SHOEI:ショウエイ

お値段は高めですが、自分に合ったサイズにするためには必須ですね。
35�oからの変更ですが、長距離ツーリングも快適になりました。

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純正品と言うこともあり、取付は全く問題無く出来ました。
スモークも暗くなり過ぎず良い感じです。
下ろした時の見栄えも良くとにかくカッコ良かったです。

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古い内装をショウエイのサイトを見ながら外したので、
逆の手順で装着していきました。
多少の難儀はありましたが、
ヘルメットの新品時の装着感が蘇りました。
値段はそこそこ高いけど結果から見ると納得できるスペアパーツだと思います。
オーダーしてからほぼ半年掛かりました。時間かかるとの確認があったので納得してますが、スペアじゃないと待てないかな。

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ホンダDAX125の色と一緒になり大変満足しています。

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普段通勤やツーリングに使用している、SHOEI J FORCE �Wのシールドに装着しました。
ヘルメット購入時からPINLOCK EVOシートを使用していましたが、3年程経つと経年劣化なのか埃のような細かな傷が付き始めだんだんと視界が曇ってしまうようになりました。
そこで新しいシートに交換しようと今回同じPINLOCK EVOシートで探しましたがどこも取扱い終了となっており、調べると後継モデルとしてDRYLENSが発売されたようなので購入してみました。
実際使った感じは、見た目や、昼夜の視界、雨や寒いときの曇り止めの性能はPINLOCK EVOとほぼ変わりませんのでほぼ同じ商品だと思って間違いありません。もちろん新しいので視界は非常にクリアーになりましたが。
やはりショウエイ純正品ですので装着も簡単ですし、視界も歪み等一切無く非常にクリアーです。
後は耐久性ですが、とりあえず新型ということでPINLOCKより長くクリアな視界が続くことを期待してます。

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チンの取り付けがチープな所以外はヘルメット単体は凄くカッコ良いです。

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長距離ツーリング時、昼から夜までしっかり視界を確保、トンネルでも割と早く反応します。
今までは夜用のクリアと昼間のダークスモークを２枚持つ必要が無くなった。
面倒な付け替える時間もなくなり良好。

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【使ってみていかがでしたか？】
再レビューです。
シールドに毎度取り付けるドライレンズの装着が相変わらず苦手。
シールドの取り付け自体は簡単。
実際にクリアになったり黒くなったり変化が楽しいですね。
ちょっとびっくりしました。
ただ、戻るのに少し時間がかかるのでご注意を。
トンネルに入った瞬間はやはり暗いです。
シールドを開けるのが早いですね。
まだ長時間使用できていないのでもう少し様子を見ていきたい。

【注意すべきポイントを教えてください】
シールドへのコーティング関係が一切できないので汚れ防止が出来ないのが痛い。
また、色の変化が弱くなってきた場合は買い替えてくださいと注意書きにあるので、
何度もこの金額を払うと思うと辛い。耐久性がどれだけの物か気になる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
専用のコーティング剤を発売してほしい

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まだツーリングに使用してませんが、軽いので疲れないと思います、スタイルは最高にカッコいいです。

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購入したのは【ライトシルバー L】
これまで使っていた「J-FORCE4 マットブラック」が少々くたびれてきていたので
思い切って買い増ししました。
2月中旬の発注で、２月初旬製造の出来立てほやほやの製品が納品されました。
J-FORCE4 比で、やや重くなりましたが風切り音も少し減少し安定性も向上しました。
ベンチレーション効果は、やや低減した感じ。
SENA製専用設計の取り付け機構は、他社製を使っている身には邪魔なだけ。
やっぱりインナーサンバイザーは便利で、シールドの「微開ポジション」も効果的。
ライトシルバーの色目は現物未確認で購入しましたが、実物を手にしてみると素晴らしく
上等な質感で、ひと目で気に入りました。
所有しているバイクの2台がブラック系なので、これらとの相性は抜群だと感じており、
大切に使い倒そうと思っております。

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