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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3109件 (詳細インプレ数:2959件)
買ってよかった/最高:
1282
おおむね期待通り:
1211
普通/可もなく不可もない:
447
もう少し/残念:
103
お話にならない:
60

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)のバイク用品のインプレッション (全 539 件中 211 - 220 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
林道Gさんさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 駐輪場が風の通り道なんで下の絞り機能は、イイですね!

    駐輪場が風の通り道なんで下の絞り機能は、イイですね!

黒色のカバーを使用していましたが、経年で劣化したのかバイクに黒色が付着するようになり、買い替えました。
以前の物に比べて軽くて、ブルーのラインで前後がわかりやすいねがイイですね。マンションの駐輪場なんで狭く、作業にバタバタせずに済みます。下側を絞るロープが巡らされており、前後で絞れるようになっています。従いまして、サイズを間違うと絞り機能が機能しません。
セローは2Lでちょうど良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/08 13:12

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リョウスケさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | RS4 125 | グロム )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

少し値段はしますが質感使用感は抜群です

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投稿日付: 2021/10/03 21:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 3

以前乗っていたバイクのサドルバックをツーリングセローに取り付けました。
キャリアに歪みがあったので取り付けに少しだけ手間取りましたが、加工することもなく取り付けを完了出来ました。
サポート面積も充分な印象で、違和感や不快感もありません。
もう少し安いと嬉しいです。

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投稿日付: 2021/09/23 15:41

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lookさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: KLX250 | CB400SB [スーパーボルドール] | マジェスティS )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 3

純正品は文句のつけようがない。オススメです。

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投稿日付: 2021/09/22 21:38
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lookさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: KLX250 | CB400SB [スーパーボルドール] | マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5

キーホルダーがゴムなので走行中に車両に傷が付かない。オススメです。

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投稿日付: 2021/09/22 21:35

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せいきちさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
  • ポーチの穴から配線出すには、本体取り付け配線時じゃないと無理では?

    ポーチの穴から配線出すには、本体取り付け配線時じゃないと無理では?

車体購入時にETCも同時に取り付けてもらい、そのパーツとして同時にポーチも買いました。
無くても別の似たようなものでも代用できそうなものですが、ポーチから出ている配線を見ると、どう考えてもETC配線作業の前にポーチから配線を出した状態じゃないと、後でポーチ内に本体入れようとすると配線取り出しの穴が無駄になりそうです。
マジックテープで車体に固定されるので、本体が暴れる心配もないので、見えないアイテムだけどいい仕事してる感じです。

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投稿日付: 2021/09/18 15:20

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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 213件 )

利用車種: Demon 150GR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

適合表にはない
GPX Demon150GRにて使用中です。
かなりパツパツですが入ります。
Demon150GRは純正カウルミラーが
ボルト固定で折り畳みが出来ない為
左のミラー部分がパツパツにはなりますが、
前後は専用設計のごとくぴったり覆うので、
ばたつきは少ないのではと思い使っています。
ヤマハのカバーは細かくサイズが
記載されているので
適合表に載っていないマニアックな
バイクの方はサイズを測って
購入することをお勧めします。

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投稿日付: 2021/09/14 00:27

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54さん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) | WR250F )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

TZR250(1KT)に使ってまして。
隣に停めてるCBR250R(MC19)はNINJA250のお古だったのですが(笑)
流石に7年目になると、あちこちビリビリでなので。

新調しました。2台お揃いで並ぶことになります。

使い勝手は実践済なので、何の問題もなく。

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投稿日付: 2021/09/10 18:22
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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 0
  • 赤丸が本品です

    赤丸が本品です

純正サイドケース用のステーです。
ケースを外した時のパニアラックのように主張することない所に気に入っています。
新車購入時にショップで取り付けてもらったので取り付けやすさはわかりませんが、多分簡単につけられると思います。
少しお高いのでコスパは☆3つです。

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投稿日付: 2021/08/16 20:20

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ATSUTAKAさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

利用車種: MT-09 トレーサー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ステー取付状態

    ステー取付状態

【使用状況を教えてください】
サイドケース使用時に必要です
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
サイドケースのガタつき無く使用できる
【注意すべきポイントを教えてください】
ステー取付時にゴム系接着剤を使用してください
【一緒に購入するべきアイテム】
サイドケースサポートステー

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投稿日付: 2021/08/16 18:31

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