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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
ソフトシェルに裏起毛で質感はとてもいい感じです。
とてもタイトなので通常よりワンサイズ上でも大丈夫かと思います。ただ、ひとつ気になったのはウエスト等のサイズに対して股上が浅いことですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
10年間、ガエルネ イーディープロを愛用してきました。
最近、エンデューロ競技にも多く参戦するようになりましたので、プロテクションを高めたモデルが良いかと考え、思い切ってSG-22を購入してみました。
今は、SG-22で何度か練習したり、JECの2daysに出て、5?6回履いてみた状態です。
サイズについて
普段は26.5?27cmの靴を履いています。
ガエルネのサイズガイドを元に書くと
イーディープロは、27=27cm相当 で丁度良かったです。
SG-22は、27.5=27cm相当 を購入して、丁度良かったです。
ブーツの硬さについて
プロテクション性能が高いオフロードブーツで気になるのが、足首の硬さ。
SG-22は、自分の感覚では、硬すぎず柔らかすぎずで素晴らしいです。
新品なのでもっと硬くて曲がらないと思っていたのですが、想像以上に歩きやすくて驚きました。
履き心地
新品のためか、僕の足の形にクセがあるのか分かりませんが、右足のくるぶしの上あたりが少し痛いです。
バイクに乗ってる時には感じないのですが、降りて歩いている時に痛みがあります。
ベルトの長さを調整したり、もう少し馴染んでくれば良くなるのかなと思っています。
ソールの滑り難さ
まだ、マディで使ってなかったり、押しが入るような状態になってないので分かりませんが、ドライでは滑る感じはしません。
プロテクション
イーディープロに比べて足首は硬く、プロテクションパーツが多いので横からの衝撃にも強そうです。
実際に、バイクに挟まれるカタチで転倒してしまった時も、安心感がありました。
シフト操作
足首が硬くなったため、イーディープロに比べると操作しにくいです。慣れれば大丈夫なのだと思います。
お気に入りポイント
ベルトのバックルの開閉が驚くほどスムーズでした。
締める時も外す時も、軽い力で「パタン！」「パタン！」と気持ちよく開閉してくれます。
反対に、何かに引っ掛けたらすぐに開いてしまうのかなという不安もありますが、今のところ大きな問題なしです。
引っ掛けなければ良いのです（笑）
もう一つは、ベルトを外しやすいです。
洗う時に便利ですが、ポロリと落ちて紛失しないかという心配もあります。
ネガティブなポイント
プロテクションが層になって重なっているので、洗いにくいと感じました。
まぁ、怪我するよりは断然マシと思って、慣れるようにします。
あとは、当然ですが白は一発で汚れます。
バイクの色にも合わせて白を買ったのは自分なので、文句は言いません。分かっていたことです（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シンプルで車種専用でないヘルメットロックを探していました。
当製品はダイヤル式でキーを持たなくてよいことや幅が狭いのでハンドルのちょっとしたすき間にも装着しやすいことなどが評価されていましたので購入しました。
私はタンデムグリップ（パイプ径が22.2mmより若干細い）に付属のスペーサーを若干加工して取り付けました。
取り付けは標準方法とは上下逆向き（カギ状のフックが下側）にして、一時的なヘルメット置き場としてフックに掛けれるようにしました。
このような使い方もできて使い勝手は良いのですが、ダイヤルの数字が小さく読み取りにくいこと（特にシルバーに黒文字は地のシルバーが光って文字が判別しにくい）が残念です。黒地に白文字のほうが文字が小さくても読み取りやすかったかなぁと思っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
グロムで通勤用に買いました。
お弁当と雨具とジャケットをリュックに背負ってましたが、意外と重いので少しでも快適にと。
容量は少ないので、雨具とお弁当と眼鏡ケースぐらいですが、小さい車体にはこれぐらいが丁度良い感じでした。
取り付けがワンタッチなのが良いですね。
特にズレたりはしないようです。
日帰りの近距離ツーリングでは良いかもですが、予備ジャケット、お土産は入らないので、用途に応じてサイズ変更ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
紺色のパンツに合わせて普通のタウンウェアでいけます！
くるぶしから上はパンツで守りましょう。(写真はくるぶし丈靴下なので、肌出てます)
【全体として】
安全性(走行中)・歩きやすさ(降車後)・デザインの両立を考えると、「SIDI、TCX、スコット」が候補になりました。あとは、個人の求めるバランスだと思います。
私は、SIDIが一番高価だけど、一番安全性が高いと思そうだと感じとことが、購入の決め手になりました。寒さや雨の耐性はまだ未確認ですが、現時点では総じて満足しています。
【デザイン】
カラーのグレイはかなり明るめです。ニューバランスのグレイよりはだいぶ白に近いです。形はアウトドア感があり格好良いです。靴ひもをグレイに変えたらもっとおしゃれになるかな。今度試してみます。
【サイズ】
普段靴が26cmなのでいつも通りEU41にしました。前評判通り、細みですが、きついというよりフィットしている感覚です。ワンサイズアップはありかもしれません。
ちなみに、私の足は、ZOZOMATで、足長24.8、足幅E、足高標準、エジプト型です。
【使用感】
歩いた感じは、違和感なく歩けます。普通です。
シフト操作は、いつもよりカチッとダイレクトに伝わり、扱いやすいです。まだ転けてないので安全性は分かりませんが、くるぶしまで保護されてる安心感があります。
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25R用のステーが使えました
リアカメラのステーも汎用品を流用
排気デバイスをキャンセルした空間に余ったケーブルと一緒に収納
走行中のフロントカメラ
リアカメラもばっちりきれいに撮れてます
専用アプリで再生するとGPSで軌跡をたどれますよ
バイクを複数台所有していたらその分だけドラレコを付けなくてはならないし、お金も手間もかかってしまう。どうにかしたいと考えた末に思いついたのがウェアラブル型。メットに付けたらバイクを乗り換えてもカメラ1台で済むじゃん♪
でも世の中そんなに甘くはありませんでした。涙
バイクを乗り換えるたびにカメラの角度調整は必須だし、充電を忘れるし、取り外しで簡単に落っことすし、謎中華製だと妙なタイミングで位置情報を求めるし、音が取れてても風切り音のボコボコが超うるいし、リア側も撮れるといっても微妙。
結果、素直に最初からこれを導入しておけば良かったのです。紆余曲折しましたがやっと正解にたどり着けました。そして最初に言っておきますがGPS付を選択すべきです。最低でもリアカメラは必須です。何せドラレコですから当てられた時にナンバーも映る証拠が必要なのです。
取り付けについて、フロントカメラはミツバ製の25R用ミラーステーを使用。リア側は汎用品を選択。問題は本体の取り付け場所と配線の取り回し。自分の場合はリアシート下の排気デバイスをキャンセルしているのでリアカメラの余った配線と本体を一緒に収納。リアカメラケーブルはフロントに比べて短めになってはいますがそれでも凄く余るのでグルグル巻きにして収納。本体とケーブルを再結線可能なインシュロックで巻き巻きして固定しました。
なお、音は本体で収音しますのでシート下に設置なら風切り音は皆無。しかもマフラーに近いので良い音が撮れますよ。
なお、GPS付きを選べばPC用専用ソフトを使用して走行した軌跡が残りますから帰ってきてから初めて行った場所や道を確認するのに大変便利です。初めて走ったをもう一度走りたい。なんて時に見直すこともできますし、友達に行き方を教える際もググルーマップで表示されるので簡単に説明ができます。
また、短い時間で保存されたファイルは専用ソフトを使用することにより編集が可能です。短時間を収めた複数のファイルを一つにまとめてツーリング動画にすることもできますし、必要な場面だけカットも出来ます。例えとして撮った動画を上げておきますのでYouTubeのリンクを見てみてください。
しかして、一つ問題かつ重要なのがSDカード。ある程度の記録速度と信頼性のあるものを購入した方が良いです。私はKIOXIA製のUHS-I U3 V30 Class10タイプ256GBを選びました。なぜなら、はじめから付いてくる64GBのSDカードであっても時にはGPS、時にはGセンサー、速度検知をロストしてしまったからです。本体の不良ではなく、はじめから付いてきたSDカードに問題が発生していたのです。現在はNAND型メモリーカードも価格が上昇しており高価なのですが、128GBまたは64GBでも良いので書き込み速度と信頼性で選ばれた方が良いと思います。
さて、無駄に買ってしまったウェアラブル式ドラレコの行方ですが、これはこれでもう1台のバイクにミラーステーに付けて活躍させています。リア側が心もとないですが何とか使えている感じです。でも充電しながら映すことができないのでもしかしたらこれと同じように車載専用を取り付けるかもしれないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
まだ着用していませんが、質感も良くとても気に入ってます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
ジャケットには肘肩パット付属だったので、背中プロテクターに購入
コミネジャケットなのでジャストフィット。風が抜けるので涼しい
防護はしっかり感から信頼できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
カギが増えるのが嫌だったのでダイヤル式にしました。
取付けはいたって簡単で純正かのような見た目、ただダイヤルが2桁しかないので防犯効果は低いですね。なのでワイヤーロックと併用してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
JA59カブで使用しているので、色違い品をCB1300SF用に追加購入しました。
パッシングスイッチとハイ/ローの切り替えが少しやり難い感じですが、おそらくどれを購入しても大差は無いと思います。
サイズ感的にはカブでもCB1300SFでも大き過ぎず小さ過ぎずで問題無く納まっている感じです。
使用しているグリップヒーターはハンドル部にスイッチがあるキジマ製ですが、操作性には問題有りませんが使用時のインジケータが何色になっているかは見えにくくなります。
夜間なら多少見えるかと思いますが、昼間は仕方ないです。
やっぱり見た目がイヤっていう人もいますが、紐1本で縛って留めているだけだから脱着も簡単なので持っておいて良いお手頃価格商品だと思います。
冬場でも走れる地域に住んでいる人にとっては、一度使うと手放せなくなります。
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