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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
盗難防止に少しでも役立てばと思い購入しました。
ちょっと重量はあるけど、安心を買う目的ならいいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
高価なモデルより見劣りするのは織り込み済みで日常使いでコストパフォーマンスは高いです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ディトナのバイクカバーは
ブラックカバー2・スタンダード・トップケース装着車・77525 ￥5940・2015/11/04購入。
ブラックカバー2・スタンダード・トップケース装着車・型番不明 ￥7043・2017/12/03購入。
ブラックカバー2・スタンダード・トップケース装着車・型番不明 ￥9350・2020/07/17購入。
と愛用してきました。だいぶ期間が空いたのですがバイク買い替えに合わせて新しくしました。
直前のものは6年使ってしまったので大分くたびれてはいましたが破けたりはせず役割を果たしていてくれたと思います。
コスト的に仕方ないのかとは思いますが以前のモデルのようにメッシュの収納袋でなく本体の一部に畳んで収納できる方が良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
MotoGP™?第16戦日本グランプリの記念に購入
クシタニのロンT（XL）を着ていましたが購入するならワンサイズ大きくしたほうが良いと思います
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
現物は薄く軽い。
powerage的には冬はこれ＋ジャケットでの運用になっていくようなので
それなりに効果はあるんだろうし今日（20度前後）着た感じは確かにあったかいが
真価は真冬にならないと不明（個人的にはこれまでのもこもこボアがお気に入りだったが）
少なくとも持ち運べる簡易防寒ジャケットとしては有能そう。
プロテクターポケットはベルクロで取り外し可能。
XLで余裕あり。下に着こめばちょうどいいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
意外と生地が暑く、しっかりしている。
手のひらには加工がほどこされ、緩衝材としても機能している。
ジッパーにもKADOYAの印字が。細かい部分で高級感を演出している。
車両を乗り換えたため、新しいグローブが欲しくなり購入。革のグローブが欲しかったため、KADOYAを選択した。
ショート丈でオールシーズン使用できるグローブで、身に付けてみると意外と肉厚なため、冬でも問題なく使用できそうだ。デザイン自体は非常にシンプルであり、どんなアパレルにも合う。
革の品質は非常に高く、作りもしっかりしており、高級感がある。手のひら側には加工があしらわれ、ジッパー部分にもKADOYAの印字があり、より高級感を演出している。
まだ新品なので革が固いが、使っていくうちに手に馴染んでくるだろう。長く使っていきたい。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
適合に書いてないですが、Gリアクトも同じ物が標準品です。
片側だけ無くなったので交換した。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
屋根なし屋外の環境で、バイクカバーを2枚がけしてます。
【使ってみていかがでしたか？】
前後車輪にマークがあり、方向がわかりやすいです。
ベンチがあり、メッシュになってますのでムレ対策がいいです。
バックルがスタンド側では無くクラッチ側でした。このタイプは初めてでしたが思いの外、やりやすかったです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バックルの違い、メッシュ有無があります。生地も絆バイクカバーに近いので3年はもつかと。色分けがないので無駄な縫い目が少ないです。なにより安いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
車種名が無かったので、寸法表を参考に購入しましたが、小さかったです。モンスターならLLではなく3Lの方がいいかもです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×KUSHITANI】ミッドパーカージャケット
￥24,662 (税込)
サイズ：3L(0SYEG85BV3L)
利用車種： CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前
胸元
内ポケット左
内ポケット右
後
この時期はSSリッター乗車時は暑いもんで
この位のアウターが欲しかった。
暖冬続きには丁度よくカジュアル感覚で
着こなす事が出来ます。
両サイドハンドウォーマー内側が内ポケット状態
で使い勝手が良い
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
生地は軽く通気性◯、女性のしなやかな手にフィットするので綺麗に見えます。ジップが斜めになってるのもポイント。少し硬いような気がするのは理由があるのかなぁ？
いつも手首の部分がどうしても余ってしまっていて困っていましたが、こちらはぴったりしでした。
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