SHOEI:ショウエイ

ツアークロス3を使っていたが、
もう少し静粛性のあるフルフェイスが欲しくなりこちらを購入
（Xイレブンも古くなっていたので）
初めてのグラフィック、マッド塗装どんなものかと思っていたが
意外と手の込んだ塗装なので気に入ってる
バイクのカラーに合わせマッドにしたのだが
手入も気にせず使えそうだ（バイクと同じケミカルで拭いて見た）
最大の魅力のサンバイザーだが残念な事に
まだ恩恵を受ける事は無いが…
（もう少し下がってくれるといいのだが）
でも、シールド2枚持ちから解放された。
ピンロックシールドも曇る事無くこれからの季節活躍してくれるだろう
マイクロラチェット式チンストライプも違和感無く直ぐに慣れた
総合的に良い買い物が出来た。

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軽くてコンパクトでしっかりとしたホールド感と剛性もあり、ライディングの疲労は以前より軽減されたと思います。ベンチレーションは意外と有効です。風切り音は結構聞こえてきますが気にならない範疇です。通勤に使用しているので、夏場は頻繁な内装の洗濯をして毎日使用しています。日常の取り扱いも容易な構造です。
総合的に良くできた実用的なヘルメットだと思います。

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赤の「J-Cruise」に購入！

ツバ付の物は透明のシールドにしているので
これはミラーです。一番色の薄いシルバータイプ
にしてみましたが、表情は外から読みとられて
しまいますが、この薄さが私にはちょうど良いです！

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待望の「ピンロックシールド」にしたくて
シールドを変えたのですが、それだけでは
芸がないので、スモークにしてみました(^^)/
思ったよりは暗くないようです。（写真参照）

暗いトンネルだとかはちょっとよろしくないかも
しれませんが、ほぼ満足ですね。

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ネットを検索したら少しの加工で取り付け出来る様なので、購入しました。チークパッドも探しましたが、互換性の有る物は見つかりませんでした。

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J-FORCE3からの買い替えで新型のJ-FORCE4となりましたので、比較をします。

まず、思ったことは更に軽量に仕上がっていることです。3で十分軽量なヘルメットでしたが、十分に軽さを感じます。カタログ値では100gほどの差ですが、やはり数字以上の体感です。

外観ではダクトが大型になり、開閉部が少なくなったため操作が楽です。
また、デュフューザーの張り出しが小さくなったため、帽体が小さく感じられます。

シールドはピンロックシールドが標準となったことで、曇りから開放されるため安心して運転できます。
また、雨天走行はしていないので、新型のピンロックシールドEVOの性能は試せていませんが、X-ELEVEN時に恩恵を受けいていたので、期待大です。

そして、最大のメリットはなんといってもインカム用のスピーカーホールがあることです。私もこれが購入の決め手だったと言っても過言ではないです。
しかし、これは一点注意が必要です。メジャーなインカムであるB-COM社の標準スピーカーはJ-FORCE4のスピーカーホールに入りません。これは、J-FORCE4のスピーカーホールが小さいためなので、他社のスピーカーなら入る可能性があります。
B-COM社のインカムを使っている人はご注意ください。

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過去にZ-IIIを使用していた時は、ライトスモークを付けており、真夏の日差しにも多少有効でしたが、Z-7を購入した時はクリアのシールドで、さすがに眩しさが目立ちました。

透明度がライトスモークと一番似ていた為、今回はソフトスモークミラーを購入しましたが、明るい場所でも顔は見えにくいので、内側からクリアに見えて、尚且つ顔を隠したい方には最適。

電灯の少ないトンネル等は少し暗く感じましたが、ミラーシールドにしては十分視界はあるので夜間も大丈夫でしょう。

物はしっかりとしておりますが、高価なのが難点。

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春にKLX125を購入し、林道走行には
J-CruiseかJ-ForceIIを使用していたのですが、
オフメットの必要性を感じ購入しました。
ロード用は何個も買っているのですが、
オフメットは初めてなのでロード用との比較になります。

・視界が広い。それでもってチンガードがあるので安心感がある。
・シールドが多段階クリックで止まるので暑いときはちょっとあけて走っています。
・チンガードのベンチレーションから口元に直接風が入ってきます。開閉レバーが堅く、ちょっと壊れそうです。
・あご下から風が入ってくるので、コンタクト使用の方、
冬にはチンカーテンを付けた方が良いと思います。
・バイザーの日よけ効果はこの位が適正なのか?
斜め上方向からの日差しは避けてくれないので
頭を傾げるか、サングラスを併用しています。
・バイザーの風切り音は全く気にならない（無音ではないです）かえってGT-Airの方が
頭の角度によって高周波の風切り音が出るので気になります。J-Cruiseよりも静かな印象です。
・KLXの最高速度で走ってみましたが、バイザーで首が後方に持っていかれるような事はありませんでした。
・軽い。
・ロード用のヘルメットより首周りがスリムに作られているようで首の稼動範囲が広くなったような気がします。
・内装のスポンジが軟らかめで、今まで被ってきたショウエイヘルメットの中で最高の被り心地です。
オフ用なので軟らかめなのかもしれませんが。
・長髪のためかベンチレーションの効果を感じづらいです。
試しにあご部分を持って頭と内装に隙間を作ると風が通って行くのがわかります。
真夏の通勤で頭が汗で蒸れたりはしないので、体感は出来ないようですが、充分なベンチレーション性能は持っているようです。
・やはりシールドを開けて走った方が涼しいです。本格的な走行にはゴーグル使用が良いと思いました。
・バイザーの取り付け、取り外しが簡単です。ただし他のヘルメットを知りませんので評価しかねます。
・色が少ない・・・。消極的理由で白を選びました。意外と白もいいですね。
・7/3からの夏のセールで買ったのですが、最終週には買った価格よりも安くなっていたのがショックでした・・・。

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商品到着しました。丁寧な梱包、ありがとうございます。白青のヘルメットに装着の為、ブルー購入です。さっそくシールド取り付けしました。あたりまえですが、ピッタリです。ピンロック使用を考えてこちらの商品を選びました。屋内で見るかぎりは、問題なく見えます。
若干映り込みありますが、気にならないレベルです。

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2007年に購入したヘルメットの内装が、実はかなりくたびれているのに気付いたので、こちらで購入致しました。さすが純正部品!肉厚にビックリしました(笑)納期も当初9月と言う事でしたが、今日届き助かりました。当たり前ですが非常に満足してます。値段は高く感じました。

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