SHOEI:ショウエイ

見た目はごついですが、手に取ると見た目ほど重くはありません。
シールドはピンロックシート標準装備ですが、これは本当に曇りません！冬場は信号待ちでシールドを降ろしていても曇らないので最高です。
オフへルメット特有の歪みはありますので普通のヘルメットから替えると違和感がありますがすぐに慣れました。
ピンロックシートの枠で視界に若干制限が加わるので冬場以外は外しています。
ベンチレーションはウインドシールドを使っているので分かりづらいですが、スタンディングの時などは空気の流れをかなり感じます。
インカムのSENAを使っていますが、装着には内装頬当て部分のヘルメットへの差し込み部分のプラスチックを、一部切り取るだけで装着できました。チンカーテンも同時使用可能です。
耳の部分のスピーカーもあまり気になりませんがセッティングは重要です。

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4年の長きに渡って連れ添ってきたヘルメットはショウエイの廉価版、FXシリーズ(既にカタログ落ち)。外装及びシールドの擦り傷、そして脱着不可のインナーに浸み込んだ汗の匂いに限界を感じ、同じショウエイのXR-1100を購入。まず決め手はカラー。レッド、マットブラック、カーボン調は所有のD-トラと同じカラーベースであり、一体感にあふれる。
装着した感想は(1)軽い。特に高速走行時、自重以上の軽さを感じるのはいい感じに気流が抑制されているためだろう。(2)フィット感。サイズLを購入したが前頭葉から後頭部にかけて包み込むような安心感がある。
最近太り気味でホッペタがムニュっと潰されるがこれはヘルメットのせいではなく自己責任。(3)同時購入したソフトスモークベース／ゴールドのミラーシールド。サングラス使用によるトンネルの恐怖から解放された。
総評：大満足です。

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J-STREAMの内装がボロボロになってきたので、新調しました。
窮屈だったので、ひとつ上のサイズを購入し取り付けました。
快適です。

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シールドのがたつきを調整する為締め付けていたら破損しました。
小さな部品まで購入できるのが大手ヘルメットメーカーだと思います。

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レース用としても充分です。SBK台湾製ツナギのカラーとマッチしているので丁度良いです。オプションのミラーシールドの在庫がなく困ったものですが追々購入します。
中国在住ですので、こちらで現品（恐らくホンモノ）にてサイズを確認し、Webike!で購入しました。今のレートだったらこの方法が最も安く購入できます。現地値段と比較して7~8千円安くなったと思います。
中国にあるものは輸送中に落下させたりしていそうでSHOEIといえども信頼できませんしね。
中規模クラスのサーキットで排気量も小さいバイクのレースですので、このヘルメットで充分。充分すぎます。
ただ、前使っていたバイルスより大きい。ま。しょうがないか。

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本当はブルーミラーシールドを購入しようとして欠品だったのでやむを得ず購入したこともあり、もう少し暗い方がいいなぁ。
視認性は抜群だし雨天時にも良さそうだけど。

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数年前に買った、ホーネットDSからの買い替え。

ホーネットのシールドは便利だったけど、どうしても曇り易く不満があり帽体も痛んできたので、VFX-Wを購入。

なんと言っても軽い！
カッコイイ！
コレに尽きるかと

DSと同サイズを購入したが、前方部の絞りが若干DSよりシェイプされていて装着時に、若干キツイ・・・
被ってしまえば、そんな事は忘れてしまう。

輸入品と比べれば高価と思うが、SHOEIというブランドと、この軽さとスタイルを考慮すれば十分すぎるほどのコストパフォーマンスだと思う。

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他の購入した方のインプレを見ずにスモークを購入し、
失敗しました…色が薄すぎました。

アライのメットも持っているので、
そのノリで注文してしまいました…

新たにダークスモークのCWF-1をあわてて買いなおしました。
スモークのほうは予備に…（泣）

かなり暗く外から顔はほとんど見えませんが、
日中使用で中から見る分には少し暗いかな？程度にしか思いませんでした。
夜は街灯の多い道をメインに走る人はまだ良いですが、
やはりダークスモーク。暗いです。
夜は危険なので装着しないほうがよいかと。

他の方のインプレは大事ですね…
顔や視線を見えなくしたいなら
間違いなくダークスモークのほうを選んだほうが良いです。

値段もミラーシールドに比べて安価なので、
「どうせ傷つくんなら…」と思う方はこちらのほうが良いかもしれませんね。

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流石に2世代前のヘルメットなので内装のスポンジがすっかり劣化しバイク用品店で探しましたが在庫が無く困っていました。
早速装着しリフレッシュした内装と頭頂部のスポンジが直り乗車時の視線が安定する様になりました。

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マルチテックを使用していたが、サンバイザー内蔵に惹かれて購入。以下、感想を羅列してみる。

○重量は、実測でマルチテックより約100g重い。
　前傾姿勢の場合（隼）、首にやや負担を感じる。
　アップハンドル（ジェベル）では全く負担感なし。
○エアインテーク開閉はマルチテックより格段に容易。
○ピンロックシートが付属。
○ピンロックシートのシールド上下幅ほぼいっぱい（マルチテックは上方向に隙間があり、そこが曇って見えなくなる）
○シールド・ピンロックシート・サンバイザー・眼鏡使用で、全く視界に歪みなし。
○走行中のサンバイザー開閉は、スイッチを左手で探してしまう。これはなれないと仕方がない。
○スピーカー設置が容易。イヤーパッドが外せるようになっていて、最初から窪みがある。
○高速走行時でも音楽が良く聞こえる（エアインテークを開けていると、そこから風きり音が侵入してくることが分かった。音楽を聞く場合は、エアインテーク閉にする）
○静粛性はマルチテックより向上。
○イヤーパッドなしでも音楽は良く聞こえる。
○イヤーパッドありでは、耳がスピーカーで押されて眼鏡のツルが当たって痛くなる。
○大雨でも大丈夫（あたりまえか）

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