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4.0/5
NV350CARAVANにZRX1200を載せるのに購入しました。
有名メーカー製で軽量なので使いやすいと購入しました。
がZRX1200を乗せるとかなりしなるので、200kgまでのSSバイクなら問題ないかと思いますが、リッターネイキッドだとかなり不安になります。
そこで自分用のラダーとして使うと雨の日でも滑りにくく、重宝します。
また横に取っ手があるため、トランポへの積載はかなり楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ZRX1200をNV350CARAVANに積載するため購入しました。
エトスの軽量ラダーはいまいち強度的に不安だったので、脚付きかつ天板が分厚いこの商品を追加購入しました。
箱に入っていましたが、封を切るとアルミの粉が結構、ポロポロと。
気を取り直して、ZRX1200を乗せてみるとしっかりと踏ん張っています。
エトスのだとしなりまくっていましたが、これなら大丈夫そうです。
しかし、足だけに頼ると確実にバイクを載せた状態でひっくり返るので、
必ず、車に二本のタイダウンで縛った上で乗せています。
仕上げは、荒いところもありますが、目的はバイクをトランポに載せることなので気にしていません。
欲を言えばもう少し軽量で、取っ手がついていればいいのですが。
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4.0/5
モトクロッサーをトランポに積み込む際に、これまではダイダウンベルトのフックを
直接ハンドルバーに引っ掛けてFタイヤ方向へベルトを締め込んでいたのですが、
一度急ブレーキを踏んだ時にFサスが沈み込んで片方のフックが外れてしまったことが
あり、とても怖い思いをしたのであわてて購入しました。
4本組でしたので、サブフレームにも使用してガッチリ固定できるようになりました。
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4.0/5
現状車を購入するに当たって、自分の軽トラでバイクを運ぶことになりこの商品を購入致しました。
ラダーは、十分な耐荷重をもっているのが絶対条件でかつなるべく安価なものを、と調べていった結果この商品に辿りつきました。（セールで2万円ほど安くなっていたのが決定的ww）
他のラダーを使用したことがないので比較はできませんが、造りは頑丈で折りたたむことができヒンジ部分には長さの調節できる脚も設置されているので、様々なトランポに対応できると思います。
◆良かった点
・優れた耐荷重設定。
メーカーの表記では340kgまで耐えられるそうです。大抵のバイクは載せることができますね。これは大きな利点です。
・二つ折りにできてコンパクトに収納可
おそらく、一本で継ぎ目が無い物の方が頑丈でしょう。しかし、バイクを軽トラに載せるとそれだけでスペース的にはかなり厳しく、安全にラダーを置く場所を確保するのに難儀するかもしれません。普段の置き場所だけでなく、いざバイクを載せた時にも余計なスペースを取らないのは助かりますね。
◆イマイチな点
・重い
これは仕方がないでしょうか。9kgほどあります。
・脚を安定させるのが手間
ヒンジ部分にある脚は、長さの調節が効くので便利ですが、イマイチ不安定です。しっかり固定しないとラダーだけでなく大切な愛車にも大きなキズが入ってしまいます。慎重に固定しようとするとコレが結構な手間です。
・造りが安っぽい
実用品ですから仕方がない…？いや、無骨な道具だからこそ細部の仕上げにはこだわりたいのが趣味の世界。納品された時、箱の中にはアルミの粉が結構な量入っていました。ラダーの表面もザラザラしていますのでバイクにキズが入らないように気を付けて扱ってください。
総評としては良い商品かと思います。いろんな使い道があると思いますのでスペース的な余裕がある方にはおススメです。
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4.0/5
モンキーをクルマに積んで固定するのに使用してます。
非常に頑丈な造りで、フックなんかもこれ以上ないくらい頑健そのものです。
本来おおきなバイクのトランポなどに使用するのでモンキーごときは楽勝で固定できます。
ベルトの長さ調整も簡単で非常に使いやすいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
車載工具の心許無さから、購入しました。
通常の車載工具に加えて、
●FACOM J.161 3/8PCラチェット
●コーケン T型スライドハンドル
●コーケン オフセットエクステンションバー 3/8 50mm・125mm
●コーケン ナットグリップ ソケット 8・10・11・12・13・14・17・19mm
●シグネット スイベルギアレンチ 8・10・12・13・14mm
●PB 6460 車載用ビットドライバー
●アストロプロダクツ バイスプライヤー
●アストロプロダクツ ヘキサゴンレンチ 4・5・6
●その他、タイラップ・ビニールテープ・マイクロファイバークロス・バイク純正ボルト等
を詰め込んでますので、かなりのボリューム・重量になってしまいましたが、これだけのものが入ったことに驚きです。詰め込めば、まだまだ入りそうです。
※こうやって見るとKTCのものが、一つもありませんね。
悪いところ、というほどではありませんが、
■ソケットポケットがキツキツ
KTCのあまり大きくないソケットならば、ちょうど良いかもしれませんが、上記の、コーケンのナットグリップソケットは他社に比べ、若干太めのようです。
生地が歪み、かえってかさばるので、ソケットレールをそのまま入れてます。
■蓋になるフラップが全面にあれば、なお良し工具同士がぶつかるのが気になります。
他の方のインプレッションにもありますが、フラップがない部分から紛失したりしそうです。
自分の好きな工具を集める楽しさ、それを使って整備する楽しさが
実感できると思います。
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安定してバイクを車載することができ、毎回同じように積むことができるので積み合わせが決まるので楽です。
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4.0/5
軽量で折りたたみでき、ミニバントランポには最適です。
車体にかけるベロの部分は厚手のゴムになっており、滑りにくく車体への傷もつきにくくなっています。主たる用途は軽量のトライアル車やカブなどの積み込みですが、重量車を載せるときの補助としてバイク用・人間用と2本並列にするときの人間用としても便利に使えます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
商品画像をチラっと見ただけでラチェット式タイダウンかと勘違いして購入してしまいました。
ベルトを引っ張ると それ以上逆方向には流れていかない、ごく一般的な固縛用荷締めベルトになります。
私はそのまま利用しますが、皆様はお間違いなきよう…。
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