TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

スタイル優先の感があって積載能力の乏しいDトラ125ですが、ヤ○オクで海外製？のリアキャリアを入手したものの、出品写真と違って荷掛けフックが無い！仕方ないので履き古しのビジネスシューズの靴紐で即席エクステンションループにしてキャリアやシートベルトの根元に付けて利用してましたが、シート後方に似掛けフックを付けたいなと思ってたら丁度Webikeさんで扱ってたので早速購入。
シートの下から挟める場所があれば固定テープとプライヤーなどで挟んで固定するだけの簡単な取り付けですが、どれだけ使用に耐えれるか不安がありますが、ぼちぼち使い込んでみます。

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文字自体が発光する自発光式なので見やすくすぐに時間を確認できていい。
不満を言えば…
色が青だけじゃなくオレンジとかもあると良かった。（個人的にオレンジの方が見やすい）
値段が高い。
と言いますが結構オススメです。

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まさか、レインカバーだけ売ってたとは
長年使ってるタンクバックのレインカバーの継ぎ目がじわじわと広がってきて
ある日、高速走ってたらビリビリと破れ
バンドの部分のゴムだけに（笑）
サイズもいろいろあった中、これがピッタリ
代替品やバックの買い替えも考えてたのでまた今まで通り使えて助かった

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　ナビ取付方法を色々検討し低コストに徹した物を探した結果是に行きつきました。カバーケース付きで(ゴリラナビ5インチ)が入る物をチョイス。
　取付に関しては、他の評価とよく似ていますが、取付に少々難有りです。ステムゴムと回り止めワッシャーの組換にてボルト閉め込み時の空回りを無くしました。組込順序は次の通りです。
　
ボルト→平ワッシャー→L型金物→底ワッシャー→
ゴムブッシュ→回り止め外側ワッシャー→ナット
上記方法で挿入前に指で軽く締めその後挿入し閉め込みましたが、何とかなりましたが、組込再十分確認下さい。

　全般的な評価としては、ケース及び取付金物も付いてこの価格は値段相応と思います。

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四国ツーリングのときにタンクバックのレインカバーだけ失くしてしまい、雨の日はびちゃびちゃになりながら走ってました。
レインカバーだけ売ってるんですね笑

今まで使い続けてたやつなんで今更評価とかないですが、クリアトップは便利。雨でも地図が見れる。

ただ、もーすこしだけカバーの高さがほしい。
タンクバックの容量を拡張すると、カバーの高さがびみょーに足りなくなる。
結果、地図とかは大丈夫なんだけど荷物の下の方が濡れちゃうんだよなー

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CBR600RRに取り付けるため、ステムタイプの購入です。適合表に記載してあったので安心して取り付け作業し、いざテストというところで、鍵の抜き差しが出来ない事態に…。ステーの高さを稼げれば何とかなりそうでしたので、そのままホームセンターへ向かい代用品をゲット♪ありがちとはいえ、もう少しクリアランスを考えて頂きたかったです。
後、ハンドルマウントタイプとはパーツ変更で賄えるのかな？全部買い直すのも勿体ないのですしね。

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バイクに専用の荷掛けフックがないので購入しました。
両面テープでシートの縁に固定しましたが、シートの形状によるのかもしれませんが、荷物を縛っていない状態ではフックが外れてしまうことがあります。
便利なようで、いまひとつ使い勝手がよくないような気がします。

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ポータブルナビ等を装備するために購入しました。
作りはしっかりしていて、磁石による装着も走行中に不安を感じることなく固定できています。

自分のバイクではスピードメーターやインジケーションライトがタンクにあるのでバッグをかなり手前に装着しなくてはならずナビを見るためにはかなり目線を下にしなくてはなりません。
自分のバイクに装着したイメージをしての選択が必要です。

バッグの容量は、チャックによる可変式ですが、チャックをしめて容量を小さくすると、薄い小物しか入らない感じです。
入る物がないときは縮めて、小物を入れる時は伸ばしてという使い方をしています。
物をいっぱい入れたいという方のはお勧めしません。

名称が、マップ＆ナビバッグなので、専用的使用には良いと思いますし、形も薄いので、バイク全体のスタイルは崩さないところもGOODです。

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タンデムシート下に給油口のあるNC700Xに取り付けてみました。
NC700は販促キャンペーンで同社のスポルトシートバッグがプレゼントされたこともあるので、そちらの方が良いかもしれません。
メットインに比べるとおまけ程度の容量でも、すぐにアクセスできると言う点では何かと便利です。

【良い点】
○簡単にしっかり固定
・シートにベルトを通してバックル4個で留めるだけでしっかり固定できます。
・ベルトの裏面は滑り止め加工されていてポイント高いです。
・フックなどで固定するためのDリングも別にあるため、固定方法で困ることはなさそうです。

○シングルシートカウル風のスタイル
・テールの尖ったスポーツからクラシックなバイクまで似合いそうです。
・このスタイルのバッグはなかなか見かけません。

○手頃なサイズと手頃な容量
・ちょっとした追加には最適なサイズです。

【使い方次第の点】
△独特の形状から収納するものを選ぶ。
・ツーリングマップルは少しだけ角が折れるもののギリギリ入ります。
・デジカメや温泉セットなど小物類の収納には問題ありません。

△ポケットの類が無い。
・蓋の内側のポケットはレインカバーを入れたら一杯になってしまいます。

【ダメな点】
×レインカバーが頼りない。
・同社のレインカバー全般に言えることですが、少々頼りないです。
・バッグの形状にジャストフィットではなく多少ばたつきます。
・長時間の雨中走行には何かしらの対策があると安心できそうです。

×持ち歩き中の開閉が難しい
・蓋の部分を持って歩くため、置いてない状態の開閉にはコツが必要です。肩掛け時も同様です。

【その他】
※収納する重量に注意
・NC700は給油時にシートを開けるため、重量によっては擦り下がるかもしれません。
・シートの開閉自体は問題なく、着脱する場合もあっという間です。

機能面では同社のスポルトシートバッグに譲りますが、このスタイルが気に入ったりあと少しの積載が欲しいなど、明確な目的があればぴったりなバッグだと思います。
大きなウェストバッグに荷物を詰め込むと乗車中に煩わしくなってしまうので、小さなシートバッグに替えてしまうというのもありだと思います。

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オフ車のタンク上は不安定なので、悪路での振動でバックは大きく揺さぶられます。

ポップアップ機能も無く、大量の荷物が入るわけでもないですが、このバックの収納量で重さ的にもギリギリの考えられた造りだと思います。

ただ、地図入れの蓋の開き具合が少ないので、乗車姿勢のままではページをめくる際に地図の出し入れが窮屈です。

取り付けにマグネットを使用するタイプですので、タンク側にキズ防止対策が必要です。

小物入れのコインホルダーも省略されて単なるポケットです。

しかし値段を考えると、しっかりした作りで便利だと思います。

長年愛用できそうです。

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