ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価6737件 (詳細インプレ数:5987件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3886 | |
| おおむね期待通り: | 2162 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 492 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 118 | |
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ピンロックレンズは、ヘルメットの必需品だと思います。Jクルーズに装着しました。きっちり嵌まるので、最初少し大きいんじゃないか?と心配しましたが、片側をピンにしっかり押し込んでから、シールドに沿わせながら張り付けて行き、最後に反対側のピンに切り込み部分を差し込み、シールドに押し付けてやればギリギリで入ります。
性能は、文句なしです。これが曇る時は、乗らないのが正解だと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
まったく曇らなくて性能は文句のつけようがない。
まだ使って数か月なので耐久性は不明。
これで冬になったらどうなるか?結果が楽しみです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
J-FORCE?からアップグレードしていく度に使い続けています。今回の?は?のデザインに比べて、落ち着きを取り戻しました。
ここは、前のめりだった?と好みが分かれるでしょう。
さて、機能面ですが、?と比べるとデルタベンチが廃止されています。ここ最近のSHOEIの答えですね。そのおかげで静粛性が上がっています。またヘルメット後方のアウトレットには開閉のスイッチが付いていません。つまり、開きっぱなしです。これは、「常にヘルメット内に空気を流していて、快適性を保つ」というSHOEIの信念のようなモノが感じられます。
また、インテーク面では?で前面に5つあったホールドを2つにし、X-8SPシリーズ、X-ELEVENなどのシリーズに採用されているトップインテークを追加し、空気の流れが速いところでのキャッチに成功しています。これにより、?よりも多くの空気を流し、速度60km/h以上では、まず不快に感じる事はありません。
シールドに関しては長さを増し、シールド下方を厚くする事で空力的に巻き込み風を少なくしています。また、シールドは全閉すると自動的にロックがかかるようになっており、ふいの横風などからシールドが開くのを防いでくれます。
ヘルメット後方に伸びるスタビライザーと同じラインで後方サイド側にはOGKが最初に採用していた、「わざと空気を乱し、左右に頭を振りやすくする」スタビライザーが付いているので、高速域での直進性が少なくなり、首を振りやすくなりました。
帽体内、耳のスペースにはBluetoothインカムで使用するスピーカーを内蔵しても違和感がないように、最初から凹みスペースがあります。
ここまで、いい面を書いてきましたが、ここからは不満な点を少し。
SHOEI伝統だったシールドの開閉角度のノッチが廃止され、ARAIのように自由な角度で開けるようになった…と思いきや、シールド重量が増しているのと、構造の関係でARAIのように「しっかりと同じ位置」で止める事ができません。ほぼ開けているか、閉めているかの二択です。
次にデザイン面ですが、高級志向に振っています。?までの過激なデザインは影を潜め、上質な…と言った感じです。私、個人としてはSHOEIは「攻めている」イメージを持っているので、そこが少し残念です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
これ被ったら、、他のヘルメットいらなくね?って感じです。迷ったらこれにしたほうがいいですよ。本当に。
これ以外はこれに劣るヘルメットですよ。まじで。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
走行中少し前後にずれたりしていたのでXL9から
XL13に変更、ピッタリになり全くずれなくなり大満足。スペアにあと1個買っておくつもりです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
子供がバイクを購入したのでリクエストでGT-Airを購入!
まだ使用してませんがとても気に入ってます!
早く使用したくてウズウズしていますよ。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
ヤマハボルトRのガンメタカラーに車両入れ替えした際に、合わせて購入。もう一つ持っている、システムヘルメットのOGKカブトのアフィードに比べ、ショウエイ ネオテックIIは、明らかに高級感があり大変満足しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
今まではAraiのRX-7RR5を被ってましたが、3年間使用した為買い替えをし、父がバイクに乗っていた頃にSHOEIを被っていたので気になり、初めてのSHOEIのヘルメットになりました。
AraiのRX-7RR5は顔全体を包み込む感じでしたが、X-14は頭部をかっちりと包み、頬を固定されているような感覚でした。
しかし私個人としては被り心地は悪くなく、内装の肌触りも良いです。
写真で比べると分かりますがRX-7RR5より大きくてゴツい印象を受けますが、見た目より重量もそこまで重く感じる事はなかったです。
気になっていたベンチレーションも想像以上に良く、夏場でも蒸れないで快適に走れます。
空力性能ですが、RX-7RR5と比べると素晴らしく感じました。高速道路での目視確認をする際に左右に首を振る動作をしても全くブレません。驚きました。
恐らくフルカウルよりネイキッドバイクに乗る方の方がこの空力性能の恩恵を受けると思います。
また、前傾姿勢を取った時の視界も良く、スポーツ走行を主に考えて作られているのがよく分かりました。
インカムなどを取り付ける事も配慮されており、その点も良いと思います。付属品も豊富で満足しています。
一つ気になる事としては取扱説明書はAraiの方が分かりやすいなと思いました。
フラグシップモデルで高価ですがコストパフォーマンスが良いヘルメットだと思います。おススメです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
HORNET-DS用に購入しました。
ヘルメット購入時から無交換だったので、今回交換してみて、かなり草臥れていたのが実感できました。
交換後は買った時のようなフィット感になり、多少タイトに感じますが、馴染めば快適になる程度のきつさなので、これからのライディングが快適になりそうです。
補修部品なので、在庫状況のタイミングがシビアなのが難点ですが、草臥れた内装ほど快適さが実感できるのでオススメです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ヘルメット自体の色が黒なので、良く馴染みます。また、取り替えも安易なので、昼間はスモーク、夜間はクリアーと使い分けています。
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追加のインプレです。
昨日、実走行に行って来ました。外気温10度前後でしたが走行中はもちろん、停車してても全く曇りを発生しませんでした。
走行中は防風仕様のネックウオーマーを使用していましたので首元からの風の侵入は無く、体は暖かかったのですが、シールドを回り込み侵入する僅かな風で目元が寒く感じる時が時々有りました。ジェットヘルなんだから仕方ないと諦めても良いレベルですがシールド下部に何らかの対策をすれば防げそうな気がしました。
もちろんCJ-2シールドの効果は、絶大です。Jクルーズだからこの時期でも被って走る気になりますが、もう1つあるジェットヘルではその気になりませんから・・・