SHOEI:ショウエイ

クラシカルなスイタイルに惹かれて購入しました。今まではアライベクターを使用していましたが、アライは少々窮屈でしたが、内装のサイズを一部変更してジャストフィットです。また、とにかく軽くて装着感が素晴らしい。シールドはフルフェイスのように風をシャットアウトできませんが、雨天以外のタウン、ツーリングユースなら問題ありません。スピードを上げるとシールド内に風が入り込むので、バイクによってはゴーグルの使用も考えた方が良いですね。

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前はXR-1100でしたが、内装が少しヘタってきたので購入。
主にミニバイクレースで使用です。
WYVERN、XR-1100と比べて軽い、ってのが第一印象です。
Z-7はスネル認証なしなので当たり前かもしれませんが･･･
静粛性も高そうなので、TL1000Sの時にも被ってみたいと思います。
Zシリーズはベンチレーションの造りが安っぽく感じてましてが、
Z-7でいい感じになったのも高ポイントです。
今回の購入の最大の決めてはデザインですね。
カミさんが見て、猛烈プッシュしてきてので決めました(笑)

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Arai Quantumと比べて。

・サイズは、AraiのXL61-62cmをお使いの方は、ShoeiのXL61cmでよいかと。
・内装はAraiよりしっくりきました。
　顔は面長・形が頭の上部両側が少し出っ張っているのですが、嫌な締め付けや引っかかりは感じません。
　ただ、メガネをかけているのですが、どうにもメガネ位置がチークパットの形の性か、上手くかけれません。
　何度も位置調整すれば、良い所に収まるのですが、スポンジの加工しようか迷い中。
・重さは、若干Shoeiの方が軽く感じます。
・大きさは、Shoeiの方が一回り大きいです。これは、Air�Uのセナを付ける機構の性です。
・Air�Uの内臓サングラス機能は、素晴らしくいい。
・多機能な分、Araiより1万弱くらい高いのですが、買って後悔はしないと思う。

Araiはシンプルですっきりした感じですが、Shoei Air�Uは凹凸を付けたデザインと多機能な所で好みが分かれる所かと。（気分で使い分け予定）
私としては、Araiは形がシンプルな分、単色だとのぺっとした感じで地味に感じるので、グラフィック系が合う気がする。
Shoeiは、凹凸が付いてて造形美があるので、単色でものぺっとせずしっくりくる気がする。

総じて、初Shoeiですがとても満足のいく製品でした。

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GT-AirII に使用
メロースモーク ブルーミラーシールド

届いた時は 『これ、ミラーシールド? 』って感じでしたが取り付けたらちゃんとミラーになりました

SHOEIのジェットヘルメットにスモークミラーのファイアーオレンジを使用してますが、夜は街灯がある場所でないと暗くて怖いのですがこのミラーは全然大丈夫でした

明るい昼間だと光の具合で外から顔が透けて見られる時もありますがそんな時はインナーバイザーを使えば大丈夫です

ツーリング時、夜が心配だと思う方
付け替えが面倒だと思う方

おススメです


1枚目、2枚目は正面と横から
3枚目はノーマルシールドと購入したブルーミラーシールド
4枚目は取り付け時

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バイク納車時のポイントを併用して購入。
セナSRL2も取り付け、ヘルメットにインカムが付いてる感じは全くしないです。
ツーリングモデルという事もあり、静音性に優れていると思います。インナーバイザーも前モデルから少し(5ミリ)長くなったのも??

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ピンロックの評判がいいので十数年ぶりにショーエイ購入。今回、ヘルメットサイズをワンサイズ上げて使用している。軽くてとてもつかい易い。

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久しぶりにバイクに乗ることになり、安全面からフルフェイスで探していました。Araiなども検討しましたが、エアロパーツの様な流線型のデザインとインナーサンバイザーに惹かれてこちらを購入しました。
街乗りメインであまりスピードを出す機会がないため、機能面ではっきりとしたことは言えませんが、レバー操作一つで開閉できるインナーサンバイザーは凄く便利で重宝しています。眩しさ軽減だけでなく日焼け防止にもなりそうです。
シールドですが、昔使っていたAraiに比べると開閉に力が要ります。特に閉める時は「微開ポジション」で止まってしまうことが多いので、結構強めに下げています。
サンバイザーが付いていることもあり、ヘルメット自体が大きいです。MサイズでNMAXのメットインには全く入りませんでした。同じSHOEIのＺ?７は入るらしいです。

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装着したヘルメット：GT-Air2
購入したシールドカラー：メロースモーク/ミラー：ブルー

Evoレンズも同時購入したのでシールド丸ごと取り替えました

日中はインナーバイザーを使わなくても直射日光じゃなければ
それなりに日光を遮ってくれます

日が落ちた後はまだ試してないので後日・・・。

見た目は写真のようなスモーク具合で間近で見ない限りは
ハッキリとは見えないと思います

他製品で雨に濡れたり等すると加工が剥げたなどのレビューもあるので
そのあたりも覚えてたら追記したいと思います！！

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【何が購入の決め手になりましたか？】

動画撮影などをするので、前回のGT-Airでの評価が良かったので今回新しくなったGT-Air2に期待したのとやっぱりSHOEIブランド力。

【期待外れだった点はありますか？】

シールドを閉じる時にとても固い。
GT-AIR2はとても静かと好評でしたが想像を超える程では無かったです。
前回はOGKのジェットヘルを使ってましたが、意外にそんなに変わりませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

もう少しシールドの開閉を簡単に出来ると良いです。
新しいのもあると思うのですが両手で開閉しないと最後まで閉める事が出来ないです。

【比較した商品はありますか？】

アライ・OGKの上位モデル

【実際に使用してみていかがでしたか？】

やはりSHOEI多少の問題はありますけどほぼ完ぺきに満足できる作りです。
インナーのスポンジもとても気持ちよく良い感じです。
エアレーションも効果があって夏は良いです。
バイザーも前回のモデルより5�o程長くなってるみたいで日差しがある時はかなり使えます。シールドもバイザーのお陰でクリアのノーマルが使えるので夜も安心して運転で来ます。

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さすがSHOEI様のフラッグシップモデルと言うだけの事はあります。
デザイン、機能、質感、全てにおいて高水準です。
特に高速道路での安定性には驚きますよ。
この形状、デザインが抜群の安定性を発揮してくれます。
X14の重量についてですが、そんなに気になりません。
流石に軽さを追及したZ7と比較してしまえば少し重たくは感じますが…
とにかく買って後悔は微塵もありません。
SHOEIのフラッグシップモデル、メイドインジャパンのハイクオリティが、所有欲を十分に満たしてくれること間違いなしです！

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