SHOEI:ショウエイ

【Webikeモニター】
予想以上に軽くびっくり。
快適にロングツーリングを楽しめました。
期待通りの性能で大満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
合皮部分が破れてきたため交換。
ヘルメットの着脱の度に引っ張られるため仕方ないですがショウエイの合皮はやや耐久性が弱いと思います。
マルチテック内装の合皮部分もひび割れてます。
内装の生地もそうですが、アライの方が耐久性があります。

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今回初めてのグラフィックです。
デザインにはかなり気にっています。使用しての感想なんですが、ヘルメットの入り口が予想以上に狭いです。やばい入らないと思いいつつ覚悟を決めヘルメットに頭をin。なんとか被ることができました。被ってみるとふぃっと感はかなりいいです。このまま走行、軽いしベンチレーションを使うとかなり換気性能はいいです。
自分のヘルメットだけなのか少し風切り音がします。
さっき話した入り口が狭いですが使っていくうちに馴染んできて以前よりはよくなったきがします(￣▽￣;)

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ノーマルのシールドではカッコがいまいちと思いヘルメット購入と共に買いました。
見た目はgood、視界も良好、買って良かったと満足。
ただ値段がお高い(>_<)

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VFX-DT＋ツアークロス2の併用からゴーグルタイプへの一本化として購入しました。
技術の進歩を感じます。

先ず軽い。規格がJIS2種との事で、「まさか以前のB種相当？」かと思って内容を確認してしまいました。
これで以前のC種以上とは・・・。

被ってみてキツく感じますが、きちんと「頬骨」の部分でキツくなっています。
以前別会社のもので「口を開けたら閉じない」・・・なんてのもありましたが、これは大丈夫です。
5分も被っていれば慣れます。

まあ脱着の際、ちょっと痛いです。

ツアークロス2は耳の横もフォームが詰まっていて、被っているとだんだん耳が痛くなって来るのですが、これは大丈夫です。

最大の特徴であるゴーグルのバンドが収まる造形ですが、これが実に具合が良い。
ゴーグルのバンドがバチッとハマりますし、ずれて来る事がありません。
VFX-DTで高速走行中にバンドが外れた時はパニックになりましたから・・・

あと、当方KTM950ADVなのですが、散々悩んでいた「カウルで発生する風の波がバイザーを煽って発生するヘルメット全体の非常に不快な振動」が解消した事は美点。

一つ難点は、普通のヘルメットならばSHADの46Lトップケースに2個収納できたのですが、後ろの縁の造形の所為で通常の位置に収まらず、一個だけの収納になってしまった事。スペース効率も悪くてヘルメット以外に収納できるものも減りました。

全般的には買って良かったです。

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【Webikeモニター】
これまでのヘルメットよりも高速での音がかなり静かになり期待通りでした。
購入して正解でした。

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あまりにもかっこ良かったため、衝動買いです。作りがしっかりしています。今までアライ製のみ使用していましたが、質感はそれ以上です。空気抵抗が良いためか静かです。マットブラックが渋すぎです。実は、BELLと迷ったのですが正解でした。

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HORNETのMサイズについている標準パットの39mmHARDでは、装着後40分くらいで頭痛がしていましたが、今回購入した35mmSOFTに変更後はチークパッドのアタリが柔らかくなり、頭痛がなくなりました。パット変更できるのは良いのですが、ヘルメット購入時にパット選択できる方が良いと思います。今後のヘルメット販売方法がよりユーザーにサイズ選択できるようになると嬉しいです。

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ヘルメットをコースに持ち運ぶ時やガレージ内で保管して置くのに使っています（＾u＾）

ヘルメット専用なので造りがしっかりしていてヘルメットを入れたまま誤って落としてしまったとしても中がフリース素材になっているのでヘルメットに傷やダメージを与える事は無さそうです。

スペアーシールドが入れられたり肩から下げられる様に（長さ調整可能な取り外しOKのショルダーストラップ）なっていたり…
使う側の気持ちを良く考えられていると思います（＾-＾）

自分は移動で持ち運ぶ時は中にグローブやタオルも一緒に入れています(^・^)
ジェットヘルは勿論フルフェイスでもオフロードタイプでも入ります…

値段はバッグとして見ると若干高い様な気もしますけどヘルメット専用設計で安心して使える点やSHOEIのロゴが所有感を満たしてくれます(#^.^#)

ヘルメットバッグは他のメーカーからも出ていますけどRSヘルメットバッグがイチオシです。

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【Webikeモニター】
愛用していたマルチテックの使用年数が5年近くなっていたのと、何度か落下させてしまっており、
緩衝材の劣化が懸念されたため思い切って新調しました。

良い点
・内蔵バイザーにより、昼夜でのシールド交換が不要になり、状況に応じてバイザーの出し入れが出来るため、
常に良好な視界で運転できるようになった。
・重量は、以前のマルチテックと比べて増加しているがそれを感じさせない。
・風の取り込み量が、マルチテックと比べて明らかに良くなっている。
・ラチェット式のロックシステムが非常に使いやすく、脱着が用意になった。
・風切音のノイズはマルチテックに比べて軽減していると思う。
高速走行時は、以前より低めのボリュームでナビ音声を聞く事が出来た。

悪い点
・フェイスカバーを締めた際の、マルチテックは「カチッ」と音がしていたが、
ネオテックはこの音が小さく締まっているか判断に悩む時がある。
・フィット感がありすぎるのか、頬辺りがきつめに感じる。
（ガムを噛むと口の中を噛みそうで怖い）
・ピンロックは、構造上仕方ないのかもしれないが、夜間の光の映り込みが気になる。
・眼鏡の装着を容易にしたと謳っている。
確かに装着は容易になったが、眼鏡のツルが浮き上がった感じになる（これはツルの形状にもよるところがあると思う）
また、内部パッドのアタリがついていないためか、
長時間メットを被っていると内部パッドと眼鏡のツルで耳が圧迫されて痛くなってくる。
・首下の風が耳辺りまで吹き上がってくることがある。
（ライディングウェアはフード付のため、他ウェアでも同様の症状が出るか不明）
・早朝の曇天（途中霧雨）で使用したら、サンバイザーが軽く曇っていた。

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