| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
免許取得後、半年使用しました。立ちゴケだけで走行中の転倒はないので、防護性についてはわかりませんが、付けてると安心感があるので星5つです。
通勤で時間のない時でも、仕事服の上からさっとつけ外しできる物を、と考えての購入でしたので、その点では大満足です。
外した後はひとまとめにしてリュックの中へ入れられます。
マイナスポイントとしては、上側が外れやすく、走行中にずれてきたり、テープが外れたことがあります。
装着時にきつめに巻いて、しっかりと抑えることで解消しますが、ここが改善されるといいと思います。
秋口、薄手のパンツでは朝晩かなり寒いですが、これがあると暖かいので、そこも助かってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )