SW-MOTECH:SWモテック

積載稼ぐ用にトップケースを取付るため購入しました
+別途ストリートラックとケースも買いました(それは別サイトですが)

ラックにはめて回すだけで終わりです　スーパー簡単
上に載せるのはKAAPA社製のKFR480Bつまり48Lアルミケースです
これまた取付は押せばカチッとなるので終わり
ウルトラ簡単

ストファイに箱は邪道と言われますが、カッコ良さと利便性は天秤なのでうっおとしいぜ??
そんなことより積載だ　な人にはオススメです

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小ぶりでバイクのデザインを壊さず、ワンタッチで脱着できるのが気に入ってます。質感や品質はSWモテックなので間違いありません。前のモデルのEVOは長く使うと色褪せや型くずれがありましたが、PROは大丈夫な感じがしています。容量は帽子（キャップ）とI-Phone入れたら何も入りませんがカッコ重視なので問題ありませんし、嵩上げ機能があるのでツーリング帰りの小さなお土産くらいは入ります。

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当たり前ですが右用と左用が別々に存在します。　用途の応じてしっかり確認して購入して下さい。

使い勝手が良いのは左側なのですがマフラーの取り回しをアップタイプに変更している場合は装置するバックのサイズを小型にするか左側は諦めて右側用を購入する必要があります。　　当然搭載するバックも左右で異なるのでしている確認してから購入して下さい。

バックの取り付けはワンタッチで決まります。　バックを外した状態でも不細工にならない気の利いたデザインです

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ロングツーリングのために購入。
タナックスのキャンピングシートバッグ等と比較して、装着時のスタイルを重視してこちらにしました。
サイド振り分け風の形になっていますが、実際再度部分にかなり収納容積があります。
反面中央部分の容積については、通常時は問題ないのですが、上部に荷物を積み上げていくと、形が潰れてしまい実質容積が減ってしまうことがありました。
ただ上部についているモールシステム（追加のバッグが取り付けられる網状部分）を使ってテント等をタイダウンで固定できるのが非常に便利でした。
サイド部分にもこういったモールシステムがあるので、拡張性は結構高いと思います。
また固定に関しては、ウインカーの装着位置によってはテンションがかけずらく、バッグの固定位置が前よりになってしまうかもしれません。
ウインカー位置が後ろめなスポーツバイク系なら問題ありませんが、古めのオフ車は少し固定に苦労しました。

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トップケースのリット裏につけるネット。
小物やティッシュ箱を入れとくと便利

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取り付ける際に、自由度が多いため、位置決めが少し難しい。

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純正と同じ箱。スズキマーク無
かっこいい。

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純正と同じ物。スズキマーク無
かっこよい。

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純正と同じ物でスズキマーク無の箱。
作りは大変良い。かっこ良い。
少し小さい。
高地で開けると、下山した時に内部が負圧になって、なかなか開かない。
鍵セットを付けると開け閉めが面倒くさい。
鍵セットを外した。

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PROタンクバッグとセットで購入。
取り付けも簡単です。

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