SHOEI:ショウエイ

レーシングポジションにすると上方の視界が確保でき、サーキット走行時にコーナー出口に視線をしっかりと向けることができるようになりました。また、空力特性がかなり改善されたようで、高速走行時の風切り音や首の疲れが激減しました。メーカーが威信をかけて作りこんだだけのことはあります。

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5年使用したヘルメットのパッドがくたびれて緩くなったので交換しました
ジャストフィットで新品のような被り心地が甦りました
もっと早く交換すればよかったと思います

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現在shoeiのMASH-Xを使用していて、追加のメットを探していたらこれを見つけ即購入しました。
インナーバイザー付きでshoei、言う事ありません。

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アライ・ラパイドSRからショウエイ・GTairに乗換えました。
二つを比較すると、顎から後頭部の長さがかなり違いますので顎部の開口面積がGTairの方が明らかに広いです。
また、アライにはエアロフラップが付いてますが、GTairには何も付いてません。

私のようなモデルで乗換えの場合、このチンカーテンがないと風の吹き込みにより不快に感じるかもしれません。

被る時に邪魔に感じますが、柔らかい素材ですので問題はありませんでした。

価格的に安いのか高いのかわかりませんが、質感も良いですし、差し込むだけですので、汚れた場合にも気軽に交換できると思います。

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以前まではメロースモークのブルーを付けていましたが、薄っすら自分の顔が外から見えていて納得していませんでした。

このファイアーオレンジは外から全く顔が見えていないので満足です。

視界は悪くなく、薄っすら青くなっていますが、夜間の走行でも問題なく走れます。

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旧モデル（かなり前の・・・）よりの買い替えです。比べ物にならないくらいのよい製品ですね。
って当たり前ですが、形的には旧モデルがいいです。
内装も取り外し可能で、内部のチークパットもサイズがあるみたいで、徐々に顔に合わせてみたいです。
旧モデルはSサイズ・今回はMサイズです。
バイザーは固定式なので、可動式ならなおよかったです。
風切りは全然気になららいですね。
シールドも視界が広く、PINLOCKってので曇り対策も良いです。

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SSの前傾のきつさから軽量ヘルメットであるSHOEIのZ-7を購入。
それに合わせシールドをメロースモークにかえてみました。
重視した点は、夕方や夜も使用できること！であり、その点は全く問題無く視認確保できます。
完全にシールドを降ろしたときのがたつきも無く非常に満足しています。

天気の良い昼間は外からうっすらと顔が見える状態ですが、その点は最重要ポイントではないので。

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X-8Rhiを使い続けてきましたが、もういい加減新調をと思い立ち、インナーバイザーに魅力を感じていたGT-airを購入しました。ちょうどキャンペーンも重なり少し得した気分でした。
前のヘルメットから10年以上（！）は経過しているので、重量やシールド、内装等の進化には感心しました。
以前はレプリカカラーでしたが今回はガンメタにしたのですが、落ち着いた感じでこれはこれで良かったと思います。

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タンデム用のメット持ち運び用に購入しました。
内装がフカフカでメットに傷がつきにくくなっており、J-FORCEやX-12を入れても予備のシールドや小物が入る余裕もあります。
立体的な作りなのでメット以外にもいろいろ使えて、底板をたためば狭い隙間にも収納できるので使わない時はかさばらずにしまえてGOOD。
悪くはないけど、持ち手やショルダーベルトがちょっと安っぽいかな。

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ノーマルシールドだと自分の間抜け顔が外から丸見えなのでミラーシールドを購入しました。

夜間の視認性が悪くなるは避けたかったのでこちらの商品を購入。結果は期待通り。SHOEIから発売されているミラーシールドはシルバー、ブルー、ゴールドとありますが、試着の結果、最も視認性が高かったのはゴールドでした。

ただミラー自体は薄めなので外から顔がうっすらと見えますし、朝日や西日の眩しさ低減にはなりません。そのうえ顔の映り込みもあります。

さらにシールド開閉機構の左右のギザギザがどうも対称になっていないようで、ヘルメット本体とうまく噛み合いません。純正パーツでもこういうことってあるんですね。

それでも自己満足は満たせました。

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