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ユーザーによる TSR:テクニカルスポーツレーシング のブランド評価
世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR：テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価478件 （詳細インプレ数：451件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 258 | |
| おおむね期待通り: | 166 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 37 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
GSX-8Sのフロントマスターに装着。
マスターが完全な円筒状ではないですが、干渉部分は半分におり装着しました。
ブレーキフルードの保護というよりはドレスアップと液面を確認する窓の保護ですか
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
TSRは青に限る！それ以上でもそれ以下でもありません笑
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
TSRロゴがいい感じです。 刺繍がしっかりしています。
マスターシリンダーにジャストフィット
いい感じです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
まだ付けて、いません。こんなパッケージでした。
もう１台のRR-Rに、付ける為に購入しました。丁度良い
サイズ感なので、安心して購入出来ました。グレードが
SPなので、リザーブタンクにジャストフィットでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
今から、つけます。
被せたら、こんな感じです。
丁度良いサイズです。TSRさんの製品は、考えられています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
開封前の写真
パッケージの裏
比較した写真です。写真が逆さまに、なりました。良く見ると 小さめです。
さすがTSRさんの商品、サイズ感が少し小さめに、作ってあります。文句の付け所が、ありません。ブレンボや普通の
フロントブレーキのリザーブタンクに、ジャストフィット
します。普通のサイズと比較した写真をアップします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
黒金はシンプルにカッコいい！
TSRが好きなのと、HRCの物より遥かにお手頃なので選びました。サイズはSでピッタリです。
ブラックにしましたが、ハンドル周りが引き締まった印象で正解だったと思います。
劣化してきたらリピートしたいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
サイズはバッチリ
TSRなのでやっぱり青色でしょ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
黒地だと金色のTSRの文字が映えてさらにカッコよく感じます！
これまで両方のサイズを使用したことありますが、Sサイズの方がゴムも延びにくくフィット感も良いなとおもいました。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 5 |
CBRの大ファンなので迷わず購入。
モノは写真の通りですが、とても格好良いです。
気になるほどペラッペラではないです。
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