SHOEI:ショウエイ

質問欄にはJ-FORCE�Uには適合しませんとの事でしたが、結論から言うと何の問題もなく装着できました。
J-FORCE�Uを新品購入し10年近く使用しておりましたが、内張りの生地が剥がれてきたりして流石にボロボロになった事もあり、ネットでJ-STREAMの内装リペアセットがJ-FORCE�Uに適合したとの記事を見つけ、人柱的に購入。
装置感は他の方の感想でも記されている通り、まるで新品の様です。「新品時はこんなにキツかったかな？」と思う程。
内装セット、価格はそこそこしますが交換は難しい作業ではありませんし、快適性と安全性を考慮すれば買って損はないと思います。

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Glamsterのシールド取り付けネジです。アルミ製なのでうっかりなめてしまう可能性があるのですが、ヘルメット本体の付属品に予備は入っていないため、こちらを別途購入する必要があります。この程度は付けてくれてもよかったと思います。

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Z-III以来Zシリーズを使い続け順当なら次はZ-8というところ、軽さと小ささが気に入り寄り道してみました。
以上の経緯から主にZ-7との比較を書いてみます。

【○】軽量コンパクト
手に持った瞬間から軽く、サイズは特に横幅が明らかにZ-7より小さくなっています。上下幅も短く、アゴが長いとはみ出しそうなレベルです。

【△】スピーカー取り付けスペース
横幅が狭い分のデメリットです。私は耳が寝ているので問題ないですが、Z-7でイヤーパッドを外してスピーカーを付けていた方はちょっと辛いかも知れません。

【△】首筋の露出
上下幅が短いデメリットと言えそうな部分で、夏場の日焼けと冬場の防寒に注意です。

【○】着脱しやすさ
Z-7は被り口が肉厚だったところこちらはすんなり被れます。おかげでマスクをしたままでもずれにくいです。

【△】首元からの音の侵入
上記のデメリットです。

【○】シールド開口部の広さ
ツーリング時の景色を楽しみたいのでこれも大きな動機になりました。

【×】息によるシールド内側の曇り
シールド内面を流れるベンチレーションは無いため、曇ったら一度開けないとなかなか晴れません。ブレスガードは付属しておらずZ-7から移植しました。

【△】空力・風切り音
スタイル優先のためスポイラー形状にできないのは仕方ないですね。とは言えツルッとしたフォルムはかつてのZ-5以前に通じるもので、当時も高速を走ったとしてもそれほど気にならなかったものです。

【△】ベンチレーション
これもデザイン的に開口部が増やせないわけですが、効いていないようでそれなりに効果はあるという、やはりZ-5以前と似たような感じはします。

【×】シールド着脱
コインでも回せるとは言えやはりビス止めは面倒です。そのビスもアルミ製なのでうっかりなめてしまいやすく、それなのに予備は付属しておらず別売りです。

【まとめ】
機能第一ならZ-8を選んだ方が後悔はしないでしょう。しかしこちらもスタイル優先ながら可能な限りの機能性が盛り込まれ、かつてのZ-5程度の快適性は確保されているためそれほど不満はなく、SHOEIの意地を感じさせてくれました。

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ヘルメット（EXZERO）の購入に併せて本商品も購入しました。

バイザーは有り派と無し派で意見は分かれますが、オフロード思考が強めのEXZEROではバイザー有りの方がカッコイイかと思います！

乗るバイクの種類やゴーグルとの相性を考えてその都度取り付けを検討すれば1番よいのかと思います。

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初めてのフルフェイスヘルメットでしたが、かぶり心地やフィット感は最高でした！

以前まで使用していたジェットヘルメットと比較してもすごく軽く、１日かけてツーリングしましたが首が疲れたり頭が痛くなる等も全くありませんでした！

ヘルメットの構造上風は他のヘルメットより強く感じますが、それも愛嬌ということで。

併せてゴーグル（100%、racecrft2）も購入しましたが、ヘルメットとの相性はばっちりで変な隙間や偏った当たりなどもありませんでした！

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もうどこにもないと思っていた大治郎モデル。ちょっとお高いですが手に入れることができました。当分被らないで飾っておこうかと思います。今年のSUGOのレースに被ってみようかなと、ひそかにもくろんでおります。めっちゃかっといいです！

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さすがショウエイ、カッコいいです。もちろんフルフェイスヘルメットとしての機能も充実していて本当に買って良かったです。

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デザイン良しです。変なグラフィックもないし。（大体のヘルメットに描いてある柄って、あれは視認性のために仕方ないんですかね… 全然賛成できない…） 頭のサイズ測って54センチなのでS買うつもりでしたが、ショーエイ置いてあるお店で別のモデルですが試着してMに変えて正解でした。あんまりキツいとストレスなので。試着大事。Dリングは面倒なので脱ぎ着が多い街乗りよりツーリング向きなのかもと思いました。街乗りしかしない予定なのでこれは後付けでワンタッチに替えちゃうと思います。システムヘルメットが欲しかったけどシンプルなのがなく重いしでやめました。

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昨年は、Z7にメロースモークミラー：ブルーを使用していました。
今年は、スモークミラー：ファイアーオレンジも追加です。
透過率等、色々ネットに資料が乗っていますが、個人的にはブルーもファイアーオレンジも使用して同じ感覚です。
トンネル内も慣れれば問題ないと思います。夜間走行が多い方にはお勧めはできません。
後は見た目の好みかなあと思います。個人的にはブラックにはブルーミラーの方が良いかなあ？

以前はアライのみでしたが、去年からショウエイに変えて一番良いのはシールドの脱着が10秒あれば完了できるのが
非常に便利な所です。

欠点は、虫等を乾いた状態で擦るとミラーに傷が付きやすいので取り扱いがシビアな所と、別売のピンロックレンズ含め、シールドが1セット1.3万円弱で、ちょっと高い所かなと思います。

トータルでは良い商品なので、しばらく使用する予定です。

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jo純正クリアのシールドをイエローに交換しました。バイザー効果も思っていたより高く、日差しを遮断してくれます。なによりかっこよくなります。

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