簡単な構造なので大した問題ではないのですが、ステーの左右の区別の記載がなく、説明書にもありません
1／2の確率で正しく付けられるのですが、そのくらい記載してもいいと思いました

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ツールロールがついてるだけでなく、
r8と書いてあるほうのバックが外れます。
※一部、再度パッドも一緒に外れますが。

サイズ大きいとかで候補外にしてるなら実物をみてください。

防水性、デザインともに、私は満足です

右サイドのアジャスターがバイクに傷をつけないかだけが気になるところですかね。

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購入する際、レビュー等で「固定部分がゆるい」「(固定部分の)ツメつくりが甘い」といったコメントが散見されたので少々不安でしたが、結果からいうとそんなことはありませんでした。

確かに私も最初、説明書を見ながら組み立てて見たところ、まったく固定できず、引っ掛けていても振動で外れてしまいそうな感じでした。
しかし、「力いっぱい」ツメを穴に引っ掛けてみたところ、あるところを過ぎたところで「スルっと」入って、ガッチリ固定出来ました。
(スライドさせて固定する方法なんですが、見た目が脆そうにみえるため、力が足りてなかったようです。)

高速道路や悪路を走ってみましたが思ったほどブレもなく満足です。

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主にサーキット用で使用している、RX-7RR5を
バージョンアップする為に購入しました。
RR5は、トップモデルなんですが、最近のアライヘルメットの売りである
「FCS（Facial Contour System／フェイシャル・コンター・システム」ではないんですね。

それともう一つ、「エマージェンシー・タブ」です。

転倒した際に、第三者が素早くメットを
脱帽させる際に、必要な機能です。

RR5は主にサーキットを走行する際に使用する
メットなのでこの機能が欲しかったんです。
でも、この機能について、
説明書には何も記載されていません。
なんで？

同じサイズを注文しましたが、少しきつく感じるのは
FCSになった為ですね。
確かに、包まれている感じが更に向上して、
ヘルメットがぐらつく事はないです。

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BTのインカムは初めて使います。
使用目的は通勤中のFMラジオと電話の応対。まだ電話は受けてないので通話に関しては不明ですが、ラジオはいい音です。周囲の音も聞こえ、必要な時にサッとボリュームを上げ下げできます。
取り付けに関して詳しい説明書がなく、設定についても紙ベースの説明書ではちょっと物足らない感じです。
Senaのサイトで検索すればいいのですが、レーダー探知機やウォークマンとのBT接続にやや苦労しました。
性能にはほぼ満足しています。
もう少しスピーカーが小さければヘルメットへの収まりがいいのに！という点で星4つとしました。

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XJR1300(RP17J)にモノキーベースと組み合わせて装着。
アルミ鋳物部品のバリ取りが不完全だったり、説明書が白黒の荒い印刷で分かりづらかったりと細かいところで微笑ましくなる点はあります(取付けもショップにやってもらう場合は全く関係ないです)が、ボルト穴位置はドンピシャで、上記の問題点以外は支障なく取付けられました。
ステーとしての剛性も問題ないかと。

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原付サイズのアドレスV125Sには大きすぎてメーターが全然
見えなくなってしまいましたが、偶然にも速度計機能が付いた
ナビだったので、速度表示を出しながら走行できたので
結果オーライ（当然走行距離も正確にわかる）。

アドレスV125Sに取り付ける場合、脱着はあっけないほど簡単で
しっかり付きます。
付属の肩ひもやナビのACアダプタも収納可能で、さっと外して
出先で設定したりテレビを見たり用途が広がります。

みなさんのご指摘どおり説明書が残念でした。
（25年6月2日の日記に取付詳細をUP）

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