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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3141件 (詳細インプレ数:2992件)
買ってよかった/最高:
1298
おおむね期待通り:
1217
普通/可もなく不可もない:
453
もう少し/残念:
105
お話にならない:
62

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)のバイク用品のインプレッション (全 545 件中 381 - 390 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あおさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: R1-Z | WR250X )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★

メインキーのキーホルダーにディスクロックなど他ののキーを一緒につけるとキーホール周辺が傷ついてしまうため、分割式の構造が便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/22 11:55

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toshizoさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

MT-07のデザインにマッチするMT-09用純正オプションを付付けました。純正キャリアにもベースなし取り付けでき、ワンキーで取り扱えることも満足しています。

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投稿日付: 2014/10/20 21:51

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tom7902さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NS250 | XLH883 | GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

フロントのブルーがワンポイントにもなっていいね!
装着時の目印にもなるのでスムーズに作業が出来る。
あとは耐久性がどのくらいかな~2年はもってほしいな。

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投稿日付: 2014/10/16 10:04

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ごれんさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: SV650 | MT-25 )

5.0/5

★★★★★

セールだったので購入してしまいました。
セローとは長い付き合いなりそうなので、色々とお世話になると思います。今までは適当に勘でやってたのですが、これからはきちんと手順がわかるので安心です。
直ぐに真っ黒になってしまうと思いますが、頑張って使うつもりです。

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投稿日付: 2014/10/08 21:11

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くろろんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | XMAX 250 )

5.0/5

★★★★★

リッターネイキット用として購入しました。いろいろなカバーが販売されていますが決め手は分かりやすい前部分の色付きであることです。自宅で使用ですが帰宅時はやはり早く家に入りたいものです。そんな時にさっとひろげて一瞬で前後がわかるのがかなり重宝しています。
サイズも大きめなのでバイクに被せやすく全体をきっちり覆ってくれます。つくりもしっかりしているのでかなり満足出来る商品でした。

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投稿日付: 2014/09/24 18:01

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ひろさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: XR250 )

5.0/5

★★★★★

KLX250に使用することを想定して購入。サイズばっちり、カラーによる前後間違いもなく、下ヒモを引くことで簡単に風によるカバーのまくれを防いでくれる優れものです。
下ヒモなので雨のときはちょっとぐちょぐちょで気持ち悪いですが、それは仕方ないですかね。
コストパフォーマンス抜群で5つ星にさせてもらいました。
紐の取付位置を改善してもらえると7つ星くらいあげても良いくらいです。

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投稿日付: 2014/09/15 15:07

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あああさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: SV650 )

5.0/5

★★★★★

手首から中指の先までが約20cmですが、Lサイズで丁度よいです。

商品説明には全く記載されていませんが、この商品はクシタニの「K-3019アウトドライレイングローブ」の特別デザイン版になります。外観デザイン以外は、全く同じ作りです。

まずそのデザインですが、K-3019との違いは、側面に刺繍された「YAMAHA」の文字と、指側面の紺色の切り替え、それから手の甲の縫い糸に同じく紺色が使われている点です。
あまりヤマハ感が無いので、ホンダ乗りの私でも使えます。

指の腹、ハンドルに当たる指の付け根にはすべり止めの薄い革、掌底にはクッションパッド用の分厚い革が縫い付けられていて、操作性もよさそうです。

さて、レイングローブとしての性質はというと、この製品にはアウトドライという防水透湿フィルムが使われています。パッと見はどこにでもありそうな素材ですが、実は従来の防水フィルム入りのレイングローブとは全く異なる構造を持っています。
従来の防水グローブは、表面・フィルム・内装の3層に分かれており、それぞれの層は指先で接着されていました。つまり、指先以外は、それぞれの層の間に隙間があるということです。
この構造により、(1)グローブを脱ぐ際、内装がめくれ出てくる(2)表面とフィルムの隙間に水が溜まり、乾きにくい・重量増加・透湿性の阻害・水温による体温低下などの問題が発生していました。
一方、アウトドライグローブは、表面素材・フィルム・内装を隙間なく完全に密着させる構造を取っており、実質的に1層構造のまま防水性を持たせています。
分かりにくいかもしれませんが、写真の下半分をご覧いただくと、すべての素材が密着しています。(白い部分は内装です。フィルムへの傷を防ぐためのガーゼ状の薄い布です。)
これにより、従来のレイングローブの問題点(1)(2)を克服し、さらにゴワツキの低減や操作性の向上も果たしています。
手にはめてみると、普通のレイングローブよりもずっと薄いのが実感できます。

アウトドライ採用のレイングローブで、さらにバイク専用品となると、おそらくまだこの製品しか世に出ていないと思います。
全く新しい防水グローブ、ぜひ一度試してみてください。

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投稿日付: 2014/09/14 21:09
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がうすさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

インターネットで定番と書かれていたので購入しました。
青い部分のお陰でカバーを掛けるとき前後がわかりやすいです。
裾を絞る紐は前後で調節するようになっていますが、前がよくウインカーなどに引っかかるので注意する必要があります。
紐を止めておくマジックテープがついており、垂らしっぱなしにならないのはゴミが付着しにくく助かります。
性能が飛び抜けていいわけではないのでイタズラの心配が少ない駐輪場などでの使用をおすすめします。

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投稿日付: 2014/09/14 02:48

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panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: S1000XR | マジェスティ250(SG03J) | Evo2T 300 Factory )

利用車種: SDR200

5.0/5

★★★★★

どうしても、必要!!

わかっているようで、細かい調整等不明なところがおおく、レストアするには必需品!!

オークションにも出ていたけど、前にNS125Rのマニュアルをウエビックで購入しており、信頼して購入。

思った通りのマニュアル、大変参考になり、大切に活用しなくてはと!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/11 15:32

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きくりんさん 

Panchiさん 作業は進んでいますか?
しっかり整備しようと思うとサービスマニュアルは必須ですよね

ヤマハはまだ良心的な値段なので助かります。
本田のは中古以外買う気になりません。*買ってないけど!!

乗るにもいじるにも良い季節になってきましたねぇ・・・・

panchiさん 

きくりんさん、SDRは本当に綺麗だったので、登録のみになっています。いるるところがないくらいでした。

panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: S1000XR | マジェスティ250(SG03J) | Evo2T 300 Factory )

利用車種: SDR200

5.0/5

★★★★★

レストア中のSDR、これで、安心して、整備が可能に!!

製本もしっかりしており、コピーと思う白黒印刷だけど、綺麗な仕上がりで良かったと。

整備をはじめるとどうしても必要な一冊。

買って良かったと思う!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/02 08:24
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