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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3140件 （詳細インプレ数：2992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1298 | |
| おおむね期待通り: | 1217 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 453 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防水性 | 0 |
裾は絞れば問題なし
身長以上に胴囲がおおきめ
妻のレインスーツが約10年使用していて加水分解していたので購入。
自身はワイズギアのレインスーツ愛用者。現在2個目でトータル15年使ってます。
妻はRSタイチ愛用からの乗り換え。
その目線で、従来のワイズギア製品よりも軽量になってます。
むしろ軽すぎて防水性能落ちてない？と心配になりましたが、もちろん問題なし。
防水素材の進化を感じます。
RSタイチよりもサイズ感が大きいので約150cmの妻の身長ではぶかぶかですが、サイズ調整のベルクロが腕に2箇所、脇下に1箇所あるので問題ないです。
脱着式のフードは基本取り外したままですね。
劣化の原因となる縫い目の防水テープは、自身の物では加水分解なのかボロボロと剥がれており、市販の防水テープで補修してますが、本製品では仕様が変わっており耐久性に期待してます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
RZ350のメンテナンス・レストア用に購入
【使ってみていかがでしたか？】
メンテに必要な工具やパーツ・作業箇所の脱着方法など大体のことが書いてあるのであると便利です。
ネットでもわかることは多いと思いますが、手元でサクッと見れるので買ってよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
部品を発注する際にスムースになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前から欲しかったパーツリストを今回手に入れました。値段は少々お高い感有りますが、まあこれでパーツを自分で調べられるのでとても便利だと思います。17年前の車両ですが、大体のパーツはまだ取り寄せ出来そうなので、大切な一冊となるでしょう。パーツ名は台湾語ですが、Googleレンズ使って翻訳しています。まあイラスト見れば大体分かると思いますが。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
デザインはカッコいい！！これでブルークルーの一員だ！サイズ感は画像でイメージしてたよりは大きめでした。ラバー製だから耐久性がどうかな。まぁ、そんなに高いものではないので壊れたらまた買えばいいかと。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
いつもの峠の先の道の駅で付けている方をたまたま見つけて欲しくなって衝動買いしちゃいました（汗）
せっかくブレーキマスター用スモークタンクとオイルキャップを交換したのに丸っ切り見えなくなってしまったのは内緒です(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
冬のツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グリヒそのもの
【取付けは難しかったですか？】
スロットル側のコードが取説の様にいかないので、ヘッドライトに噛み込まない様に配線を取り回すのに気を付けるくらいですかね。その取説が各国共通になっているのですが、まぁ分かります。
【使ってみていかがでしたか？】
指先が冷たい。甲側が温まらない。などのネガを見聞きする事がありますが、そんなの関係ないくらい暖かいです！
【付属品はついていましたか？】
クランプのバンドは余ります
【期待外れな点はありましたか？】
単車乗り始めて40年近くなりますが、昔は当然こんなの無かったにせよ最早付けない理由は無いですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
右ハンドルはこんな感じになります。線は簡単には切れなさそうです。
割れるか心配になるライトカバーを外した状態。ここからさらにベースを外します。
説明書もわかりやすく余計な加工は必要ありませんでした。
mt09の他にXSR900とGPの説明書も同封されていました。
工具類は入ってないので確認しながら用意しましょう。
ケーブルをハンドルなどにまとめる"あの"ゴム製の黒いバンドも入っていました。
グリップ接着剤は入っていません。マストではありませんが使った方が安心ですね。
私はホームセンターで買えるセメダインスーパーX(熱、ショックに強いタイプ)を使いました。
作業難易度は低いと思いますが、mt09の場合割りそうになるレベルで固いライトカバーを外さないといけません。割れないけど本当に固いです。
怖くて外せない方はネットのブログやYouTubeで検索してみてください。
ちなみにグリップヒーターを接続するためのコネクタが正面から見て右にあり、スマホの充電などの電源取り出しのためのコネクタが正面から見て左に用意されています。
左グリップが外れなかったのでエンド側からパーツクリーナを吹きながら引っ張って外しました。
接続するとディスプレイの項目にヒーターの項目が増えてます。
そこでスティックの上下でレベルを変える感じですね。
外気温5度以上10度以下強風の日に7時間ほどのツーリングで試してみました。
熱量のレベルが3段階あり、高でずーっと握りっぱなしだと熱くて握っていられないほど熱くなります。なので信号待ちなどでハンドルから手を離した時に高にして走っている最中はほとんど中でした。
操作感はノーマルグリップとほぼ変わりませんね。
電熱グローブも併用すればどんなに寒くてもずっと乗っていられるほどあったかいです。手はグリップヒーターだけでも凌げますがやっぱり甲側は少し冷えますね。
ひとつだけ気になった事。
グリップの表面が長期間外で放置されたゴムみたいにうっすらと白くなってました。発売されたばかりで新品なのに何故なのか。ハズレ引いたのかな…まあ使用上問題はないです。
総合的には買って良かった、大満足です。
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サイズ：XL (90792G073X00)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
レザージャケットに合うグローブを探していたらまさかのヤマハのグローブ。シンプルでタッチパネル対応。色がいい。
ウィンターグローブとなっていますがボア付きとはいえこのレベルでは真冬は厳しいです。耐久性は不明ですがかなり気に入りました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
MT-09_2024年式(RM87J)に使用。
ETCは付けていたのですがむき出しだったので、緩衝材代わりに購入。
念のためバッテリー端子を外してからETCへの配線を外して取り付けるだけ。
メチャ簡単です。
タンデムシート下のスペースは、このポーチと書類だけで丁度いっぱいになります。
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