TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

タンクバッグと悩みながらこちらを選択。
シートバッグは初めてでしたが、乗車時に邪魔にならず良かった。荷室が別れてないので多少の仕切りか、蓋裏にポケット等があると使い勝手がもう少し良かったと思います。
容量は近場のツーリングなら十分そう。

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ショートツーリングで、身軽にバイクに乗りたい時に使ってます。
財布、携帯、ペットボトルが入りますので、ちょうどいいです。
落下防止のベルトを付けるのが少し時間はかかりますけど、慣れれば簡単だと思います。

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キャンプメインの人はいいでしょう。
ﾂｰﾘﾝｸﾞメインだと、ちょっとつらいですね。
容量の割に少し重たくなります。

良い商品ですが、好き嫌いが分かれます。

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ちょうどいいかたさで、ちょうどいい柔らかさ。
こけたときも足元スペース作ってくれます。

これをつけるとでかいバッグが安定します。
できれば生地を防水にしてほしかった。

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【使用状況を教えてください】
通勤です　4年程度

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。　カチカチ　ｷｭｯｷｭｯです。擬音

【使ってみていかがでしたか？】
軽いです。雨風雪大丈夫です。　中身ずぶぬれになったことはない

補修部品もたなっくす出してるので、2年ごとにベルトを買ってます。

デザインがいいですね。ついてても気にならない。

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ニンジャ250のリアシートの形状が悪いのか、自分の取り付け方が悪いのか、
走っているとだんだん前にずれてきて背中に当たります。

しっかりと括り付けようと思ってベルトを強く引っ張るとバックルが壊れました。
ツーリング途中だったけれどとりあえず３点止め状態で帰ってきました。

後から別売りでベルトだけ購入しました。

その他は特に問題ないです。

容量的には１泊ツーリングで（キャンプするなら別ですが）十分な容量です。

ポケットも多くて拡張もできてドリンクホルダーまであって、
Dリングやゴムバンドもあって、充分に満足してます

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セロー250での通勤に使用。
リアキャリアに従来の固定ベルトを用いて積載。
基本的には1気室。
蓋の裏がメッシュで仕切られて別室になっている。
薄手のレインウェアなら無理なく入る。
メイン気室は文字通り「箱」。
仕切りや内ポケットの類はない。
底はプラ板なしの生地のみ。
生地が積載面に添って安定感が増している面も。
外側にポケットの類は無い。
ペットボトルとスマホぐらいはメイン気室を開けずに出し入れしたいところ。
そのメイン気室を開けるにはファスナーをぐるりと全開にする必要がある。
丈夫な蓋と大きい開口の代償。
とはいえ、日常使用で煩わしさは無い。
通勤だけではもったいない。
蓋の上まで荷物を満載して、ツーリングに出掛けよう。
荷物が少ないキャンプツーリングなら2泊はいけるだろう。

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自分のバイクに当たり面が多く、ベルト固定し易いか見極める。
車体にフィットさせ補助ベルトで安定させる。取付簡単。左右重量バランスを考え小分けして入れる。
ハイスピードでも安心出来る。

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スポルトシェルケースのシルバーが欠品になっていて残念に思っていましたが、モデルチェンジで更に格好よくなっていたので即注文しました。

シートカウルが先細りになっている最近のスポーツバイクにも違和感なく取り付けられるので、荷物が増えがちな長距離ツーリングも安心です。

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GSXS1000Fに使用していますが取り付け位置がイマイチで背中側にズレてきます。高速や市街地では気になりませんが勾配のある峠道だとかなり気になって運転に集中出来ませんでした。 GSXS1000シリーズはケツ上がりで取り付け位置が狭いので相性が悪いかもしれませんね。取り付け位置を後ろにズラせば良くなると思います。

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