TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

【使用状況】
日帰りツーリングに使います。
CB1000Rは積載性は絶望的と思っていましたが搭載できました。
常に一眼カメラを持っていくので今までリュックを背負っていましたが
これで快適なライディングができそうです。

【届いたものはイメージ通り？】
イメージ通りしっかりした作りでした。
シェルのブラックは思ったより艶々してます。

【使ってみて】
通常の状態でペットボトル、緩衝ケースに入れた一眼カメラ、タオル、帽子他などを入れられます。
シェルの高さがあるので想像以上に荷物が入ります。
容量をアップさせると500mlのペットボトルが縦に入ります。
難点はハードシェルなのでファスナーを全開にしないと小物も取り出せません。
ただメインファスナーに鍵を付けられるのがいいですね。

【注意すべきポイント】
Kシステムベルトは便利ですがCB1000Rのタンデムシートを閉めるにはギリギリのボリュームです。
サイドバッグを追加する場合、付けるためのベルトは通すには工夫が必要そうです。

【他商品と比較して】
Kシステムベルトのおかげで取り付けベルトは目立たずスッキリした印象です。
ハードシェルの流れる形状はバイクのスタイリングを崩しません。
容量は写真の通りで泊りのツーリングには足りないかもしれません。

【メーカーへの意見・要望】
メインファスナーには鍵をかけられますが、
本体とKシステムベルトの間にも鍵が付けられるようになるとありがたいです。

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ソロキャンプ用に購入しました。
2?3泊程度の内容なら充分に収まると思います。
取り付けも説明書通りにすれば簡単に取り付ける事が出来ました。

私の場合サイドバックとキャリアもありますので荷物は積めますが、モトフィズフィールドシートバックは形状が安定している為、色々な荷物が積めるので大変便利だと思います。

これからも、さまざまな場面で活躍してくれそうです。

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連休前だったので１週間はかかるかと思っていたら中2日で届けて頂いて大変感謝です。
当初、気分変えてみようかと他社の四角いバッグの改良版最新型が候補でしたが、正面に持ち手がなくはみ出し幅が少しあって同クラスでは単体で1kgも重い（これが一番ネガティブ）ので3泊前後ホテル泊の使い方に合わないなと決めきれずにいたら、アーバンブルーシリーズはデザインがブラック基調の青の差し色で大人向け？だしロックスライダーついてるし持ち手もあるし、しかも軽い。全然負けてない。あえて言うと上部開口部はあっちのが使いやすそうだけど、こちらもサイドオープンできるから引き分けかな。
デザインもよくて必要な機能十分で取り付けベルトの信頼度もすべてが平均点以上なので安定のタナックスに。
青の差し色が主張しすぎるのではと思っていたが実車に取付てみたらそうでもなくて、むしろ地味？まあ丁度よく纏まってる感じ。
耐久性については使用はこれからだけど問題ないでよ。ミニのほうを15年以上使ってて今年になってベルト１本のバックル爪が割れた。経年劣化は保管状況次第だろうけどここまで持てば十分すぎるでしょう。こちらにも期待です。

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荷物を選べば1泊可能です。
外付け収納ケース、固定紐が見えない工夫、蓋が大きく開く構造、中仕切がない構造、革シート表皮と一体性、乗り降りしやすい高さなどがすばらいです。
荷物固定も安心です。

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使い勝手は綺麗に整理すると案外入りますがちょいちょい収まりきらないシチュエーションもありますが、そんな時は４L拡張できるので大きさと容量のバランスが絶妙です。
これ以上物を入れる場合は、素直にもっと大きなバッグが必要になるシチュエーションだと思うので
普段使いには丁度いいサイズだなと思っています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ZX-6Rで実用性を求めるバイクではないと思っているのですが…ツーリング先でお土産を見ていると「持って帰れない(涙)」と度々諦める事がありました。そんな中、SSバイクに似合うスポーティーなエアロ形状を施したMOTOFIZZシェルシートバッグを見つけ、購入に至りました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】　
上面は衝撃に強いポリカーボネートと空力に優れたデザインのハードシェルになっており、また下面は柔軟性に優れ、荷物が積みやすく、車体にフィットするソフト素材のハイブリット構造のシートバッグになっています。
シートバッグ取付けは、Kシステムベルトなので、簡単・確実・強固に固定が出来ます。尚、Kシステムベルトは、事前にリアシート又はタンデム側シートに準備装着しておきます。シートからシートバッグを外した際にも、シートに残ったKシステムベルトが邪魔にならないよう、付属の接続バックルで固定しておけます。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ZX-6R・GROMにピッタリ！シートバッグ下面は滑り止めの素材を使用してあり、更にKシステムベルトで確実・強固に固定が出来ます。まだ試してはいませんが、バッグに重量物を入れた際(中身が入ったペットボトル数本)の動きはどうかなぁ？と思いますが、メインは日帰りツーリングです。シートバッグに入れる物は、ツーリング先での、ちょっとしたお土産位かなぁと思います。
※ZX-6Rに取付けた際、シートに跨がる時、降りる時に(多分…足が短いと思います(涙))シートバッグに足が当たる時がありますが、個人差もありますので、参考程度と！と思って下さい。あと、リアシート下にはエキゾストサーボがあります。私のZX-6Rはアクラポビッチなので、エキゾストサーボも残っています。リアシートにKシステムベルトを装着した際、エキゾストサーボに絡み作動不良を起こすんじゃないか不安でもありましたが、触れる事もなく作動も良好で安心しました。エキゾストサーボを取り外されている方は無問題です。因みにGROMも無問題でした。

【その他】
Kシステムベルトは、どの車体にも合うように、固定ベルトが若干長くなっています。購入時のままではZX-6R、GROM共に長く、特にZX-6Rではベルトが余り過ぎて収納に困ります。バッグ取付け位置を確認し、ベルトサイズを計り、不要なベルトをカットし、嫁さんにミシンでカットした所を補正してもらいました。不要な部分をカットしたので、凄く纏り更に扱い易くなりました。

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これはタンクバッグに近い容量をもったウエストバッグです。
日帰りツーリングで帰りの荷物が増えるのに備えたり、ホテルに一泊程度で替えの下着類だけ持っていく時などには便利です。
今までここの最小サイズのウエストバッグ10を使っていましたがこちらは完全にデイリーユースが前提で荷物の増加にはツーリングネットの携帯が必須でした。
ワンランク上の余裕が欲しい方にお勧めできます。
ペットボトルの収納が独立しているのもメリットが大きいと思います。
観光地で飲料を買うととにかく高いので…。
欠点はテープクリップが抑えの弱いものですぐにはずれてしまうことです。
これにはモンベルの38mmテープクリップに換装することで対処しました。
ライトツアラーには満足のいく収納力ですがあくまでもウエストバッグです。
あまり重い荷物を詰め込み過ぎないほうが快適です。
デザインは機能的かつ地味目なので車種を選ばないと思います。

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5年使用してます。
バイク2台乗り継いでもまだ大丈夫です。
総走行距離11万キロ　雨風雪にも負けずに頑張って荷物をまとめてくれます。

そろそろ買い換えたいが丈夫過ぎて代えるタイミングがわからない

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Ｚ１２５の小型バイクに取り付けられるか心配でしたが、問題なく取り付けられ、それもイイ感じです。
｛写真参照）
写真にはこれまでウエビック通販で購入した「Ｒ＆Ｇフロントフェンダーエクステンション」「ＤＯＰＰＥＬＧＡＮＧＥＲバイク用シートクッション」「ＴＡＮＡＸ電波クロック」「ＡＣＥＲＢＩＳデュアルロードハンドガード」が写りこんでいます。
ケースの上に平らな安定した積載スペースができたので、ソロキャンプや２?３泊程度のツーリングも余裕でできそうです。使用後のインプレは後日？？？

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ﾚﾌﾞﾙ250で8万キロ　400Xで3万キロ　計5年間　11万キロ程度使用しました。
ここまで使ってようやくほつれや汚れなどが見えるレベルになりました。
型崩れやジッパー不良が無くまだ問題なく使えます。
一つ買えばずっと使えます。
雨に降られても雪に降られても全然問題ないです。

強靭過ぎて次にほしいバッグが買えないのがつらいです。

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