TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

ホンダ純正のシートバッグと比べて、形がしっかりしていて中身が入っていなくても潰れることもありません。
シングルシートのように見えなくもない状態です。
日帰りツーリングくらいなら十分サイズです。
ただ、シートに固定するベルトが締めた後余るので、適当に切断。そのままにしておくとほつれがでるのでライターで炙って溶かしました。

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[webikeモニター]パッケージにも書いてありましたが、大きな荷物を固定するのに便利です。強度もあり、車両フックの無い車両にも使えるのでいいと思います。

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オフロード用ということで、購入しました。小物等を入れるのにちょうどよく、小さくスマートな感じがいいです。

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タナックス モトフィズの電波クロックです。

こちらの商品はミラーに共締めする方法と、
ハンドルに取り付ける方法があります。
また、バイクの車種によっては他の部分に取り付けることもできます。
私はスーパーカブのミラーに共締めして装着しましたが、
コンビニフックの部分に取り付けることも可能です。
（別途6mmボルトが必要になりますので、ご参考までに）

ステーに強い接着剤が付いており、通常の走行で落ちてしまうことはまずありません。
剥がすには相当の力が要る接着剤なので、
それこそウォータープライヤーなどでも使わない限りは
剥がすことは不可能でしょう。
ですが、それでも盗難される可能性もないとは言えませんので、
不安な方は、アロンアルファなどの接着材でさらに強く固定するのも良いかと思います。

この時計は定期的に電波を受信し、日時を修正してくれるため、非常に便利です。
もちろん、自身で任意のタイミングで電波を受信し、
日時を修正することも可能です。
ちなみに、最初に電池を入れた時点では、めちゃくちゃな日時が表示されますが、
1日置いておけば、自動的に正しい日時に設定されるのでご安心ください。

デジタル表示サイズも十分で、視認性は良好です。
バックライトはボタンを押すと点灯します。
ライトの光はやや弱めですが、
主に使うことになるであろう夜間走行においては十分な明るさです。

サンシェードが付属しますが、あまり効果はない気もします。
時計の角度や太陽光の向きにも依りますので、
お好みで付けるのが良いかと思います。
ちなみにこちらも接着剤で付けます。

唯一、重箱の隅をつつくような欠点なのですが、
バックライトの点灯時間が短いこと（1秒強？）が挙げられます。
走行時間帯に合わせ、バックライトの点灯を、
常時点灯・ボタンにて数秒点灯・無点灯と選べたら星5つでした。

とはいっても便利なことに変わりはないので、
デジタルメーターでないバイク、時計のないバイクにお乗りの方に
是非お勧めしたい時計です。

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大型のバイクを購入し、やっとツーリングに行けると思ったので、はじめてタンクバックを購入しました。
いいものがよくわからなかったので今回は容量よりも邪魔にならないことを前提に購入しました。
これは容量こそ少ないですが、走っていても邪魔にならず、とてもいいと思います。
ただ、上面の地図をはさむ部分がずっと曇っていました。今回は地図を入れていなかったんですが、地図を入れた状態で曇ると見えなくなるんじゃないかと不安です。
手前の小物入れは携帯やチケットがはさめるし、グローブのままで開け閉めができるのでgoodです。
レインカバーを入れると元々の容量が少ないのでかさばります。貴重品のみ入れるのであれば問題ありません。ちなみに財布、携帯、メガネ、500mlペットボトル、タバコは一緒に入りました。
リアのシート下に小物が入らないバイクには普段から使えると思います。

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続きです。一泊ツーにて使ってみました。

中身は着替えに雨具、その他小物でぴったりです。

お土産などは何も入れられません。最低限の装備を過不足なく収容できれば
良いと考えているライダーにはお薦めです。

マグネットもしっかりと安定していて補助ベルトはまさに保険程度の存在です。
最高速でカウルの中に伏せられて、峠では腕で多少マグネットはずれますが
干渉して邪魔に感じるほどではありませんでした。

これからも重宝しそうです。

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【Webikeモニター】

ロングツーリング用に購入。この容量、防水加工をしていてこの価格は安いですね。
仲間の多くも購入しています。

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【Webikeモニター】

スマホを収納する目的で購入。以前はタンクバックに入れていましたが、それより見やすいですね。

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Ninja250(2013)で使用しています。

iPadを所有しており、それをナビとして使用する為にタンクバッグを探していましたが、電子機器であるためそれなりの条件がありました。

1.振動がiPadに伝わりにくい。
2.高温にならない。

1の振動に関してはなかなかクリアできそうなバッグが少ないですが、モトフィズ タンクバッグライトはiPad収納ポケットがタンクから離れている(バッグに高さがある)ということでクリアしました。
2の温度ですが、気温20℃で快晴の中30分ほど走るとiPadが強制終了されてしまいました。夏やその前後は日よけのカバーをかけるか中に保冷剤をいれないと機能しなさそうです。それ以外であれば快適に使用できます。

収納力は構造がシンプルなだけあって案外いっぱい入ります。レインウェア上下、携帯、財布、500mlペットボトル、ディスクロックはなんとか入ります。

マグネットの磁力もなかなかのもので高速を走っても、峠を走ってもずれたりすることは全くありませんでした。


※iPadをナビとしてタンクバッグに入れる際に画面を見るのは信号待ちの時以外はおすすめしません。
※iPadのホームボタンを上にしておかないとパッグ内でiPadが動いた際にMoto fizzロゴにボタンが重なり操作できなります。また、ブレーキング時に画面方向が変わるのでロックしておく必要があります。

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スマートフォンから5インチタイプのポータブルナビにまで対応したケースと、
オートバイへのマウントのセットです。

ケースは前面が透明の窓になったポーチ状で、ベルクロで簡単に着脱でき、
そのまま携行できて便利。
ただ、スマートフォンには付属のスポンジを噛ませることで、底上げして使うと
いうだけのもので、タッチパネルも静電式では操作感が鈍くなってしまいます。
あくまで感圧式の5インチナビ用として開発された商品であると考えたほうが
良いと思います。

収納スペースの上限は145mm×85mm×22mmとのこと。しかし今回装着した
CN-SP300Lは、139mm×89mm×26mmと若干大きめですが難なく使えました。


ステーはミラー基部と共締めします。カタログ画像では薄い板バネのような形状に
見える為、振動を心配していたのですが、実物を見ると各部の作りはしっかりと
しており、ボルトも10mm径の太いものが使われていました。

軽く試走しましたが、大抵のバイク、走行状態では「ブレて使い物にならない」と
いう事態は避けられそうです。

GSR250に装着し、ライポジからの視点は画像のような感じになります。
ナビが最も扱い易くなるよう位置決めした結果、メーター左側が隠れるように
なっていますが、ターンシグナル以外は各種警告灯が配置されている程度です
ので特に不便は無いようです。

レインカバーやストラップも同梱されており、値段と比較して充分なセット内容だと
思います。

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