身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
小型のギボシ端子を購入したつもりでしたが・・・(;゚Д゚)ガク
カプラー端子でした?ちくしょー!!!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
まず塗装が粗悪。さんざんゴミを巻き込んでいるのにそのまま出荷と言うのは如何なものでしょうか??
塗装がそんな状態なので下地もきっと適当で、長く使う物なのに錆止めの効果は無いと予想出来ます。
ロープフックもキノコの傘は不必要。このせいでタイダウンベルトの輪っかは引っかけられず。
あおりを倒した状態に出来ないのも工夫が足りない作りのひとつ。あおりは最後まで倒せないので、知らずに勢い良く開けたら車体から出ている突起に当たって潰れます。複数台積み込まないのであれば、あおりの交換は必要ないと思います(その方がトラックとしての使い勝手が良いです)。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
商品は小さいながらもそこそこの機能で満足してます。
お店の対応はくそですのでもう買うことはないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KIJIMAなら問題なく使えるだろうと思い購入。
解錠するときに鍵を使うのは問題ない。
でも施錠にも鍵を使うのは面倒。
しかも鍵の使い方に少しコツがいる。
結局使いにくくて、ほとんど使わなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
ハイエースにグロムを積載するために購入しましたが、スペースが限られる車内では、最後まで締め付けることが難しく不安です。
試しにラチェット式を購入しましたが、レバーを動かすだけでベルトの巻取りが出来るため、しっかり固定出来ます。
トラックの荷台など、しっかり体重をかけて締め付けが出来る車なら良いですが、バンなど限られたスペースで使いやすさを求めるならラチェット式が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )