きいので（厚みがある）当たる人は当たるかもしれませんね。

とても気に入っているので少し涼しくなったら多用していこうかと思います。

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チークパッドのみ35→39mmに変更しました。
今までは頭を振るとヘルメットがブレてましたが頬である程度
固定される様になったので安定感が出ました。センターパッドも変えると
キツくなりすぎるのでチークパッドのみの変更で正解でした。

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オートバイの乗車用ヘルメットの使用期限は3年って書いてあります。
でも、もったいないから9年位使っちゃいます。
で、カビ臭くなったりします。
帽体や緩衝材に痛みがない場合、内装の交換でまだまだ使えたりします。

古い内装を外して…

新しい内装を付ければ完成！
新品の匂いがします。
ついでにシールドの可動部分にシリコンオイルを塗ればバッチリ快適です。

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といったところでしょうか。

XR1100を購入するまでは、システムヘルメットを着用していたのですが、サイズが合わないまま走っているのが怖くなり、今回はしっかりと試着をして購入しました。

少し頭の小さい私でもSサイズはすこしきつすぎるかな？と思いましたが、毎日使用で半月経った今ではいい具合に内装がへたり、自分に合うヘルメットになっています。

風切音はまずまずでしょうか。
システムヘルメットよりはマシです。
下道60キロ走行なら静かです。高速走行になるとやはり風をまきこみますね。

シールドの交換は凄く楽です。工具いらずで硬くもなく最高です。素晴らしい

インカムをつけてみました。
SENAのSMH10です。
耳にある程度のくぼみがあるものの、やはり長時間かぶっていると軟骨が圧迫されているのか痛くなってきます。
本体の取り付けですが、貼り付けタイプと挟み込みタイプがありますが、SENAさんからは挟み込み推奨とのことで挟み込みにしているのですが…
これがなかなか厳しいところです。
きちきちまで絞めてしまうとインカム本体の爪が入らず、少し苦労します。
かといってゆるめると心なしか取り付け土台が走行中に落ちそうで…

XR1100はDカンの顎紐です。
安全上とのことですが、グローブをはめていては付け外しに苦労します。

高価ですが買う価値はあると思います

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これまで使用してきたRFDIIが使用不能となったため、9年振りにヘルメットを買い替えましたが、まず軽いことに驚きました！走行中も風切り音少なく、視界も良好です！ノーマルのクリアからチタンブルーのミラーシールドに変更し、いい感じです(^_^)v

愛車のドゥカティSS750にもぴったりのカラーで満足しています！

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アライのアストロIQを2年ほど使用しでしたが、サングラスに一目惚れしこの商品を購入しました。
アストロと比べて、軽く冷却性能アンチスモック機能が素晴らしい。
しかし、乗るバイクや頭の角度によって風切音がします。
この点はアストロの方が上かも？
あとは、ミラーシールドが販売されるのを期待します。

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流線型のフォルムが格好良いと思って買いました。
ARAIのベクターからの買い替えです。
ベクターに比べて、被りやすい？開口部が広い感じです。
ホールド感はベクターに比べ、少しゆるい感じですが、問題ないレベルだと思います。
ただ風切音が少し大きい感じがします。
ベンチレーションは、すごい！！って感じではないですが、適度に風が入ってきてる感じがします。
プリセットレバーは使いやすく、ちょっとした開閉などが容易です。
ただ、ベンチレーションの開閉は運転中は無理だと思います。

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同じ機能の他社のシステムヘルメットも使用していますが、こちらは普段用で、ツーリング等の時はNEOTECと使い分けしています。
重さも、大きさも、サンバイザー、チンストラップの締結が簡単に出来るところが最高です。
はじめてのSHOEI製ヘルメットですが、ちょっとお高い事を除けは、素晴らしいと思います。

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バイクに乗り始めて2年。
最初に買ったヘルメットは同じSHOEIのQWESTでした。
信頼のおけるメーカー(AraiとSHOEIくらいしか知らなかったけど・・）でAraiに比べてシャープな形状に見えて購入。
気に入ってました。
それがこのGT-Airを見たとき衝撃でした。
後頭部が伸びてる~!!かっくいい!!

さらに、インナーは全部外せる。Qwestはお手入れしたくてもファブリーズするしかなかったし、これでいつもさっぱりしたヘルメットをかぶれます。

あごひものラチェット式は便利ですが、バックル側が短いため被るとき落としそうな感じがします。

風切音と空力は正直あまり感じることは出来ていません。

サンバイザーはバイザーの下方から見える通常の景色に困惑気味、そのうち慣れると思いますが。

けど、かぶり心地はQWESTとは比べ物にならないくらいいいフィット感です。

あとは・・・・頭のデカい人のためにXXLのグラフィックモデルがあったら最高なんですけどね。

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チョイ乗り＆軽くツーリング用に使ってたZ-5の後継として購入XR-1100も検討したが、バイザーに惹かれGT-Airに決定

【良い点】
他のインプレでもありましたが、ものすごく静かです。
最初走った時は「ちゃんと周りの音聞こえてるのかな？？」って思うほど静かです。

また、最大の良さはバイザーです。ちゃんとしたサングラスのレンズと比べるとイマイチですが、ヘルメット用バイザーとして考えたら十分機能します。
操作も簡単＆確実なので重宝します。

【イマイチな点】
メインで使用しているRR5と比べるとベンチレーションが足りないです。

また、少し伏せた状態だと上方向の視界が狭く圧迫感があります。

ヘルメットホルダーに掛けられない・・・
車種にもよるんでしょうが、うちのにはキツイです

【慣れ次第】
マイクロラチェット式チンストラップは外すのが楽ですが、皆さんの言われるように短いので被る時は被りにくいです。

少し使いにくい所もありますが、バイザーだけでも買って良かったと思える商品です

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