SHOEI:ショウエイ

Jクルーズを使用してますが、オープンフェイスにピンロックは必要ないと思っておりましたが、インプレを見て購入してみようと思いました。
取り付けは、一旦シールドを外し取り付けましたが、簡単に取り付けられました。
性能は、寒い朝の運転でピンロック以外の口元付近でくもりましたが、ピンロック全体はは視界良好でした。
インナーシールドを使用するときに若干の映り込みはありますが、気にならない程度です。
総合的に取り付けてよかったと思います。

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愛車「KTM690SupreMoto」に合わせ、「ファイアーオレンジソフトスモークミラー」を選びました。
ノーマルのクリアシールドで晒されていた「ボケ面」も見事に隠してくれて、信号待ちも安心です(爆)
ミラーコートのおかげか、ギラツキ感もなく、クリアな視界を確保されています。
また、元が、「スモーク」の為、トンネル内でも、不安感は感じられません。
ソリッドカラーのヘルメットが「カッコよく」なり、非常に満足しています。

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ホーネットDSのノーマルシールドの小キズ・スリキズが増えてきたのと、日中の陽射し軽減も合わせてスモーク色を選びました。

クリアシールドに比べて、陽射しや照り返しが軽減されてライディングが楽になりました。

反面、夜間は視界が悪くなり、危険なので運用には注意が必要です。

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当方これまで、フルフェイスのメットとしてアライのRX7-RR5を使用していました。

アライ製のメットは被る時にかなりきついのと、真冬のツーリングで顎が寒く、また、顎紐のストッパー構造より手がかじかんだ状態では脱着が大変でした。

また、アライ製はシールドに曇り止めを塗っても多少の効果しか期待ができませんでしたが、この商品は曇り止めシールドが購入時より付属していて、コストパフォーマンスが優れていると感じました。

かんじんの被り心地をアライの場合、ポイント接触形状より額に被り跡が残っていやでしたが、このメットの場合、面接触感が強く、被り跡もほとんどのこらないため、頭皮にも優しいと感じました。

これからはアライ製を買う気になりません。

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SHOEIのZ-6からX-12に買い替えました。

もともとのコンセプトが両者違いますが、Z-6に比べサイズは同じでもシェルが大きく重いように感じました。
街乗りだけの方はZ-6で十分だと思います。

しかし、それ以上に高速走行時の風切音の静かさや夏期のベンチレーションが良く、デザインもスポイラーが付いていてかっこ良く満足しています。
またSNELL規格も通っているので気持ち的に安心できます。

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Z-6とX-12に使用しています。

冬場はこれがあればほとんど曇ることがありません。
寒い中シールドを開ける必要がなくなります。
SHOEIなのでシールドも簡単に取り外すことができます。

ただ約2年使用していますが、外気温が2、3度くらいの早朝に信号などで停車していると若干曇ってきている感じがします。
シート装着の際はシールドとシートを密着させる調整が必要があるかもしれません。

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Z-6、 J-Cruise と2つのヘルメットに付けています。
全く曇りません！

ですが、1年使用してからシートを外すと淵のゴムが残って汚くなります。
ここはもったいぶらなくてシールド1つに1シートにしましょう。

シート1枚でスモークとクリヤーシールど兼用にしたらとんでもない結果になります。

それを差し引いてもかなりお得な商品ですね！

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シールドスモークが視界性イメージ通りで隙間風調整もかんたんで、とても良い商品で気に入っています。
これからも末永く愛用できそうです。

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X-Eleven DAIJIROからの買い替えです。

X-Elevenからの変更点はベースがX-TWELVEになったのは勿論、黄色が蛍光色になった他に、よく見るとデザインも変更になっています。
ピンロックシートが標準装備になったので、前モデルのピンロックシート付シールドより視界が広くなって、視認性が大幅にアップしています。
今回も前モデルと同じLサイズを購入したのですが、ほほの辺りの内装が若干キツイ感じがします。

箱から取り出しての第一印象は非常に軽い。
前モデルと比べてどれだけ軽量化されているかはわかりませんが。

画像は別途ネットで購入したDAIJIROステッカーを貼った状態です。

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いいですね！！
買って開封した瞬間は「えっえ！？ミラー薄くね！？」って思いましたけど、走っててみると中は透けて見えない様で、暗いトンネルの中は見えやすく、明るい日差しの下ではまぶしくなく！
ちょうどいいです！

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