CLUB GREEN THUMB:クラブ・グリーンサム

以前から気になっていた商品でしたが、ジェベル用の商品は中々用品店に展示してあることが少なく初めて本物（？）の商品を見て一目惚れ。
いざ取り付けてみると取り付けステーが大き過ぎてメットホルダーが使用できなくなる状態でした・・・
金ノコと棒ヤスリでステー部分を1部カットしメットホルダーが使用できるようにしました。
取り付け後の車体とのマッチングの良さ、シートと面一で素晴らしいです！！
付け替えて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は他メーカーの鉄製キャリヤーを使用していましたが表面処理のもちが悪くこの製品に交換しました。

5年ほど使用していますが表面処理が痛んできたと感じることはありません。表面処理は購入当時のままです。

重量は鉄製キャリヤーのおよそ半分です。

色もグレーなのでどんな色のバイクでも合うと思います。

形や大きさはキャリヤーが目立つほど大きく無くバイクのもつ
スポーティーな雰囲気を壊すことは無いと思います。

作りのほうはしっかりしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR250に取り付けました、サイズ的には車体に比べ大きめだと思いますが、品質と色が上品な為あまり目立ちません。重さはかなり軽いですが、作りはしっかりしています。取り付けも全く問題なく簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シェルパ用のキャリアの選択肢は、入手が容易なものとしてはこのクラブ・グリーンサム（アルミ）のほかに、純正（アルミ）、ラフ＆ロード（アルミ）、ライディングスポット（スチール）がありますが、グリーンサム以外のものに関してはすべてポッキリ逝ったという話を聞いたことがあったので、強度面からこれに決めました。実際に見た感じは、色も質感もよく、溶接もしっかりしているようです。取付けはサイドカバー、シート、テールカウルの順に外してからフレームにベース部分をボルトオンし、その上からキャリアを取り付けます。
入手困難ではありますが、ほかの選択肢として、オーストラリアに輸出されているストックマン用のキャリア（スチール、要加工）や、カナダに輸出されているシェルパ用の純正キャリア（スチール、パーツ番号：K53020-550、日本モデルにポン付けできるか不明）などもあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジビのボックスを装着するのに購入しました。見た目より実際は軽量で、しかも堅牢度は申し分ありません。アルマイト仕上げということで渋みがありとても気に入っています。取り付けは説明書の図が少し雑ですが、よく見ながら取り付ければ素人の私でもうまくできました。フェンダーの形状を変えているので部品がうまく合うかという点も心配でしたが、穴あけ作業等もなくボルトオンでOKでした。末永く使っていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。