SHOEI:ショウエイ

現在は曇り止めなるケミカルなんかも色々と出ておりますが、色々試して失敗する事もあるでしょうし、ショーエイユーザーなら迷わずこれを使って下さい！

と言い切れるほどオススメ出来ます。

取り付けも至って簡単、嘘かと思うほど曇りません。

私の場合、気温0度前後の真冬の早朝も通勤で乗るのですが、曇って来たとしてもシールドのフチあたりだけで済みますから走行中にシールドを開けて風をいれなきゃいけないなんて言う事は皆無です！

気になる耐久性ですが、実は今回二個目を新品投入しました！
ヘルメットについてきたものを、知らずにつけっぱなしで丸2年は持ちます。
(夏場つけっぱなしはシリコンのゴムが癒着してダメになるのでシーズン以外はきちんと外しましょう(笑))
今回からはちゃんと外して保管するつもりですから、もう一年位はもつかなぁ~、と思っています。

今回装着して、さすがメーカーが作った専用品だな、と感心した点がありました。
写真でわかるかちょっと微妙ですが、ピンロックをとめている黒いポッチ、わかりますでしょうか？
実はこの部分ピンロックを密着させるように調整可能になっています！2年目、3年目になってシリコンが多少ヘタってもきちんと機能を発揮出来るようにできているんですね(詳しい調整方法は取説にまかせます)
さすが国産！

国産他ブランド、海外製でも同じような機構があるでしょうが、比較対象したわけではありませんのでその点は了承下さい。

それにしても、値段もバカ高い物ではありませんし、絶対オススメ！！

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Wins A-forceから新たに購入したのがこのGT-Air。
このグラフィックモデルが気に入ったのと、近々バイクが納車されるのがきっかけ。

さてまずは外見だが、さすがはSHOEI。期待を裏切ることなく非常に高い品質を感じる。
カクカクしたデザインのA-forceと違い、サイドはなめらかな曲線、前後にはエッヂを多用したデザインだ。
また、内装も非常に充実しており、包み込まれるような感覚がある。
重量に関しては、さすがに軽量を売りにするA-forceと比べるのは酷だが、若干重いくらいで相対的に見れば軽量な部類に入ると思われる。
大きさとしても、全体的にタイトな印象だったA-forceよりも少し大きめ。ただ、実際に被るとそれほど大きさを感じない。

チンガード部分がA-forceよりスペースがあるため、顔面の圧迫感は少ないが、その分若干視界が狭い印象。

サイズはXLを選択（Lは少し窮屈だった）。A-forceの時もXLだったが、こちらよりも余裕がある。だが、あくまで参考なので実際にお店で試着させてもらったほうがいいと思う。

エアダクトは3箇所で、全て開閉が出来るので帽体内の環境を整えやすい。
バックル部分はステンレス製で非常に堅牢な印象を得、ラチェット＆クイックリリース式なので付け外しが楽に行える。ホールド性も高い。
しかし、他のインプレッションにもあるように頭を下げた際にバックルが喉にあたってしまう。それも結構ストレスを感じるほどに。
前傾姿勢を要するバイクであれば走行中はあまり気にならないかもしれないが、それ以外だとあまり快適には思わないかも。

被った状態で外部から音楽をかけてどれほどのものか実験してみたが、A-forceの付属のネックサポート装着時と同程度であった。
ピンロックが付属していたが、同品は今回初めて使用することになるので、どれほどの効果があるのか期待は大きい。
まだ実際に走行して使用していないので、走行時の静粛性にも期待したい！

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XR1100に付属のシールドはクリアなので、冬の西日が眩しかったので購入しました。期待通り、眩しさをカットしてくれます。グラデーションなので、トンネルや夜間は、チョット顔をあげれば、クリア部分て明るい視界が得られるので大変便利です。

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ヘルメット本体付属のシールドはクリアタイプのため西日が眩しいので、グラデーションタイプの本商品を購入しました。

　使い勝手は抜群です。上半分がスモークになっているので、眩しい日差しを軽減します。一方、トンネルや夜間走行では下半分がクリアになっているので、少し顔を下げるだけで、明快な視覚が得られます。

　このシールド1枚で全天候に対応しますので大満足です。シールドの交換も非常に簡単でした。

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昼はある程度遮光してくれて夜はさほど暗くならない。
オールマイティーに使えるシールド。
クリアベースと迷ったけど夜間走行が多ければクリア、昼間走行が多くて夜間も走るならソフトスモークがおすすめだと思う。

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ピンロックシートをX-Elevenに装着するのに必要なシールドです。

購入したカラーは夜間走行も考えてクリアにしました。

このシールド自体はピンロックシートを装着できるように樹脂製のピンが付いてるだけで、その他は元々装着されているシールドとなんら変わりありません。

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冬場のクモリ止め対策としてピンロックシートを導入しました。

効果は期待通りにピンロックシートがある部分のクモリは解消されました。
しかし、ピンロックシートがシールドと比べると小さいので、CBR600RR等のSS特有の前傾姿勢だとどうしてもピンロックシートの境目が視界の中に入ってしまい気になってしまいました。
購入を考えてる方は、その点を十分理解した上で購入するかどうかお決めください。

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X-TWELVEからの買い換えです。満足はしていたのですがショウエイの新型ということと、少しでも軽くなるかと思い使ってみました。全体的にはほぼ期待どうりです。ただやはりチンストラップが使いにくく感じました。下向き加減で首に当たることと、左ストラップが短く脱着時に力が入れづらいです。
また、バイクによってはメットホルダーにDカンが届きにくいと思います。それでいて脱いだ後はラチェットを嵌めておかないと金具がシールドの内側ににぶつかるんです。それとこのヘルメットに限らないのですが内装を自分に合わせる為のパッド類が高いですね。
交換したパッドは無駄になるし（シールドも）最初の時点で選べるようにはならないものでしょうかね、メーカーさん。

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夏場どうしてもフルフェイスの暑さに耐えられず、J-FORCE III を購入しました。
私の感覚でのフルフェイスとの比較。
【装着感】
Z‐6も所有しておりますが、フルフェイスと違い軽く、圧迫感がないです。長時間乗っていても首に疲労感が少なく感じます。

【視野性】
顔の前が一面シールドになるので、視野性は上がると思います。

【安全面】
フルフェイスに比べ、当然顎の部分の保護は無いので、私自身は街乗り専用です。

総合的に考えて、買って大満足の商品でした。

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購入して1ヶ月以上経ちますが、最近、メーカーからこのヘルは、「来年1月発売…」とアナウンスが掲示されていましたが、ひょっとしてモニターを兼ねた先行販売だったんでしょうか？

マルチテック（サイズM)からの交換でしたが、同じMサイズなのに頭頂部が締付けられる症状が発生したので、メーカーに問合せて調べていただいたところ、帽体内部の「ライナー」が組付け時にずれたのではないかとの回答があり、その部分を修正していただいて、今日まで1000kmほど使用してみましたが、長時間（3時間程度）使用すると時折、締付け感を感じる程度にまで軽減されました。
（メーカー側からは、マルチテックと同サイズならば、帽体内部も変わらないハズですが…とのコメントがありました。）

これも、製造時の精度のバラつきなんでしょかねぇ…。

上記のフィット感の違和感以外は、マルチテックと比較して軽量になり、高速時の風切り音の少なさ、インナーサングラスの使い勝手の良さ等は、流石に上手く改良されているなと思いました。

欲を言えば、口元のクリアランスがもう少しゆとりがあれば、スクリーンが曇りにくくなるし、無線機のマイクも取付けやすくなると思うんですけど。
（後者はバイクモービルをやらない方には無縁でしょうが…。）

長々と記載しましたが、システムヘルメットの中では秀逸の出来栄えと思いますので、システムヘルの購入を考えてみえる方にはお奨めです。

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