TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

GPZ900Rに付けました。横幅も長さも丁度良くスタイルも崩れませんでした。
取付けはバックルが若干貧弱に思いました。
容量は普段使いにも、ツーリングにも程よい感じです。

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接続バックルってのがあって、バックを外している時に重宝しそうなアイデアアイテムですが、長さの調節がこの接続バックルでできたら最高だと思いました。

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Z1000 はタンクが盛り上がっており、標準の場所では
取り付けできなかなかったのですが、MOTOFIZZオプションの吸盤は共通品が多く、元々もっていたタンクバッグより吸盤フラップと吸盤を移植して、ベストな位置に取り付けできました。（購入もできます）

セイフティストラップが短く、バイクに取り付けれなかったので-1です。

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CRF250Lに取り付けました。
普段は、リュックを背負い乗っておりますが…財布やら小物をリュックに詰め込んでしまうと、取り出すためにわざわざリュックをおろさなければならず面倒でした。

リアボックスも検討していましたが、便利は便利でも乗り降りに不便。リアサイドに吊り下げるのも、普段そこまで使うか？となると却下。ということで、タンクバックを選択してみました。

オフロードタンクバックという事で、フィティングは良いです。

固定については、シート固定か車体固定を選択できるようになってますが、シート固定ベルトは、アジャスターがシート下に行ってしまい、タンクとシートに隙間が無いので、シートかベルトを加工しない限り無理があるようでした。
加工は面倒なので、車体固定に変更。サイドカバーの上を通すのはなんか嫌なので、サイドカバーの内側を通し、左右に繋がるフレーム部分にかけました。接続部はサイドカバーで見えないので、見た目スッキリ！
でも、下手に転んでバックが大きくズレたりしたらサイドカバー壊れるかも？（笑）
後ろ側の固定がしっかりしているので、前側は付けなくても大丈夫な気がしますが、林道走行などでは、ずれるかと思いますので、その際は取り付けた方が安心と思います。

容量的には、カッパ上下を入れればほぼ満タンですが、すぐ使いたい小物（携帯電話やら財布やら）を入れるには十分です。

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ヘルメットを入れることはありませんが、ヘルメット一個分の容量はツーリング先でお土産を買って帰るのに重宝します。
取付けようのバンドは長すぎて邪魔だったのでシンプルなものを自作しました。
もう少し仕切りがあると満点です。

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娘のドラスタ250にサドルサポートとサドルバッグを注文
取り付けました。サドルバッグが とてもかっこよくて 大変気に入っています
値段も安かったので大満足です

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　今まではウエストポーチ派だったのですが、ツーリングのためと、試しで購入。（安いし）
そして、便利！！取り付けもいろいろ方法があり、安心。
MT-07では見て通り、後ろ側が止めにくいですが前はリアシートに固定、後ろはリアフェンダーに固定しました。
お値段以上の満足です。

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今までは腕時計で誤魔化していましたが、やはり一目で時間がわかったほうがいいですよね。

なんの疑いもなく購入しましたが、セパハンのニダボに取り付ける位置が決められず悪戦苦闘。
結局、右ミラーの取付部にあるボルトに付属ステーを噛ませることに。
少し走行した結果、多少の振動では問題なさそうです。

それにしても、時間がわかるっていいものですね。
（私のバイクでは）スクリーンのおかげで、多少の雨も大丈夫そうですし、いい製品だと思います。

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他の方のレビューを参考に購入しました。実際購入したらセロー250の純正品のようなジャストなフィット感でした。もう少し容量があればと思いますが、容量が多くなればなったで失う部分も出てくるはずなので、このままで満足です。

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奥に写っている日ごろ使っている
「ラフ＆ロード」の製品と比べても
幅も高さも、ちょっとずつ大きく
「積載能力が高い」ことがうかがえます。
そして、一番購入対象になった「スマホ窓」
についても、しっかりとしたつくりで満足できます。

つくりで気になるのは2点。
ベルトの造りが貧弱（ま、どこもそうですけど）で
緩みやすいという点で、これは、「ラフ製品」と
同じ処置（ロックピン止め）をすることで回避している
そして、これはうまく説明できないんだけど・・・
全体の使い勝手と言うか、親切機能と言うか、の部分が
まさに「今一歩」感がする、ドリンクホルダー叱り
おさめ方のポリシーが感じられず、ちょっと苦戦中^^;

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