ユーザーによる TAKATSU:タカツ のブランド評価
手軽に愛車のイメージを大きく変更できるパーツ、「ミラー」。色々なデザインのミラーだけでなく、取り付け穴の変換アダプターなどもあり、自由にミラーを選べます。安全対策にも一役買ってくれます。
| 総合評価: | 4 /総合評価376件 (詳細インプレ数:368件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 128 | |
| おおむね期待通り: | 157 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 71 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 2 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
買い替えです。安価な価格とデザインのバランスなどで結局これ。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
視認性は良くないですが、長さが短く卒ない感じでGOODです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
難しくありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
少し前に振ったほうが見えやすくなります。他は特にポイントはないかな…
購入時にネジ径を間違えないようにしましょうってくらい。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
なし。
【期待外れだった点はありますか?】
品質の低下
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無いですが、品質を落とさないように努力して欲しいです。
【比較した商品はありますか?】
デイトナのミラー類、C100純正ミラー、バーエンドミラーなど。
【その他】
長年使ってきた同ミラーをうっかり割ってしまったのでまた購入しました。
同じものを買うのもどうかと思い、クラシカルで長さが短くという条件で色々探しましたが
これといったものが無くて同じものに。デイトナのミラーが候補に上がりましたが、実物を
見たらメッキがいまひとつに感じたので却下しました。
他にもC100ミラーがあり、これはこのクラシックミラーのやや長い版のようなミラー。
安いので悩んだけど長さが長すぎるのでパス。
バーエンドミラーは小排気量では格好が良くないし、不意に調整がズレやすいのでこれもパス。
という経緯です。
昔のものと特に違いは無いのですが、ミラーの周りのプラスチックのようなパッキンが
やや撚れています(画像二枚目)。
昔のものはピッチリしてたのにちょっと撚れただけで安っぽい見た目に。
個体差かもしれませんが品質は落とさないようにしてほしいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
他社のキャリアがサビでぼろぼろになったため交換で購入。取り付け方は同じなのですがこちらのほうがしっかりと付いている感じが有ります。キャリア自体の剛性が高いためでしょうか。残念なのは取り付けボルトが露出になりますので意匠性が悪いところ。
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4.0/5
ミラーと共締めタイプのスクリーンを装着した際に、社外品のミラーがスクリーンと干渉してしまいました。
干渉を避けるためミラーをオフセットする必要がありこの商品を利用しました。
本商品のメインはミラーの盗難防止ですが、ミラーオフセットアダプターとしても十分に使えます。
類似製品ですとPOSHよりオフセットアダプターが販売されていますが、そちらより500円程度安いのでこちらの方がお得です。
左右合計したら1000円のお得、さらに盗難防止機能も付いていますしね。
ミラーの径変換アダプターはたくさん種類が出ていますが、オフセットアダプターは数が少ないですね。
さらに結構値段も張ります。
各メーカーさん、もう少し頑張って安いのお願いします!
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4.0/5
今回は盗難防止目的ではなく、ミラーを少しだけ前に出したくて購入しました。
取り付けた結果はイメージ通りでOK!
難点はミラーの取り付けボルトが緩んだ時(かなり緩みやすい?)いったん本品を外さなければボルトを締めることができない点です。
出先でミラーが緩んでコンビニでテープを買いたくなければ、専用レンチは車載しておくことをオススメします。
盗難防止効果は車種による違いはあると思いますが、そこそこ高いと思います。
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4.0/5
タンデムシートの小さいV-maxの荷物スペースを一気に拡張できるキャリアです。
コレに限らずアルミ製のものなどもありますが、キャリアは裏方アイテムという
位置づけの自分としては、目立たないブラックということでコチラを選択しました。
使用してみると、やはり荷物構成等々は圧倒的に自由になりますね。
また、タンデムシートを犠牲にしないので、二人乗りで少々荷物有りなんていう
場合にも重宝しそうです。
キャリアのみ単体で付いてる状態ではお世辞にもカッコイイとは言えませんが、
荷物が載ることで断然かっこよく感じます。(個人的な思い込みですね)
取り付けにあたっては、タンデムグリップマウントとウインカーマウント穴を
介して行いますが、ウインカー側は一度ウインカー自体を外す必要があり、
頻繁に着脱する方には少々不便かもしれません。
当方もこれが面倒なので、キャリアに開いてる穴に切り欠きを入れ、穴の
形状をC型にしてます。こうすることで、ウインカーを完全に外さす緩めた状態の
ところにキャリアを挟む手順になるため、手間が省けるだけでなく座りが良くなる
ので取り付けやすさも向上します。
強度を損なわないよう、切り欠きは最小にしてますが(間口約10mm)、
結構ガンガン荷物を積んでも(15kg程度)特に問題は発生してませんので、
おすすめの方法です。
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4.0/5
シンプルで良いのですが視界は悪くなります。
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4.0/5
V-MAXの積載能力のなさはよくしられている、けどこの
バイクでキャンプしたい、そんな思いを叶えてくれるキャリア。
作りは頑丈でかなりの荷物も乗る、取り付けも割りと簡単です。
ただ荷物の安定を考えるともう少しキャリア自体大きくても良いと思う。
それはホームセンターでなんとでもなるんだけどね!笑
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4.0/5
メッキのキャリアがほしかったので速攻決めました。取り付けボルトが微妙に短かった以外は満足しています。デザイン的にも大柄なX-4には合っているのでは!!
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