TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

ブレースバー付きハンドルに取付け、2ヶ所で固定することが出来たので全くブレません。ケースを外した後の四角いプレートの評判が良くないですが、専用取付けレンチが付属していたのでナビを使用しないときはプレートごと外してケース内にいれてあります。

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基本的にシンプルなズタブクロですので、使い勝手は非常にいいです。
33Lの容量はかなり大きく、日帰りなら防寒着などいれても全然余裕です。
あまった分は丸めてキャリヤにくくり付けます。
1泊2日でも十分、夏なら2泊3日でも行けそうです。
付属のバンジーコードも非常に使いやすいです。
肝心の防水性能も、台風接近中のけっこうな雨の中を走行してみましたが、水の侵入の気配はまったくなく、中身は完全にドライなままでした。
非常にコストパフォーマンス高く、おすすめです。

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ペットボトルの置き場所に困らなくなりました。
また、給油時にはグローブ置きにもなり、たいへん便利な優れものです。

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先日2泊のツーリングに使用しましたが、サイドのファスナーを空けて容量を広げ対応出来ました。
ER-6fは似掛けフックが一つしかなく、取付に不安がありましたが、私は前のベルトをシート下のヘルメットホルダーへ、後ろのベルトを同じくシート下のフレームへ通して固定しました。余ったベルトもシート下へ収納していますので、皆さんのレポートのある長さも問題ありませんし、バックを外した時はそのままベルト全体をシート下へ収納しているので、全く邪魔になりません。
シート形状との相性も良くガッチリ固定出来ます。見た目もテール周りがスッキリしているER-6fに似合っていて、良い商品を買ったと思います。

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【Webikeモニター】


ミラーの付け根に噛み合わせて取り付けました。
もちろんバーにも取り付けることができます。自分はあまり手を動かさずにバックライトのスイッチが押せるのでミラーの付け根に取り付けました。
電波時計なので時間を合わせる必要がありませんし、ちゃんと防水なので雨の日でも大丈夫です。
時計はやはり必要なので、この値段なら買って損はないと思います。

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【Webikeモニター】
実家に帰省する際に使用しました。
容量を大きくした状態で、普段履きのシューズ、2日分の着替え、街乗り用のジャケットが入りました。

重心が高くなるのでこれまではサイドバッグを使用していましたが、脱着が簡単で容量も十分あるので、買い物にも使いやすそうです。

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タナックス モトフィズ　タンクバッグ GT　ninja250Rに使いました。
ちょっとのツーリングで重宝してます。
これまで、軍用ヒップバッグを使用してましたが、タンクバッグのお陰でシートの上を自由に動けるようになりました。
商品自体、しっかりしたつくりでマグネットでポンとつけるだけでまったく落ちる気配がありません。
マグネットフラップも角度が自由に動きますので、色んなタンク形状で使えそうです

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VTR250 '05にてVenturaのスポーツラックと併用しています。

VTRはリアシート含めお尻が細いので載せた時のバランスが不安でしたが
ぴったりでちょうど良かったです。
両サイドを7cmずつ拡張できますがそれでも問題無さそうです。

バッグ本体の開口部はやや狭いですが、底面は通常時でA4ファイルが
ぴったり収まります。

車体とは4本のベルトで固定できるようになっており
安定感があります。
またバッグを下ろした時に車体側に取り付けたベルトを
固定しておくための器具も付属していてよく考えられていると思いました。

他のレビューの方同様、オススメです。

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33Lですが、収納力もあり、簡単にそんなに力も入れず空気も抜け、使いやすさと防水効果抜群です。しかし、付属の取り付けゴムには少々不安はあります。予備でもう1本かけた方がいいかと思います。

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今までリアシートバッグを取り付けていましたが、
それだけでは積載が足りない場合が多く、
サイドバッグの購入を決めました。

重視したのは
・サイドの張り出しが少ないこと
・走行風の影響が少ないこと

この条件に当てはまるのが本商品でした。

横幅に関しては、カウルの形状にピタリと合うため
横への張り出しはほぼ影響ないと言っていいレベルです。

当方、Bandit 1250Sに取り付けていますが
右側のせり出しはマフラーより内側で完全に影響は無し。
左側のせり出しも、乗車時の両足より少し外側に出るくらいで
ほぼ気を使わなくても良いレベルです。

空気の流れを邪魔しない形状になっているためか
流れの速い高速道路の追い越し車線でも殆ど悪影響は感じませんでした。

フィッティング重視のために、積載量は少なめではありますが
一泊以上のツーリングでも荷物を絞る必要が無くなり、とても満足しています。

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