SP武川:SPタケガワ

デザイン、機能ともに良いと思うが、個人的にはバイクの雰囲気に合ったフラットブラックが選べるとさらに良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

しっかりしている造りです
機能もさる事ながら視覚効果も満足度が高いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブラックにしようか迷いましたが、この色もオシャレで気に入りました。
同時に武川のサイドバックサポートも購入しました。
思ってた以上に小さかったですが、車載工具や少しの小物なら入ります。
レインスーツは無理でした・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー125用の社外品リアキャリアが多数販売されていますが、モンキー125のスタイルに合いそうな小さめなリアキャリアをということでこちらの商品をチョイスさせていただきました。
キャリア自体はかなり小ぶりなので積載量はあまりよろしくありませんが、モンキー125の小さな車体とマッチしてスタイルは抜群に良い感じです。

小さめのシートバッグぐらいなら取り付け可能ですが推奨耐荷重が1kg以下なので入れられるものが結構限られてきます。
キャンツーやロンツーの場合は同社のラージキャリアのほうが無難かと思いますが、スタイル重視で日帰りツーリングがメインの方であればこちらをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通のマルチバーよりも質感が良いです。
ウィークポイントは他製品より値段がお高めな事。
バーの終端部も丸くなっておりデザインが丸めなカブに合いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単、効果は十分。中くらいのパワーでもじゅうぶん温かいです。
安価で確実に効果が感じられる、ありがたいパーツ。

グリップは少し太くなりますが、操作に支障が出るほどではありません。
またコードが長いので、取り回しには工夫が必要かもしれません。

表面に滑り止めのラバーのパターンが入っていますが、2回くらい乗ったらはがれてしまいました。
これがあるからと言って特に滑りにくくなるようにも思えないので、見た目が汚くなるため最初からなくした状態にして補いいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　収納スペースがないので、小さなバッグにチョイ乗りや街乗りのとき財布やスマホを入れて入れています。（ズボンの中に入れていないので違和感が全然ありません）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　写真とイメージ通りでした。黒色で目立たずよかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
　小さなバッグや中ぐらいの大きさのバッグ等いろいろなバッグを使用して便利に使用しています。

【注意すべきポイントを教えてください】　
　製品とバイクのネジ穴の位置がずれているため自分で取り付けるのは非常に困難です。無理やり取り付けてみましたが、リアサスペンションのネジが取付できずあきらめてバイク屋さんに持ち込みしました。
ネジ穴の位置を万力等で修正して取付が完了しました。
製造メーカーはネジ穴の位置の検査をしっかり行ってほしいと思いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　大きさ・デザインとも選んだ商品が一番よかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当たり前に組めば当たり前に付く。
いじり防止トルクス用の道具も付いてくる、親切。
トルクが心配ならどこの家にもあるいじり防止トルクスで、どこの家にもあるトルクレンチ使えばいい。
唯一、イモネジにロックタイト塗布しなきゃいけないのがマイナス1のポイント。
プレコート加工しといて欲しかった、組んだら外す事は殆ど無いと思うので。

武川のナックルガード(ブラケットがごつい方)貰ってたの付けようと思ったが、このヘルメットホルダーが干渉して多分付かない。どうしてもってんならZETAとかになるのでは。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクに乗り始めたばかりで詳しくないのですが、センターキャリアってカブ系の専売特許みたいな感じなのでしょうか？
ベトナムで流行っているからベトナムキャリア？
ハンターカブ・オーナーのざっと７割が、センターキャリアを付けていらっしゃいますね（筆者調べ）。しかもその９割以上がブラックのようです。
私は赤カブには絶対にシルバー系（クロムメッキ）を装着したいと思って探しましたが、信頼できる大手ではSPタケガワさんとキジマさんの２社しかリリースされていない。あともう１社、アルミのマットシルバー系は艶がないので却下。
タケガワさんのとキジマさんのとでは全長と形状が異なりますが、個人の好みでタケガワさんに決定！
ゴム紐が附属していますが、57Ｌのリアボックスがありますのでセンターに小荷物を固定することはありません。用途は専ら、乗り込みに際してセンターを跨ぐ時のキズ防止です。
このセンターキャリアを取り付けるまでは、乗降の都度、靴でセンターカバーに傷をつけそうなので養生テープを貼っておりました。晴れて、テープは剥がせました。
さて取付けに関しては、不器用で非力な私でも、なんとかなりました。最初、長さ10cm・1/4DRのラチェットでは歯が立たず、長さ20cm・3/8DRのラチェットでようやく外せました。トルクを測れないので、非力な私が満身の力で締め付けております（苦笑）。
あくまで乗降時の靴キズ防止なので、もう少し高さは低い方がいいなあと。
取付作業前に、ボディに貼り付けてある野暮な警告ステッカーは剥がしてしまうべきでした。キャリーの間から見えて邪魔！
あと、口コミでサビへの不満が散見されるので、今後の耐候性が不安かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクに乗り始めたばかりで詳しくないのですが、センターキャリアってカブ系の専売特許みたいな感じなのでしょうか？
ベトナムで流行っているからベトナムキャリア？
ハンターカブ・オーナーのざっと７割が、センターキャリアを付けていらっしゃいますね（筆者調べ）。しかもその９割以上がブラックのようです。
私は赤カブには絶対にシルバー系（クロムメッキ）を装着したいと思って探しましたが、信頼できる大手ではSPタケガワさんとキジマさんの２社しかリリースされていない。あともう１社、アルミのマットシルバー系は艶がないので却下。
タケガワさんのとキジマさんのとでは全長と形状が異なりますが、個人の好みでタケガワさんに決定！
ゴム紐が附属していますが、57Ｌのリアボックスがありますのでセンターに小荷物を固定することはありません。用途は専ら、乗り込みに際してセンターを跨ぐ時のキズ防止です。
このセンターキャリアを取り付けるまでは、乗降の都度、靴でセンターカバーに傷をつけそうなので養生テープを貼っておりました。晴れて、テープは剥がせました。
さて取付けに関しては、不器用で非力な私でも、なんとかなりました。最初、長さ10cm・1/4DRのラチェットでは歯が立たず、長さ20cm・3/8DRのラチェットでようやく外せました。トルクを測れないので、非力な私が満身の力で締め付けております（苦笑）。
あくまで乗降時の靴キズ防止なので、もう少し高さは低い方がいいなあと。
取付作業前に、ボディに貼り付けてある野暮な警告ステッカーは剥がしてしまうべきでした。キャリーの間から見えて邪魔！
あと、口コミでサビへの不満が散見されるので、今後の耐候性が不安かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。