Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

カバーは２Lサイズ、車体はXSR900(RN56J)で露天駐車にて使用しています。

新車購入時に販売店が購入特典として付けてくれて使用していましたが、裾のヒモを絞らずに使っていたのもあり、風の影響からか使用して２年目になるくらいでステップが当たる部分に穴が開いてしまいました。
その他にタンクのキャップ部分がはっきりとわかる汚れが浮かんできたのと、このままの使用だと開いた穴が広がっていくだろうと思い、他社製品はサイズ感がわからなかったので同じものを購入しました。
ですが最初のカバーもまだまだ使えそうだったので、新品を内側にして二枚重ねで使用することにしました。
結果として二枚重ねは良いですね。古い外側カバーは前方の青い部分が陽にやられて大分白くなってきましたが内側は新品同様に青いままですし、生地もまだまだ柔らかいです。

バイクカバーとしては前後のホイールにワイヤーロック、チェーンロックを通せる部分があるのが便利です。ただ穴が開いているわけではなく、切り欠きなのでロックを通しやすいです。
サイズ感としては裾のヒモを絞らないと、特に左右側面に裾が余って地面に垂れる程度なのですっぽりと被せたい方には良いかもしれません。
その代わりに湿気が逃げないと思うので、湿気が気になる方はベンチレーション付きのFタイプが良いかと思います。

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RSタイチの胸プロテクター(TRV063)をクシタニのジャケットに取り付けるために購入しました。ボタンタイプとマジックテープタイプの変換アダプターになります。

プロテクター側のボタンよりもやや間隔が狭いため、多少強引に取り付ける形にはなりますが、使えています。

商品に対しての価格がやや高い気もしますが、プロテクターを新たに買うよりは安上がりなのでいいかなと思います。

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7月にソロツーリングでの事故で肋骨を沢山折ってしまいました。怪我からの教訓でツーリング用にブレストパッドを購入。クシタニやDFGにも使用出来そうです。もっと早く購入すべきでした。

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甲側の素材は通気が良くて夏シーズンにぴったりなグローブです。手の平側の素材は合皮？ですが、縫製がしっかりしておりグリップも握り易いです。
サイズ感は、webike掲載の商品寸法を参考にして間違いありませんでしたが、フィット感を確認したい場合は、クシタニの店頭で試す方法もあるかもデスね。
ツーリング途中、夕立ちの雨に会い、しっかり濡れた状態で使用することがありましたが、革製グローブと比較してグチョグチョ感が少なくてハンドル操作は問題無かったので、雨用の防水グローブカバーを使う必要を感じませんでした?。

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XJR400Rの後期型の追補版になります。
各調整箇所が後期のものに対応しています。

購入した車両がイモビライザー付きのモデルだったので、フロントのまわりの配線図を確認したかったのと詳細な違いをチェックしておくため購入しました。
知りたかった内容がしっかりと記載されていましたので、整備の際に確認しながら作業をすることが出来ます。

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詳しく正しい情報が手に入ります。
ただ、私の場合はコレクションの感覚で購入しました。

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2年くらいたつと経年劣化で同じところが破れてくる。ミラーとナンバーの周辺。この部分は普段から力がかかるし風などで摩耗しやすい。生地を補強されているといいのだが。

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このカバー、国産品ということで、自分は今までのバイク含め、いつもワイズギアのこのタイプを使っており、それぞれ違う形状のものを今回、三つ目の購入となります。
このタイプは完全防水仕様ではなく、強い降雨時、多少の雨水がバイクボディにしみますが (写真3枚目) それを承知で購入しています。

一つ目: Kawasaki Ninja 400 => カバーのサイズが少し大きかったため (たぶん、サイズを間違えた)、風でカバーがバタつき、ヘンリービギンズの合皮シートバックの角が擦れて痛みました (写真5枚目)、少し大きめサイズのカバーの場合、柔らかい素材のアクセサリーはタオルなどで保護し、カバーをかけた方が良いと思います。4年間程使用し、縫製の一部にほころびが出ました。それも恐らく、風によるバタつきのせいだと思います。

二つ目: 輸入車 750cc => ほぼピッタリサイズで丸三年、今も使用中ですが、カバーの破れ、穴あきありません。優れものだと思います。梅雨時、カバーかけっぱなしでバイクが蒸しあがり、一度だけメーターガラスの内側が曇ったことがありましたが、その後、カバーを外し自然乾燥でなおりました。屋外保管の場合、その程度のことは仕方ないと思います。

三つ目 (今回購入品): Yamaha ボルト => ほぼピッタリサイズで二つ目同様、長く使えそうです。本革ツールケースには100均、人間の頭用、防水シャワーキャップ (写真3枚目) をかぶせ、その上からこのカバーをかけるようにしています。

バイクカバーとしての役目は充分に果たしていると思います。
屋外の場合、バイクむき出しで保管するよりは、カバーをかけたほうが防塵効果あり、また、多少なりとも防犯対策になると思い、使用しています。
当方のバイク置き場 (屋外)は昼過ぎまで直射日光があたりません。また、軒下程度の屋根があり、風向きによっては直接の雨もしのげます。なので、このバイクカバーはそこそこ長持ちしているのかも知れません。

注意書きにもあるように、エンジン、マフラーの熱を冷ましてから、カバーをかけるようにしています。

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中古で買ったトレーサーですが、計器類や操作が電子化されていて説明書がないと機能が活用できなかったため、探していたところウェビックにあったので早速購入しました。これを読むとよくわかりました。
この取説自体は非常に良いのですが、この薄い書類の送料が550円と高いのがどうなのかなぁと感じた次第です。

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見た目のカッコ良さに惹かれて購入しました。
色とロゴが「THE！ヤマハ」と言う感じでカッコ良さには満足してます。
ただ、これだけで1500円は高いかもです（笑）

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