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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3109件 (詳細インプレ数:2959件)
買ってよかった/最高:
1282
おおむね期待通り:
1211
普通/可もなく不可もない:
447
もう少し/残念:
103
お話にならない:
60

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)のバイク用品のインプレッション (全 539 件中 471 - 480 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
inazumanさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: バンディッド1250 )

5.0/5

★★★★★

Bandi1250Sにゼログラビティのスポーツツーリングスクリーンと
GIVIのフィッティングとベースを装着しています。
この装備でサイドスタンドの状態でカバーをかけるとフロントタイヤは
スッポリ収まりました。

一方で、リアタイヤはGIVIのベースを付けているため、磯野ワカメちゃんのように
タイヤ下側15cmほどがチラチラ見える状態になります。

以前使っていたカバーもこんな状態でした。タイヤの下側が露わになっているから
といって、そこから雨やらゴミが入ってくることはなかったので気になりません。
(バイクは壁で囲まれているわけでもなく、屋根もないところに駐車しています。)

アジャスタコードが前、真ん中、後ろの3ヶ所についており、シュっと締めることができるので便利です。

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投稿日付: 2013/01/21 19:27

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シンさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
vmax マスターブック(スタジオタッククリエイティブ発行)も持っていますが、配線図が欲しくて国内仕様(3UF)のサービスマニュアルを購入。

所有しているのは逆輸入車(2LT)なので若干違う箇所があるが、そこは実車と照らし合わせればOKかな。

配線図だけではなく、全ての整備箇所が写真と図で細かく説明されているので、整備には最強です。(プロが使うものなので当たり前ですが。)

特に主要部分の分解図が載っているのがありがたい!組立後に「あれ?ワッシャーが残ってる??」なんて事になりません(笑)

様々なサービスデータが載っているので、安くはないですがvmaxをいじるなら持っていて損はない一冊です。

ただし古いバイクの為、サービスマニュアルは原本をコピーしているので、写真は若干見にくいと思います。まあ、説明が詳しく書いてあるし、図で示している箇所もあるので全く問題ありません。

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投稿日付: 2013/01/08 09:27
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CHUさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VTR1000SP | CRF250 RALLY )

5.0/5

★★★★★

今までは4000円程度のバイクカバーを使用していましたが、今回倍以上するこちらをセール中に購入しました。
値段の差はあると感じました。
まずカバーをかけるのが非常に楽です。カバーを被せて前後上の紐を引くだけで固定できます。今までのカバーはカバー下の中ぐらいにある固定具をバイクの下を通して固定する方法だったのですが風の強い日など苦労しましたがその苦労がなくなりました。毎回の事なのでこの違いは非常に良かったです。
画像のように通気のダクトがあり、雨の後水気が早く抜けてバイクが錆び難くなったと思います。
肝心のカバーの生地自体も確りとしていて長く持ちそうです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:24

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なおさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONSTER696 )

5.0/5

★★★★★

カバーだけでは擦れ傷ができてしまうだろうと購入しました。

絹状の合成繊維で車体上だけをカバーするだけですが、このおかげか、4年乗ってもピカピカ状態を維持できています。
もう1台のバイクにも購入したいと思うくらいよい製品です。

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投稿日付: 2012/12/25 19:58
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

結構ばらすことが多いので必須ですね

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投稿日付: 2012/12/18 11:54

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オレガノさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

コレのおかげでほぼカプラーオンでした。
自分で取りつけするなら必要だと思います。

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投稿日付: 2012/12/13 17:58

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Hideさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FAZER8 [フェザー8] )

5.0/5

★★★★★

セールで40パーセントオフでしたので購入しました。

作りはしっかりしていて破れることも無く雨も中には入ってきませんでした。
また前後に絞りがついていて、風で飛ばされることもありません。又、絞りの紐を垂らさずに止めておけるマジックテープがあり便利です。

ただ注意が必要で、ハンドルを左に切った際の形になっているためKSRのような右側にハンドルロックをする車種だとカバーがかけられません!なのでカバーを付けている間はハンドルロックをせずにカバーを使っています。

ちなみにKSRはエイプと同じカバーの大きさで調度いいです。

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投稿日付: 2012/12/07 15:18

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ifzacさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J )

5.0/5

★★★★★

前のモノがエキパイの熱で焼けて穴が空いてしまったので、同じ種類のカバーを買い直しました。このカバーは裾全体にヒモが通っていて、前と後ろの絞りを締めることで簡単に、でもしっかりとバイクを覆ってくれます。はずす時もこの逆の作業で簡単にはずせます。バイクに乗る時毎回のことなので、この作業のスムーズさは私的にはかなり重要です。シートの素材も丈夫です。ワンランク上のF、Gタイプもありますが、コスパでこちらのEタイプを選びました。

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投稿日付: 2012/11/26 19:28
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ifzacさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J )

5.0/5

★★★★★

バイクを新しく買い替えたところエキパイの熱でシートカバーが溶けて穴が空くようになってしまい、カバーの買い替えに併せて購入しました。素材も他社製品と比べて厚目で丈夫そうです。シールタイプなので、カバーのエキパイに当たる部分にあらかじめマークを付けておいて、そこに貼り付けるだけの簡単作業。走り終えたばかりでエキパイがまだ熱い状態でもすぐにシートカバーをかぶせられるので便利です。4D9の場合は、エキパイの熱を持つ部分もそれほど広くないので、サイズはこれ一枚で十分です。

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投稿日付: 2012/11/26 19:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XT250X

5.0/5

★★★★★

キャンプツーリング等での荷物が多い使い方には重宝し、これが無ければ始まらない。
鉄製で頑丈、質感も十分です。
ドッサリと遠慮なく荷物を積んで楽しめます。

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投稿日付: 2012/11/14 20:54

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