SHOEI:ショウエイ

GT-AIR2を愛用していますが、夏の暑さに負けてジェットヘルメットを購入しました。
SHOEIが好きなので、J-FORCE4を選択。

■デザイン
J-FORCE2を昔被っていたことがありましたが、だいぶ進化した印象です。言い方が雑ですが、単なる丸い形状から程よくエッジが効いた計上かつJ-FORCE3の様にエアロパーツ等でゴテゴテした感じがしないのが好印象です。今回、マットカラーを選びましたが、をカッコイイですね・・・ただ、傷がつきやすい所が難点です（わかってはいたけど）。


■機能性
期待していたベンチレーションですが、効きますね！
GT-AIR2だとどうしてもサンバイザーが格納されているので、おでこの箇所にベンチレーションホールを開けられないですが、J-FORCE4はおでこ部分にダイレクトにエアを送れるベンチレーションがついています。開けた瞬間空気の導入がわかる感じです。頭頂部のベンチレーションもGT-AIR2より効きます。

またシールド開閉の節度感や、ベンチレーションシャッターの節度感など、やっぱり高いヘルメットだけあるなぁという感想です。

シールド下からの巻き込み風はありますが、J-FORCE2と比べるとだいぶ減ってますし、整流されている感じはします。

■フィット感
今回はウェビックさんで実施している「PFS」を利用して、自分の頭に最適な内装に調整してもらいました。
やっぱり、つるしの状態より確実にフィット感はUPしますね。特にジェットヘルメットだとフルフェイスヘルメットより頬部の包み込む面積が小さいので、正しいフィット感を得るためには「PFS」は必須と感じます。

■総評
ジェットヘルメットなので安全性に関してはフルフェイスなのかなと思いつつ、機能性を考えると買ってよかったと思えるヘルメットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　チンガードの形状がなめらかでロードメットみたいですね。
　ソリッドカラーはチンガード部分ののっぺり感が気になっていたのですが、グラフィックが良いアクセントになってると思います。

【フィット感はどうでしたか？】
　まだかぶり始めて２か月なので長期的にどうなのかはこれからですが、全体的に満足です。
　実は某ショップで計測だけしてもらったのですが、Lドンピシャ（追加パッド必要なし）でした。
　店員さん曰く計測結果そのままだときつめに感じるとのことでしたが私には気になるほどではなかったです。

　ちなみに今まで使っていたのはアライツアークロス３のLです。

【使ってみていかがでしたか？】
　ちょっとフィット感きつめですが、当たりの強いところもなく快適です。
　空力もよくてセローで高速走ったぐらいでは何ともないです。さすがです。　

【機能面など商品の仕様を教えてください】
　商品説明ページの内容以外で、となるとあまりないんですが、1点だけ
　バイザーの角度調整は「不可」でした。　買ってから気づいた・・・
　だからと言って困ってることはないんですが、調整できるのが当たり前だと思っていたのでびっくりしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　ツアークロス３と比較して気づいたことがいくつかあります。
　・帽体が少し大きい：ほんの少しですがトップケースへの収まりがきついです。並べちゃうと大柄に見えます。
　・シールドがクリア：これはオジサンの夜道＆ライトの小さいオフ車にありがたい。ツアークロス３は標準がライトスモークで日中はほとんど気づきませんが夜道はバイザー開けて走りがちですｗ
　・内装が首元まで外れる：地味にうれしい。ツアークロス３はなぜかうなじに当たる部分が内装として外れない仕様でした。そこだけ汚れ落としがめんどいし、髪の毛刺さってほつれてくるし・・・
　・静か：外音があまり入ってきません。風切り音もエンジン音も静かです
　・ネジ外さなくてもシールド外れる：これが一番欲しかった機能なんです。私シールドは外して洗いたい派なんですが、ツアークロス３は外すのは良いけどはめるときに右はめると左外れ、その逆も然り。ＴＸネジセットの黒いバネ？が帽体から外れてくるし・・・もうヤダー！　でした。　脱着に少し慣れはいる感じですがツールレスなのはサイコー
　
　ツアークロスＶ、ＯＧＫジオシスとの比較
　実は某所でかぶり比べしてみたのですが（汗）　同じＬでもジオシスの方が全体が緩めに感じます。単体でかぶるとあまり感じませんが、かぶり比べちゃうと・・・　Ｍで薄め内装を試したい気分でした。
　ツアークロスＶはツアークロス３と同じ感じ（当たり前）頬がきつく頭は割とふんわりな感じ。ツアークロス３の不満点が解消（ネックパッド、シールド脱着）されていていいですね。

じゃあなんでホーネットＡＤＶなのかというと、久しぶりにショウエイかぶってみたかったからですＷ
あとツアクロＶのソリッドにちょっと足すとグラフィックが買えてしまう価格差。ホーネットはピンロック付属なので実質ツアクロＶのソリッドよりホーネットＡＤＶのグラフィックの方がお得感ある状態。
加えてアライのデリバリーの悪さ。タイミング外すと納期１年とか、部品も納期かかりすぎとか維持に問題でそうなので。
ＯＧＫジオシスはお手頃だし設計も新しいしだったのですが、かぶり心地がイマイチフィットせず。後々バイクＱＯＬに響きそうだったのでナシになりました。　加えて知り合いが白持ってて被っちゃうのが・・・　グラフィックモデルじゃなくても単色シルバーとかあれば・・・

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デザインが良いのととにかく軽いです。長距離でも疲れにくいし、視界もう広いと思います。ただインカムのスピーカーを設置するとサイズによっては耳が痛いです。スピーカーの位置決めは必須ですね。それで大体解消されますが、まだ痛いようなら小さいスピーカーに変えた方が良いかもですね。

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フォトクロミックはサングラスでも使用していますので便利さは実感しています。1日中使えるのはもちろん、スモークがかかった状態でも内側からの視界がある程度保たれてるのも魅力だと思います。
確かに価格は高いなぁと感じますがサングラス等の替えレンズでも1万5千?2万ぐらいしますので大きさから考えたら妥当かなぁと思っています。
耐久性は保管状態でかなり左右されそうなので気をつけたいですね。

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義弟が20年ぶりくらいにバイク乗りにリターンし、ツーリングに行くのにおススメをきかれたいくつかの候補のうちでウェビックに在庫のあったこちらを購入。
さすがにちゃんとしたヘルメットはベンチレーションがよく効いてくれると喜んでおりました。暫定的に購入した価格そこそこのジェットヘルメットだとベンチレーションのついていないせいで、デザイン性はあっても暑くてたまらなかったようです。ここ数年の夏の暑さではさぞ辛かったことでしょう。インナーバイザーも夜も走るツーリングでは便利なようです。
唯一残念なのが使用10日程度で額部分のSHOEIロゴがバイザー上げ下げの際にひかかって剥がれてしまったこと。シートロゴを貼っただけでクリア塗装しているわけでもないのでこれが仕様と言われると致し方ないのでしょうが以前のSHOEIならクリア吹いてもっと密着させていたはずですが。マットカラー流行りの弊害なんでしょうか。

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夏場は洗濯回数増えるのでモケモケ仕出したら交換してます。
金額もお手頃かな？て思っていますので買いやすいです。

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パッと見は白とグレーのグンヘルデザインで、よく見ると名場面が沢山描かれていて　とても満足してます。

普段はX -Fourteen オリジナルカラーのグンヘルを使用していますので、X-Fifteen でこのデザインだったら尚良かったな?と思っております。

しかしZ-8はとても軽いので、これから出番が増えそうです。

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下道法定速度なら風切音もそんなに気になりません。

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SHOEI最高峰のヘルメットだけあって、内装や、重量についてはすごく満足しています。
長年SHOEIをかぶっていますが、内装の肌触りや軽量化の進化を感じます。
ただ残念なのは、受け取ったヘルは製造から10か月たっていたモノだったこと。
だから破格の安さだったのかな。
私の走るレースはヘルメットの使用期限が製造から５年という規則があるため、
すでに10か月を経過してしまっているのは残念でした。せいぜい6か月経過のモノだったら
良かったんだけど。
でも破格値だったからあきらめます。

ハイドレーションチューブをセットできるようになっているのはGOODですね。
総合な評価は。高性能なX-15が凄い安さで入手できたので満足です。

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さすが純正という品質
ゆがみひずみが全く無い
難点としては、シールド取り付けの際
合わせ位置が見えないという点
ブルーも持っていますが、トンネル、夕暮れはブルーの方が見えやすい
もう少しだけ安ければ買い換えやすいと思う

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