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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3139件 （詳細インプレ数：2991件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1298 | |
| おおむね期待通り: | 1217 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 453 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で買ったトレーサーですが、計器類や操作が電子化されていて説明書がないと機能が活用できなかったため、探していたところウェビックにあったので早速購入しました。これを読むとよくわかりました。
この取説自体は非常に良いのですが、この薄い書類の送料が550円と高いのがどうなのかなぁと感じた次第です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
見た目のカッコ良さに惹かれて購入しました。
色とロゴが「THE！ヤマハ」と言う感じでカッコ良さには満足してます。
ただ、これだけで1500円は高いかもです（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
言わずと知れた、整備にはなくてはならない一冊です。
今回で2車種目の購入ですが、これ一冊だけでは細かいパーツの品番やコネクタ形状などがわからないので、パーツカタログなどを参照する必要があるのが玉に瑕ですね。あと、お値段が…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】思っていたより良い感じ。
【使ってみていかがでしたか？】丁寧な説明。
【注意すべきポイントを教えてください】使用がまだ浅いのでない。
【他商品と比較してどうでしたか？】良い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
取付時は養生しましょう
バッグとの接触はほぼ上側のカウルです。
シートに近いほうは基本的に接触しませんが，念の為養生したほうが良さそうです。
装着図です。
走行中は速度制限されます・・・w
後ろからのお姿
YZF-R7への取り付けですが問題ありません。
リアのシートが小さいせいもあって，シートバッグの固定に若干難のある車種ですので
こういう純正のサイドバッグ展開はありがたいです。
汎用のサイドバッグだとベルトを前後に固定したりする必要がありますが
こちらの製品の場合はステーをポケットに挿入し，バックルと接続で非常に楽です。
余ったベルトも巻けるように考慮されているのも良いポイント。
バッグ自体の開口部が上にしかないのは良し悪しでしょう。
私は別にかまいませんが，細かいものを多くいれると取り出しに苦労するかもしれません。
また，装着時は速度制限やバランスに気をつける必要があります。
カウルにはガッツリ干渉しますので養生は必須です。
専用品なので仕方ありませんが値段はもう少し安いほうがありがたいです。
ステーとセットで4万円はなかなか・・・
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
装着前にバックルの組付けが必要です
マニュアルまでカウルを外さなくても，若干カウルずらせばタンデムステップは外せます
ステーだけ取り付けていても見た目は損なわないです。
バッグとの接続用のバックルがあるのですが，ここがプラプラしてフレームと接触します
バッグ側のポケットに差し込む形になります
ステーのレビューですが一応バッグ取り付け状態ものせておきます
最初にバックルの組付けがありますが，若干向きに困惑します。
絵と完成形を想像しながら組み立てるとよいでしょう。
車体への装着は絵つきの付属のマニュアルもありますので
基礎知識があれば問題なく取り付けできるかと思います。
この商品が非常に素晴らしいのはステーが外せることです。
外せば外観的には気にならなくなります。(YAMAHAって書いてある小箱がつくだけ)
ステーの差込部は樹脂爪の弾性で保持していますので，いつかダメになりそうではあります。
それを言い出すと固定については樹脂のバックルに任せですので
気にするとキリがないでしょう。
あと気になる点をあげるとすれば接続用のバックルがプラプラと残ることでしょうか。
これがフレームに干渉しますので，わたしはフレーム側にハーネステープを貼って養生しています。
値段はもうちょっと安くてもいいと思いますが
純正アクセサリとして設定してくれてるだけ良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
スロットルワイヤー調整しないと、戻らないようになった。
【使用状況を教えてください】通勤 朝晩 寒い日は、2?5度
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
特別難しくは無いけど、配線のカプラー位置が、書いてあると有り難い。スロットルワイヤー調整必要。
【使ってみていかがでしたか？】
暖かいですが、指先は、冷たい。
【付属品はついていましたか？】
無い
【期待外れな点はありましたか？】
無い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
対象車種の特定に頭を悩ませました。
もう一冊の1CK4.5とはなんだろうか。
買って確かめようかとも思いましたが、、、
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ステー後ろ側がカウルと少し干渉します、ステーを削ると強度不足になるので、カウルを少しヤスリで削りました。
削っても見えない所なので良しとします。
ネジカバーがゴム板なので、なんだかなぁって感じですね。それにゴムカバー取り付けピンもよろしくない、元のビスで止めた方がシックリとします。
全体には純正タンデムバーを外してリアキャリアと交換だと重さ的に少しだけ重くなったぐらいです。
純正タンデムバーは強度の関係で重いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
W800新車で購入したため盗難防止で地球ロックをするために購入。チェーンが見えると盗難抑止の
効果を感じる。２．５ｍあるのでバイクにもつなげやすい。
あとは耐久性はこれからの確認かな。
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