| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
まず結論から書きますが、このミラーシールドは最高です!X-Fifteenに装着しロングツーリングで使用しました。気に入った点を羅列します!1「撥水性能が凄い!」ノーマルのシールドは雨に濡れると「ベチョ…」と水が流れ落ちますがこのシールド派「ピシャー」っと水が弾け飛んでいきます!これは本当に気持ち良いし、安全に寄与しています!!2「トンネル等暗い場所も使用出来る!!」色が濃いスモークシールドは格好良いですが、暗い場所では危険すぎる…替えのシールドをツーリングに持っていくのも面倒だし現実的じゃない…そんな時にはこのシールド!ノーマルに比べて視認性は落ちますが、問題なく走行出来るレベルの濃いさです!勿論日中は圧倒的にこのシールドの方が目が疲れず安全にライディングできます!!3「純正シールドベースなので装着に違和感なし!!」純正の日本製シールドに職人さんがミラー加工している商品なので、ガタツキ等一切なく使用可能!安心安全!!4「傷に強い!」以前他社製のミラーシールドを購入したんですが、とにかくミラー部分が剥がれやすくて残念だったのですが、ティーズ さんのミラーシールドは剥がれにくいですね!耐久性って本当に大事なのでこれは嬉しいポイント!大してイマイチな点は…「お値段が高い」もうこれに付きますね(笑)お手頃価格のヘルメットと同じ値段のシールドというのは、正直庶民の懐には結構苦しい(笑)でも、耐久性は高いし、暗い場所でも見やすいし、ガタツキもないので、次もティーズさんのミラーシールドを購入します!!格好良さと実用性のバランスが取れた良いミラーシールドなので、心の底からお勧めします!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
カーボン調のデザインがかっこいいです。
キーホルダーにしては少しお値段しますが、しっかりした作りなので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャンプツーリングに必ず持参しています!USB(マイクロ)なのに強烈な明るさ!何度か誤って地面に落としましたが、丈夫なつくりなので傷一つ付きませんでした!USB給電なので経済性も高く、悪い所が一つもないので強くお勧めします!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
少し硬い履き心地ですが、足になじんでくると本当に快適!趣味の山歩きや通勤は勿論、ロングツーリングまで本当に快適になります!あまりに快適になったので複数購入しました!!中々良いインソールが無いと嘆いている方々!ぜひお試しください!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
様々なスマホホルダーがあるが、クアッドロックが一番楽。
装着に少し慣れは必要だが、慣れた後は本当に楽。
スマホは落下の危険も伴ってるので、やすい中華製などは絶対選ばず、
安心安全のクアッドロックをオススメします。
唯一のデメリットは専用ケースを使うことでしょうかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
事前に実店舗で確認済みでした。
写真のイメージどおりです。
【フィット感はどうでしたか?】
Mサイズを買いました。
普段、ユニクロとかでTシャツ買うときもMでピッタリです。
174センチ 68キロですが、下にTシャツなどを1枚着てピッタリです。
腕は少し長めに出来てます。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ寒いので外では着てませんが、軽くて、フィット感が抜群なので、ロングツーリングでの疲れが軽減されそうです。
【期待外れな点はありましたか?】
良い意味で作りがしっかりしてるので、真夏は暑いかもしれません。(何着ても暑いけどw)
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターは軽量の薄めのものです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
デザインが飛び抜けて良いです。
あと、軽いところも疲れなくて良さそうです。
ちょっと高いけど、迷ったら買いだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
iPhoneは純正ケースやMagSafeを使いたいのと、故障リスクを避けたいが、クアッドロックのクリック感が気に入りどうしても使いたくなり、家の型落ち端末用に買いました。汎用ケースに両面テープ貼りなので、強力に接着できるようPP製ケースでこれ専用に用意。見た目は写真みたいな感じで厚みにして5mmくらい浮きます。普通にスマホを使いたい時も特に気になりません。汎用ケースでもクアッドロックが使える良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サーキット走行に本格的にハマり、最近は少し大きいコースも走るようになってきました。コーナーを120km/h以上で駆け抜けていくわけですから、もし転倒したらそのダメージは想像に難くありません。実際、そうやって転倒して意識不明、そのまま病院へ・・・という走行者も見かけました。少し高価な装備ではありますが、少しでもリスク低減をと思い購入しました。
【選定理由】
他にもエアバッグは数社から発売されていますが、価格と信頼性を考慮してhit-airブランドにしました。
同hit-airのレース専用RS-1というモデルと悩みましたが、
・RS-1は1万円程高いこと
・RS-1はお尻部にエアバッグ展開が無いこと
から、敢えて本品を選びました。
【着心地】
167cm/60kgの普通体型で、ツナギの上からの装着を前提としていたのでLサイズを購入しました。
少々重いと聞いていましたが、ツナギの上からだと全然感じません(というかツナギが重い)。動きにくいということもありません。
また背中にコブのあるタイプのツナギでしたが、背中がつっぱるということはなく余裕があります。逆に普段着だと余裕がありすぎるかも?サイズ調整は腰部のベルトのみで、胸や背中は調整できないのが残念ですね。
作動チェーンは右前下部についており、バイクのシート前方に取り付けます。長さを適正に調整すれば、ハングオフの邪魔になることもありませんでした。
【効果】
まだ確認していません(笑)
が、ネット上の評判を調べる限り効果は高いようです。これでさらにマージンを削って攻め込めます(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
最初はクリアシールドで満足していました。ですが日が経つにつれ日の眩しさと自分の顔が見られているという恥ずかしさから購入を検討していました。
オレンジのミラーとこのホワイトな感じのミラーで悩んだのですがオレンジはギラギラしすぎかなと思いシルバーにしました。
夜は少し見にくくなって危ないです汗
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
GSXRとお揃いのグローブがほしくて購入させて頂きました。
まずデザインが素晴らしいです・・・。もうそれだけで購入確定レベルです。
ただお値段がメッシュグローブにしては少しはるかな?と思いますがデザインとカラーリングで完全にすっとびます。
サイズに関しても他のグローブとサイズはほぼ変わらないため普段購入しているサイズで問題はないはずです。
愛車とお揃いのグローブで幸せです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
コメント(全0件 )