TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

２本の紐がまとまっているので保管も楽だし、使用時にあれ？１本だけない！と探す必要もありません。またフックの裏にフックがあるタイプなので、まとめた荷物の上にネットで荷物を載せたいけど荷掛フックまでは届かない時には裏のフックにかけることで固定できるためロングツーリングには欠かせないです！！

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普段はシートバッグを装着してツーリングへ行きます。
バッグに拡張機能もあるのでそうそう出番はないと思いますが、お土産買いすぎたときに備えてネットを携帯することにしました。

タナックスのネットは大きいサイズを2年ほど愛用しています。
かなり酷使していますがゴムもほとんど劣化（伸びきったり）せず、またフックの部分も作りがしっかりしている良い製品です。
そのため小さいサイズも信頼がおける同ブランドにしました。

マス目は4センチ四方くらい、伸ばしても10センチにならないくらいで程よいあき具合です。
Mサイズなので全体も30センチ×30センチとコンパクトですが、シートバッグのサイドのDカンに引っ掛けてバッグ上部に物を固定する予定なので、このくらいがちょうどよいです。

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ボルト穴さえ有れば荷掛けフックを増設できます。スチール製なので、ガンガンに引っ張った荷掛けロープを引っ掛けても問題ない強度です。機能重視なので、見た目がパットしないのが残念ですが・・・。

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スポルトシェルケースのシルバーが欠品になっていて残念に思っていましたが、モデルチェンジで更に格好よくなっていたので即注文しました。

シートカウルが先細りになっている最近のスポーツバイクにも違和感なく取り付けられるので、荷物が増えがちな長距離ツーリングも安心です。

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CBR650Rへの適合は未確認の状態（発売直後のため情報無し）で購入しましたが、装着は完璧。見た目もバイクにマッチして、安定性も良く干渉等もありませんでした。ロングツーリングで使用したら、また改めてレビューします。

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2泊３日できました！
ツーリングでの使用はもちろん、お買い物にも使用できます。お買い物では、チャックが閉まらなくなってしまっても、最悪上からかぶせてバックルを止めてしまえば持って帰れます（近場なら安心）それでも入らなかったときは、上のゴムで止めてます。日常的にバイクに乗られるライダーさんにはおすすめの商品です！！

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GSXS1000Fに使用していますが取り付け位置がイマイチで背中側にズレてきます。高速や市街地では気になりませんが勾配のある峠道だとかなり気になって運転に集中出来ませんでした。 GSXS1000シリーズはケツ上がりで取り付け位置が狭いので相性が悪いかもしれませんね。取り付け位置を後ろにズラせば良くなると思います。

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オレンジのカラーがおしゃれでリヤシートの荷物をしっかりとホールドしてくれます。ツーリング先で購入したリヤシートの中に入らない物を積む時にとても便利です。

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やはり定番です。
タンデム用途である事から、giviトップケースと悩みましたが、giviのベースキャリアはテールからかなり長くはみ出る事や、トップケースを常時装着するわけではないので、デイトナマルチウイングキャリアとこのミニフィールドシートバッグとの組み合わせにしました。
最大27リットルですので、大体の荷物は飲み込めると思われます。
また、取り付けは簡単です。
マルチウイングキャリアにもガッチリ装着できます。

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２年前に購入後、ジッパー部分の固定糸がほつれ、自分で補修できないため、リピート購入。在庫があったため、すぐに注文。２日以内に自宅に届き、さっそく使用。財布と手帳をメイン室に、タバコとライターは前側ポケットに、ガラケーをメイン室の上部のメッシュ室に入れている。２．５Ｌのコンパクトさが、バイクに乗るとき以外でもちょうど良い。値段も、同じ容量のウェストバッグに比べると安いと思う。雨天には対応していないが、カッパの上着の下に隠せばなんとかなるので、いい。ジッパーとメッシュ室の網状の糸が切れない限り、ずっと使える優れものと思う。ウェスト周りに合わすベルト調節は、だんだんゴムの縮み具合が緩んでくると希望より長めにずれてくる。これは、工夫次第でなんとかなる程度。でも、気になる点なので追記した。

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