TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

スマホをナビ代わりに使用したく、ホルダーを探していました。
オープンタイプでは突然の雨には対応できないし、
落下するのでは？と思い、こちらの商品に決めました。
この商品は、タテでもヨコでも使えるし脱着簡単。
ステーは付属の8ミリ、4ミリ六角レンチを使い固定
するだけです。
ここで気になったのが、これから暑くなっていくので
熱がこもってしまう事！
休憩時にチャクを開けて対応します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートバックという物初めて買うあたり、様々なメーカーから出ていたのですごく迷いました。

そんな初めてシートバックを使った私のインプレッションです。

『取り付け』

GSR750に装着しました。GSR750も含めSSやストリートファイター系はリアのシートの面積が少ないため、取り付けも最初は戸惑いました。
しかし、1回固定する紐の長さが分かれば、2回目からはスムーズに固定できます。

『機能性・装着感』
高速道路をメインに使うツーリングが多いため、走行時の振動や荷物の重さでズレないか、外れないか心配でした。
しかし、シートへの固定(土台部分)をしっかりしていれば日帰りツーリング中ずれることなく使用できました。
また、内容量としても日帰りツーリングでは十分です。(1泊ツーリングはきついかも？)

しかし、予想はしていましたが乗り降りが大変です。かなり足を上げるか又はステップに乗ってから跨ぐ感じになります。これは、唯一シートバックの欠点かもしれないですね。

『作り』

値段の割にコスパはいいと思います。チャックやバック自体もしっかりしています。防水カバーが付いていたのは嬉しかった。

総合的に考えても、1つは持っていて損はないと思います。

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30年前に一度ツーリングネットを買ったきりで、久しぶりに購入しました。フックの形状が進化していて固定し易くなっていました。ネットを買う時の注意点は『サイズ』が全てです。よーく測ってから買いましょう。因みに安物はネットの隙間が大きくて使いずらいのとフックの形状が今一なので最初からTANAXを買いましょう！
小さいのを買って失敗した！とか自分のバイクには取り付けにくい！とかあるかもしれませんが、キャンプ用のロープを輪っかにして、携帯ストラップの要領でそこらへんにひっかけられるようにすれば、全ての車種で使えますよ！今まで30台以上乗り換えてきたけど全てのバイクに取り付け可能でした

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セロー250に装着しました。
オフ車のタンクの形状にぴったりと合うようになっています。
容量はそんなに多くないですし、中の形状が高低差が大きくうまく収納するのは難しいかもしれません。
また、口が開く方向がハンドル側なので手前に（身体の方）開いた方が便利なのにと思いました。
あくまで小物を入れるものと考えた方がいいでしょう。
同社から別にラリータンバッグなるものが出ていますので、容量を確保したければそちらをおすすめします。

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一体型ETCを取り付けるために購入してみました。
専用品だけあって、しっかり固定することができ風などでもネジが緩んだりしません。
ただ、値段が少し高めなのでコスパは悪いように感じます。

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文字自体が発光する自発光式なので見やすくすぐに時間を確認できていい。
不満を言えば…
色が青だけじゃなくオレンジとかもあると良かった。（個人的にオレンジの方が見やすい）
値段が高い。
と言いますが結構オススメです。

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まさか、レインカバーだけ売ってたとは
長年使ってるタンクバックのレインカバーの継ぎ目がじわじわと広がってきて
ある日、高速走ってたらビリビリと破れ
バンドの部分のゴムだけに（笑）
サイズもいろいろあった中、これがピッタリ
代替品やバックの買い替えも考えてたのでまた今まで通り使えて助かった

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四国ツーリングのときにタンクバックのレインカバーだけ失くしてしまい、雨の日はびちゃびちゃになりながら走ってました。
レインカバーだけ売ってるんですね笑

今まで使い続けてたやつなんで今更評価とかないですが、クリアトップは便利。雨でも地図が見れる。

ただ、もーすこしだけカバーの高さがほしい。
タンクバックの容量を拡張すると、カバーの高さがびみょーに足りなくなる。
結果、地図とかは大丈夫なんだけど荷物の下の方が濡れちゃうんだよなー

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タンデムシート下に給油口のあるNC700Xに取り付けてみました。
NC700は販促キャンペーンで同社のスポルトシートバッグがプレゼントされたこともあるので、そちらの方が良いかもしれません。
メットインに比べるとおまけ程度の容量でも、すぐにアクセスできると言う点では何かと便利です。

【良い点】
○簡単にしっかり固定
・シートにベルトを通してバックル4個で留めるだけでしっかり固定できます。
・ベルトの裏面は滑り止め加工されていてポイント高いです。
・フックなどで固定するためのDリングも別にあるため、固定方法で困ることはなさそうです。

○シングルシートカウル風のスタイル
・テールの尖ったスポーツからクラシックなバイクまで似合いそうです。
・このスタイルのバッグはなかなか見かけません。

○手頃なサイズと手頃な容量
・ちょっとした追加には最適なサイズです。

【使い方次第の点】
△独特の形状から収納するものを選ぶ。
・ツーリングマップルは少しだけ角が折れるもののギリギリ入ります。
・デジカメや温泉セットなど小物類の収納には問題ありません。

△ポケットの類が無い。
・蓋の内側のポケットはレインカバーを入れたら一杯になってしまいます。

【ダメな点】
×レインカバーが頼りない。
・同社のレインカバー全般に言えることですが、少々頼りないです。
・バッグの形状にジャストフィットではなく多少ばたつきます。
・長時間の雨中走行には何かしらの対策があると安心できそうです。

×持ち歩き中の開閉が難しい
・蓋の部分を持って歩くため、置いてない状態の開閉にはコツが必要です。肩掛け時も同様です。

【その他】
※収納する重量に注意
・NC700は給油時にシートを開けるため、重量によっては擦り下がるかもしれません。
・シートの開閉自体は問題なく、着脱する場合もあっという間です。

機能面では同社のスポルトシートバッグに譲りますが、このスタイルが気に入ったりあと少しの積載が欲しいなど、明確な目的があればぴったりなバッグだと思います。
大きなウェストバッグに荷物を詰め込むと乗車中に煩わしくなってしまうので、小さなシートバッグに替えてしまうというのもありだと思います。

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通勤で使うバイクに時計がないのはやはり不便、ということで物色していたところ、電波時計というのが面白そうなので購入してみました。

丸目のSuperCUB110(JA07)のハンドル周りには丸いデザインも良かろうと思い、とりあえず付属のステーでバックミラー共締めで設置してみました。走行中に時刻を確認するには視認性も高く、便利になりました。夜間はバックライトが頼りですが、安全上はまあ停止したときにポチッと確認する使い方になります。バックライトは暗いというか薄いというか…というのがやや不満です。ただ、指摘されているほど点灯時間は短くないと思います。

ハンドルバーにクランプ／バックミラー等と共締めのステーが付属するのは親切ですが、どうもこれら金具類の仕上げが雑なのが残念です。本体へ追加するひさしというかサンバイザーもありますが、私の設置位置だと必要なさそうです。

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