SHOEI:ショウエイ

これまで
ジェットヘルメット→オフロードヘルメット（SHOEI HORNET DS）→こちらのSHOEI Z-6
とかぶってきましたのでそれを踏まえてのインプレッションです。

■装着感
まず軽さにおいてはZ-6がダントツに軽く感じました。実際の重さは大差ないかもしれませんが帽体の大きさや形状なども軽く感じさせる一助となっていると思います。
また、あくまで私の場合ですがAraiに比べてSHOEIのヘルメットの方が同じサイズでもホールド感があるように感じました。
SHOEIのヘルメットはチークパッドでがっちり固定する形式なのに対し、Araiのヘルメットはインナー全体で包みこむような形式となっているようです。
私を含め、チークパッドは新品の状態では少しきついと感じる方も多いようですので、しばらくは慣らすか必要に応じてサイズの小さいパッドに付け替えるなどの必要があるかもしれません。
また、Z-6とよく比較されるQUANTUM-JやASTRO-IQなどとかぶり比べてみましたが、口元の広さはZ-6の方が余裕があるように思えました。

■機能性
ベンチレーションはよく効いていると思います。前部分についているベンチレーションの開閉部が少し硬く、開け閉めしづらいのでもう少しスムーズに操作できればよいと思いました。
重さも軽く、また視界も良好でジェットにくらべても運転の妨げになるようには感じません。
形状からして仕方ないかもしれませんが、ピンロックシールドなしでは同じSHOEIのHORNET DSにくらべて信号待ち時などシールドが少々曇りやすく、また風切音も少々大きいように思います。（特別気になるレベルではありません）
内装の取り外しも、ボタンを外すだけでで簡単に行えますのでマメな洗濯も苦にならないと思います。
また、シールドの開閉もスムーズです。プリセットレバーにより閉めたときに少し隙間が空いて曇りを防止するとのことでしたが、こちらはレバー操作してもさほど変化は感じられませんでした。

■デザイン
ベンチレーションの風を取り込む穴などがあまり目立たずシンプルな形状です。
比較的クラシックなデザインのバイクに使用したいと考えていましたので、この点は非常に大きなポイントでした。
幅広いタイプのバイクに違和感なく使用できるヘルメットだと思います。
欲を言えばもう少しグラフィックモデルのデザインを充実させてもらいたいです。

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今まで使っていたX9の内装がへたってきたので購入しました。X9がへたりすぎていたのか、同サイズのX12がかなりきつく感じます。バイクにあまり乗らない時期に買い換えたということもあり、X9との差は分かりません。

そんな中、抜群に効果を感じられるのがピンロックシールドです。
初めピンロックシールドを付けずに走るとシールドは曇りましたが、ピンロックシールドを付けたら信号で止まろうが息を吐こうがまったく曇りません。
これならば信号の度にシールドを開ける必要はありません。X12だけの装備ではないですが、これだけの評価なら文句なしに5を付けられます。

ヘルメット本体については特に凄いと感じることはないものの不満もなく、期待通りの性能といったところです。

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SHOEIのヘルメットはX11、ホーネットDS、J-FOECE2を使用中ですが、
特にJ-FOECEはお気に入り。
コンパクトで軽い帽体、ベンチレーションも良くちょい乗りには最高です。
今回、内装をリフレッシュしたのでまだまだ現役です。

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やはり見た目は最高ですね。
バイクが青白なのでメットも似たカラーにしようと思い、キヨナリ青にしました。
どうせ買うなら奮発してフラッグシップを！とのことで無理して買いました。
SHOEIは初なのですが、特に違和感なく使用してます。
以前はARAIのGP-5Xを使用してました。
わかりやすく長所・短所をまとめます。

長所
・美しいグラフィック！他の方も言っておられましたが、部屋に飾りたいぐらいですねぇ。
・フラッグシップを装着してる優越感！（自己満足）
・横から見たらエイリアンみたいなおぞましい造形！こんなの好きです。
・やはり世界に誇れる日本製！精度も高く、ガッチリ頭部を優しく包み込み守ってくれます。
・シールドを下ろすだけでガッチリロック。開ける時は軽く力を入れれば違和感無く開けられ、高速道路使用時には重宝します。

短所
・70キロ~あたりから微妙な風切音・・・最初は気になって仕方なかったですが、最近は全然気にならなくなりました。（ARAIは風切音皆無だった）
・圧迫感はないが、ARAIの方ががっちり装着できる。
・高価で現行モデルのため盗難が心配。
・値段の割には、昔のフルフェイスとそんなに大差ない性能。少し軽くなったくらいか？

短所も書きましたが、なんだかんだで気に入ってます。
やはり外見で気に入って購入したので多少の短所は格好良さで消えますね。
最初に風切音を聞いたときは相当落胆しました。
「うっそー、6万以上も出して買ったメットでピューピュー言うなんてありえねーぞ！もう二度とSHOEIなんて買うもんか！」
と、最初は思ってましたが何故か慣れてしまい全く気にならなくなりました。
慣れって怖いですね。でもやっぱり格好良いので気に入ってます。
ワンタッチでシールドが取り替えられるのも良いですね。
普段はミラーシールドなのですがロングツーリングの際は、雨が降ったり夜になるとクリアにしなければ見えません。
ARAIはシールドの取り替えが面倒ですが、SHOEIは凄く簡単です。これは非常に大きいです。

レプリカメットはやはり良いです。値は張りますが、一度買ってしまえば何年も使えます。皆さんも後悔しないメット選びを・・・

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単純だが効果絶大です。
シールドの曇りはピンロックシート、眼鏡の曇りはエアーマスク2で解決しました。

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今まで、色々なヘルメットをかぶりましたが、頭の鉢が大きいので、長時間乗ると必ず頭が痛くなって乗ることに集中できませんでした。
そこで、同じ悩みを持つ友人から「軽いからお勧めだよ」と言われ購入。
いざかぶって、ロングツーリングに行ってみたら気にならない。
デザイン・軽さ・値段などを考えたらかなりいいコストパフォーマンスだと思います。
シールドの曇りも、オプションのピンロックシールドを付ければ問題なし。
風切り音も気にならない程度です。（そんなに気になるなら何十万も出してヘルメットを買えば？）
いずれ、何年か経てばモデルチェンジをするかもしれませんが、バイクを乗っている間はこのシリーズを買い続けると思います。

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Jフォース3に合わせて購入を致しました。

純正という事もありミラーは控えめとなっております。

現物を見ないで買うとこのあたりはかなりガッカリしてしまうかもしれません。
自分も現物をみないで購入したため予想よりもかなりガッカリしました。

それでもミラー性能はしっかりありますので付け替える事で外見はびっくりするほど変わります。

交換取り付けに関しても簡単にできますので不安等はないでしょう。
ただ値段が少し高く感じてしまいます、ジェットヘルメットの構造上シールドはいやみやすいため交換をする場合がフルフェイスに比べて多いと思うのですが、もう少しお値段を下げていただけるとオシャレの面でも気軽に購入できるのではと思いました。

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【Webikeモニター】
ヘルメットと一緒に注文
色は 薄いですね
ほとんど 透明
反射で変わるのかも
まあ満足

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kiyonariモデル購入後、ずっと愛用しています。夜はシールドを開けて走るので、スモークでもいいんですが、気持ち薄めをいつも購入しています。純正品ですし、文句ありません。値段が5.000円くらいになればいいんですけど・・

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海外市場では日本で発売されるずっと前から発売されていて、大人気のモデルでした。
日本では帽体の尖った形状が安全基準を満たしていないという理由で発売が許可されず、日本のオフローダー達は指を咥えて見ているしかなかったのです。
それを長い間かけて、SHOEIとユーザーの働きかけによって、経済産業省が法律を改訂し発売に漕ぎ着けたわけです。
日本仕様なので、もちろん内装は日本人の頭に合わせた仕様になっています。

手に取ってみると、このデザインはやはりカッコいい。
値段以上の価値はあります。
マウスピースから後部に流れるデザインが最高です。
後部のでっぱりは、ゴーグルのベルトがいい位置で収まるようになっています。

他のオフ用メットに比べるとでっぱりが多い分、大きいです。
リアボックスを使っている人はちゃんと入るか確認した方がいいかも。

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