SHOEI:ショウエイ

ずっと憧れていたSHOEIの最高峰レーシングモデル、X-Fifteen（X-15）のソリッドカラーの白を購入しました。ネットのインプレを見ても絶賛する声ばかりで期待していましたが、実際に被って走ってみたらその進化に本当に驚かされました。
まず、箱から出した瞬間よりも、実際に頭に被った時の方が圧倒的に「軽い！」と感じます。重量バランスが絶妙に設計されているせいか、長時間のライディングでも首への負担がこれまでのヘルメットと比べて段違いに楽です。高速道路を走った際の空力性能も圧倒的で、スピードを出しても風に頭を持っていかれる感覚がほとんどありません。横を向いたときの風の抵抗も少なくて、本当に綺麗に風を受け流してくれているのが体感できます。
レーシングモデルということもあって、前傾姿勢になった時の上方向の視界がものすごく広いです。メーター周りや前方の状況が自然に目に入ってくるので、余計なストレスがありません。また、ベンチレーション機能も優秀で、少しスピードを出すと頭頂部からチークパッド周辺までしっかりと風が抜けていくのが分かります。夏場の蒸れ対策としてもかなり期待できそうです。シールドのセンターロックは最初少し慣れが必要でしたが、慣れてしまえばカチッと確実に閉まる安心感があります。
そして何より、今回選んだシンプルなソリッドの白が最高に気に入っています。グラフィックモデルも派手でカッコいいですが、この白は塗装の質感がとても上品で、クリアの層が厚いのか独特の奥行きがあって安っぽさが一切ありません。どんなカラーのバイクやウェアにも自然に馴染む万能さがありますし、形自体がエッジの効いた戦闘的なシルエットなので、単色でも十分に存在感と高級感があります。後からステッカーを少し貼って、自分好みにカスタムするベースとしても最適だと思います。
決してお安い買い物ではないですし、お店でフィッティングしてもらう手間はかかりましたが、この抜群の安定感、軽さ、そして高い安全性を考えれば、価格以上の価値が詰まった素晴らしいヘルメットです。これから長く大切に使っていこうと思います。

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とにかく涼しい、軽い
フィット感は個人差があるでしょうが私にはピッタリ少し緩めって感じです。

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まず、このヘルメットで特化しているのは軽さと風切り音の少なさです。
比較するのは、他に所持しているAraiのV Cross4、KABUTOのKAMUI 3、ZENITHのY-19、LS２のDRAGON。

軽さでいうとLS２のカーボン製DRAGONに匹敵します。ロングツーリングでも首の疲れは殆どありません。
風切り音の少なさは他のヘルメットより頭ひとつ抜け出ています。インカムの会話も音楽鑑賞も快適。

内装も肌触りが良く、頬を程良くホールドしてズレるようなこともない。自分の頭に最適にフィッティングをプロショップで施行して貰えば更にジャストサイズにできるのもSHOEIの良いところ。

インカム装着も機種にはよりますが難なく取り付けられます。
ツーリングに特化した高品質のヘルメットだと思います。
オプションでチークパッドやライナーのサイズも好みで購入できるのも良い。シールドのカラー選択肢も豊富。

もう慣れましたが、シールドのセンターロック機構は好き嫌いが分かれるかもです。

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値上がりしています。
ヘルメットの寿命を考えると、内装の寿命も適当だと思いますが、
化学製品は５?６年経つとボロボロになってしまうので、内装の素材も考えてほしいと思いました。

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5年ほど前にバイクショップで探したことがありましたが、既に入手困難と言われて諦めていました。車両と合っている色が気に入っているため、買い換えるにも二の足を踏んでいたのでとても満足しています。

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レトロなデザインに惹かれて購入しました。主に街乗りとツーリングで使用しています。

最初は完全に見た目重視のモデルだと思っていましたが、実際に使うと予想以上に快適で驚きました。帽体がコンパクトでスタイリッシュなため、バイクとの一体感があります。

被り心地は非常に自然で、圧迫感が少ない印象です。視界も広く、市街地での左右確認がしやすいです。信号や周囲の交通状況を把握しやすく、街乗りでは大きなメリットだと感じました。

重量も比較的軽く、長時間被っていても首への負担が少ないです。休憩を挟みながら一日300km程度のツーリングを行いましたが、疲労感はかなり少なめでした。

ゴーグルとの組み合わせも楽しめるため、ファッション性を重視するライダーには非常に魅力的です。写真映えも良く、ツーリング先でバイクと一緒に撮影した際の雰囲気は抜群です。

一方で、高速道路ではフルフェイスモデルほどの静粛性はありません。風切り音はそれなりにありますし、真冬は防寒対策も必要になります。

しかし、それを補って余りあるデザイン性と所有満足度があります。バイクに乗る楽しさそのものを高めてくれるヘルメットだと感じました。

性能だけではなく、雰囲気やスタイルも大切にしたいライダーには非常におすすめできるモデルです。

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ヘルメットの更新で購入しました！
前作のgt-air �U は、ノーマルパッドで問題なかったんですが。

gt-air �V だと被ってると頭が痛い

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Z-8を使っていたのですが、新しいヘルメット欲しくなって購入。
サンバイザーがすごい便利で、バイザー下ろしてたら目に風が当たらんので
シールド上げたまま使えるので涼しい！
アゴひごもラチェット式なので取り外し簡単で良いです
シールド閉めても走行音は少し気になりますが、密閉された状態でも頭のテッペンあたりは涼しい気がします。
色もトリコロールカラーで派手で気に入ってます。

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SHOEIのシステムヘルメットは、これで5個目になります。
初代のシンクロテックから、マルチテック、ネオテック、ネオテック2、そして今回のネオテック3と、歴代のシステムヘルメットをすべて使用してきました。

20年の歴史のなかで、その機能性は常にトップクラスです。剛性感、機能性、静粛性、ベンチレーション性能など、あらゆる面で他社のシステムヘルメットを上回っています。特に今回のネオテック3では頭頂部の換気性能が大幅に向上しており、走り出した瞬間にその効果を実感できるほどです。

しかし、ネオテック2以降、継続して不満に感じている点があります。
それがインカムの取り付け部分です。「SHOEI COMLINK」用のプラスチックパーツが配置されたことで、一般的な汎用インカムの取り付けが非常に困難になってしまいました。

インカムはヘルメットとは買い替えの周期が異なりますし、複数のヘルメットで同じインカムを使い回したいため、専用インカムの導入には消極的にならざるを得ません。また、各社からリリースされている専用インカム自体、非常に高価であることもネックです。

仕方なく、現在はヘルメット後方に両面テープでインカムを固定していますが、曲面が複雑なためしっかり密着せず、頻繁にテープを貼り替える手間が発生しています。

非常に完成度が高いヘルメットだからこそ、このコムリンク仕様の強制だけは、次期モデルでぜひ見直していただきたいと切に願っています。

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被り心地は勿論ピッタリで最高です。
軽いし視界も広く首への負担も少ないと思う
バイザーもクボミの部分で固定されるので不意に動く事が無い！
どれを取っても不満を感じることが無く大満足な商品である。

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