Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

キャンプに行ったり、普段使いでもキャリアがないと不便なので純正キャリアを付けてみました。
デザイン的にはさすが純正! バッチリあってます。マットブラックがよくにあっています。これで、キャリアとシートをあわせて結構荷物をつめそうです。

取付ですが、結構大変でした。以前セローに純正キャリア付けた時にもそうでしたが、このMT-25よう純正キャリアも車体にキャリアが微妙にあわないんですよ。ヤマハ純正なのに何でなんでしょうかね。
前方のネジは大丈夫だったんですが、後方のネジの方があわなくて、車体の方の幅が5mmぐらい広くてそのままだとつかない! 対策としては、キャリアの方の穴を削ってひろげるか、キャリアの後方ネジのあたりをひろげるか。見た感じ削るのは大変そうだったのでキャリアの方をちょっと強引なかんじで5mmひろげてつけました。

後方のネジはサイドカウルに穴をあけなくてはいけなくて、説明書には20mmの穴をあけろとかいてあったので開けましたが、そこに入れるスリーブは16mmぐらいなので隙間がかなりあり、これでは雨がふったら水がサイドカウル内にだだもれ状態です。ヤマハがこれでいいというんだからサイドカウル内に水がおもいっきり入っても多分問題ないんでしょうが、個人的にはきになるで今後はここに何かシールをしようかと思ってます。

取り付けは結構大変でしたが、車体とバッチリとマッチしていて、積載能力もアップで、付けてよかったですね。
私はMT-25のサービスマニュアルを持ってますが、マニュアルがなくても見たかんじでカバー類は外せるので、ドリルを持っていればこのキャリアは付けられると思います。

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レース観戦に絶対にあれば大活躍間違いなしのフード付きタオルです。晴れた日はしっかりと日差しを抑えることが出来て雨の日は濡れるのを防いでくれるのでレース観戦には欠かせません。

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肌触りがとても良くて使いやすい大きさのサイズです。汗や水もしっかりと吸水してくれるのでスポーツにピッタリのタオルです。ヤマハブルーがかっこよくて幅広く使えるスポーツタオルです。

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中古で購入した2018年式トレーサー９００で泊まりツーリングに行くときに限定で使おうと思い購入しましたが、結局バッグを取り外し出来ても取り付けステーが割りとでかくてとてもパイクスピーク車両には見えないため、当分車庫に保管です。ツアラーとして使用する様になったときまで保管です。デザインはスポーティーなんですが、まあパイクスピーク競技にサイドバッグなんか着けないですからね、ただ物は物凄く良いです。

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こちらを選んだ理由なのですが、

パニアケース取り付け、車体のガード、バック等の積載物の固定箇所が増える事、車体取り回しがやり易くなるといった点に惹かれました。

マイナスポイントは結構重量が有るという事と値段ですかね、、

取り付けの際は純正品を外す時にHEXレンチが必要です！

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Tenere700純正のリアキャリアですが、GIVI製のトップケースが使用出来ます。自分の所有しているトップケースはGIVI製で再利用するためGIVI製キャリアを購入するつもりだったのですが、YAMAHA純正もGIVI製と分かりこちらを購入しました。造りは純正品の所為か精度が良い様です。以前、購入したGIVIのサイドケースステーは造りがアバウトで取り付けに苦労しました。重量は結構あり重いですがその分強度はあるのかなと思います。Tenere700の設計思想と合わないのかなとは思いますが、初めからリアキャリアを付けてトップケースのベースプレートのみを購入取り付けすればれば良いようになっていれば良かったなと思います。このキャリアはモノキータイプしか取り付け出来ないのでベースプレートのみ交換出来、モノロックタイプのトップケースも使用出来れば色々なケースが使えて良いのにと思います。Tenere700をツーリングで乗ろうとしている方はリアバッグも悪くないですが、トップケースの方が使い勝手も良く携行品も落下や雨にも濡らす心配もなくてツーリング出来るので大変便利ですよ。

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YZF-R1のフロントブレーキオイルのリザーバータンクに被せています。
割と付けている人を見かけるので、違うメーカーのものにしようかと思いましたが、イマイチ欲しいメーカーのものが無かったので結局これに落ち着きました。
何か効果があるのかというともちろん何も無いのですが、何もつけていないよりはトップブリッジ周辺の見栄えも良くなるので満足しています。
メーカーの純正品ということもあり、ほつれなども無くしっかりしています。純正品番の記載があったので興味本位で純正部品見積もりをしてみたらしっかり出てきました(笑)

価格は良心的で消耗品の純正部品を購入する際に送料無料にするために買うのも良いかと思います。
直射日光などでそのうちダメになると思いますが、その時に好みのメーカーのものが無ければまた買い直しても良いなと思える値段です。
自分のバイクの色が青なので良かったのですが、赤や黄色などヤマハのバイクの車体と同じ色の選択肢が増えるとより良いなと思いました。

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元々、昔のワイズギア／タイチコラボの胸部プロテクターを所有していて、タイチのウェアを着るときはそのまま胸部プロテクターをウェアのボタンを使って装着していたものの、ワイズギア／クシタニのウェアで使うときは、タイチ製の肩からクロスでかける用のベルト（メインはゴム製）を使っていました。

しかし、長いこと使っていたためベルトが伸び伸びになってしまったため、買い直そうとしたら同型の胸部プロテクター自身が商品リストから消えていたため入手できず、代わりになるものを探していたら本製品を見つけました。

胸部プロテクター側はボタンを六つ留めるだけ、クシタニウェア側はマジックテープで止めるだけですが、固定度合いはマジックテープの方が上です。ベルトよりも固定度が高いので、ベルトが元気だった時代よりもむしろ使用感が良くなりました。

価格はお高めで、それだけで☆一つ減らさせていただきましたが、たまたまデザイン的に自分が持っていたクシタニウェアとほぼ同じですし、価格に恥じない作りにはなっています。

個人的には大満足です。

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普段はデグナーさんのマスクを使っていますが、国内車両メーカー公式のものが欲しいと思っていたところヤマハさんからマスクが出たということで早速購入しました。

素材についてですが、かなり薄手でツルツルしています。素材をみたら、ポリエステル85パーセント・・・。マスクとしてそれってどうなんだ？と思いますが、肌ざわりは良いです。ただ目が細かすぎるのか、息を吸うたびにマスクがピタッとくっついてきます。日中ずっと使うのはストレスがたまりそうです。

また、切りっぱなしで補強などがされているでもなし、マスクの形をしたポリエステルです。耳の部分もそのままなので使っているうちに伸びてしまう気がします。ツーリング先などで限定的に使うつもりですが1年も持たないかなと思っています。

大きさはやや小さめで、もちろん調整などはききません。アパレルメーカーさんなどで長持ちするように考えられていたり、調整がきくようなしっかりしたマスクを作られているメーカーさんのありがたさを感じました。

けっこう良くないことばかり書きましたが、総合評価は星4にしました。理由はかっこいいからです。ここまで青い(ヤマハを主張する)マスクは無いので、ツーリング先でも目に付くと思います。新型コロナウイルスの影響が長く続かないことを願うばかりですが、改良されたマスクが出ることを期待します。

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ハンドルカバーはデザインが悪くなるのであまり付けたくはありませんがやっぱり寒さには敵いません。なんだかんだで一番防寒対策出来るのはハンドルカバーですね。取り付けが簡単でリーズナブルなので冬に活躍する一番のアイテムです。

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