SHOEI:ショウエイ

アライのSZ-RamIIIをかなり使い込んだので買い替えです。
通勤にも使うため、シールドを外してメンテナンスする機会は割と多いほうです。
アライのシールドの外しにくさ、アームの破損しやすさは私には致命的でした。
全体のフォルムはアライが恰好良くて好きなんだけど・・・。

ショウエイのシールドの扱いやすさはX-9にて認識しており、次にジェットタイプを購入するときには、ショウエイを選ぶつもりでした。

J-Criseも新作として発売され、自分の使い方に合うか悩みに悩んで検討しましたが、ちょっとありがた迷惑な部分もあり、今や熟成の域に達してるJ-FORCE IIIを選んでみました。
もたもたしてるとJ-FORCEシリーズが廃盤になってJ-Criseに統合されるんじゃないかという心配もあって。


まだ使い始めたばかりですが、SZ-RamIIIと比較して。
・風切音は格段に静か。
・重く感じるかな？バランスに慣れてないだけかも。
・視界上部が狭く感じます。
・よく言われるように同じLでもショウエイは緩めかな。
・シールド脱着は断然楽。
・アゴ紐は長め。
・シールド開閉のゴトゴト感はイマイチ。
・ショウエイ独特のカラーリングは〇

早く夏を体感してみたいです。
噂によるとアライより涼しいらしい。
・・・・そうだといいな。
夏が楽しみなヘルメットです。

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以前買ったSHOEIのフルフェイスが購入後3年を経過したため、自分へのご褒美に多彩な機能を持つGT-Airを購入。
私は、おもに街乗りやツーリングでバイクを乗るためインナーバイザーとピンロック、カラーリングに惹かれました。

実際に使用した感想

(1)静粛性
普通かな
新商品ということもあり、もう少し風切り音がないと勝手に思っていましたが個人的には可もなく不可もなく、以前使用していたヘルメットより少し静かになったくらいです。

(2)重さ
軽いというよりはしっかりホールドされていると感じました。多彩な機能を持つためXR-1100より少し重いくらいで乗っている分には違和感を感じません。

(3)インナーバイザー
開閉の操作が簡単で、冬の時期はどうしても太陽の位置が低いので大助かり！！曇り空の隙間から出る太陽なども、走行時に操作できるため太陽がまぶしくありません。これで、目をしっかり開けていられるため安全な走行ができるのではないかと思います。
また、インナーバイザーには特殊な加工をしているらしく気温が低い朝方でもインナーバイザーが曇ることはありません。

(4)シールド
しっかりと閉まり空気の侵入がありません。
また付属のピンロックのおかげで曇ることはありません。
しかし、個人的には開閉を行う際にかたい印象です、調整できればいいのですが・・・
信号待ちで友人と話す際に苦戦します。

(5)マイクロラチェット式チンストラップ
GT-Airに本当に感動しているのに、個人的にすごく残念なのがこれです。装着時にチンストラップを全部閉めたとき、1つだけ閉めた時の両方で留め具が喉仏に当たります。痛くはないですが、常に気になります・・・
人より喉仏が出ているわけではないのですが、顔の形や頭の形首の太さなど関係あるのでしょうか？？
この1点だけは残念です。

(6)値段
多彩な機能でこのカラーリング・・・
妥当でしょう！！
このサイトで、大手の店舗よりかなり安く購入できたのでありがたいです。

私が実際に使用した感想は以上です。

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写真で見るよりかっこ良かったです。
頬・ヘッドのパッドも柔らかく、被った時大きくもなく小さくもなく丁度良かったです。サイズもピッタリでいい感じです。視界も見やすくていい。
もしかしたら、もう二度と大ちゃんレプリカは手に入らないかも？と思い購入。
SHOEIのフラッグシップなので機能的には文句なしでしょう。

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ベンチ能力が高く、耳元にインカム用のイヤホンが仕込めるタイプを探していたところこの商品に出会いました。

使ってみたところ、冬では寒すぎてベンチは全く開けられないくらいでした。耳元のイヤホン用の空間は任意でクッションが仕込めて使わない人でも全く問題なく使用することができます。

そして、この商品のさらなる特徴としてインナーサンバイザーが付いていて、これは片手の簡単操作で作動させることができて他の商品みたくいちいちミラーを変えたりしなくてすむのでとても満足です。

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バイク（原付含むw）に乗り始めてはや25年。
最初にSHOEIのヘルメットを買って以来、ずっとSHOEIです。
今回が5代目。
先代（RFDII？）がさすがに内装がボロボロになったので買い換えました。
最近のヘルメットは軽いんですねぇ。
これは肩こりがだいぶ軽減されそうです。
実走はまだしていませんが、頭へのフィット感をはじめ満足のいく造りです。
グラフィックのものが好みの方には不満だと思いますが、白一色から自分で手を加えていくのも面白いと思います！

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今までショウエイのフルフェイスを愛用していましたが、オープンフェイスは今回が初めての購入でした。
フルフェイスのZ-5はXL、X-9は内装をXXLに交換して使用していたため、今回の購入の際は、サイズをどちらにするか迷いましたが、XXLのマットブラックを購入しました。
結果XXLで正解でした。
カラーもブラックと迷いましたが、やっぱりマットブラックがカッコいいですね。
内装がハードの設定なので少々硬く感じましたが、しばらく被れば慣れるように思います。
また、マットブラックは手垢等の汚れが付きやすいですが、今回一緒に購入したバイアスコートを吹きつけ拭いてみたところ、マットの色合いはそのままで、素手で触ってみると一瞬指型が付きますが、そのあとスーッと型が消えていきましたのでしっかりとコーティングできたようです。

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ヘルメットを開けたら　なんかガタガタしてるなー・・・・

そういう時にはもう　ネジは貴方の遙か後方でもう見つからない
普段はあまり気にもしないが無くして気がつき大層困る物。

1セット分でもたいした大きさでもないし荷物の片隅にでも入れておくが吉。

まぁそうならない様に　こまめにチェックしたり　外れても落ちないようにテープ等でネジ頭を覆っておくだけでもいいんですが　折れる事もありますから。

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純正品だけに、全く問題なく取り付けられました。角度合わせに少々手間取りましたので、取説があるともっと良いかもしれません。

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ライディング中の呼気によって、いとも簡単に曇ってしまっていたシールドですが、ピンロックによってそれは皆無に。非常にストレスの少ないツーリングができるようになりました。
次に買うヘルメットもぜひピンロックシートの設定があるヘルメットを購入したいと思わせてくれる一品です。

しかし、シートはかなり傷つきやすく、取り扱いに注意が必要です。ツーリングでの夜用に、と思ってリヤBOXにクリアシールドをビニール袋に入れて行ったのですが、いざ付け替えようと思ったらピンロックシートが傷だらけのすりガラス状態で使い物にならず…。袋がシートに擦れまくっていたのでしょう。
スペアシールドを持ち歩く際は、柔らかい布で包んであげてください！

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セールだったので安く買うことが出来ました。
ミラーは社外から比べると薄い感じがします。
暗い時間やトンネル等はこれ位が良いと思います。

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