探してようやく見つけました。
このデザインはもう出てこないでしょう。
ホンダのバイクに乗っているので羽のデザインは合っていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクーター通勤や日頃の足として一冬使っての感想です。
余り防寒性能は高くなさそうな印象でしたのでレインコートを兼ねたウインタージャケット程度の使用方法を想定していましたが一月二月の早朝通勤最低気温2℃、30分程度なら充分暖かく過ごせました。
首、手首周り、メインファスナー周りの防風性能は優秀でしたが唯一裾から冷気の侵入が感じられお腹辺りがスースーします。ドローコード、ウインドスカートが装着されると文句なしではないでしょうか。
大雨の日でも使いましたが水の侵入は皆無で座面もコート越しに座るのでお尻も濡れず快適です。
ただ表生地に水が染み込むので脱いだ後の拭き上げが一手間かかるのが面倒に感じました。
バイク乗りには見えない街着のように着れるので買い物に行く時も人目を感じずにいられたのもとても良かったです。

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【使用状況を教えてください】
「SWモテック・URBAN ABS サイドケース・左右」をマウントできると知って、「左右両側」に装備した。
（「SWモテック・URBAN ABS サイドケース」→https://www.webike.net/sd/24066281/

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りですが、マフラーをカスタムしていたので「右側ケースの干渉」度合いが「取付けるまでわからない」のだが、思い切って両側を装備した。
「ノーマルと高さが変わらないカスタムマフラー」なら「SWモテック・URBAN ABS サイドケース」には干渉しなかったが、装着するケースやバッグによっては、「現物確認」が必要です。

【取付けは難しかったですか？】
販売店に依頼したので不明。

【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り「スリムさが売り」のレブルには、オーバーサイズだと思うが、装着後は何故か「高齢者系乗用車にあおられる」ケースが減った。（某ハーレーと誤認しているため？！）

【付属品はついていましたか？】
販売店に依頼したので不明。

【期待外れな点はありましたか？】
価格は高いが「純正オプションの安心感」があり、手持ちのサイドケースを活用できたのでありません。

【取付けのポイントやコツ】
販売店に依頼したので不明。

【説明書の有無・わかりやすさ】
販売店に依頼したので不明。

【注意点】
「装着できるバッグやケース」は「何でもＯＫではない」ので、特に「走行時の安全性などに支障がないか」を十分に検討と確認をして、使うようにご注意ください。

【一緒に購入するべきアイテム】
装着可能なバッグやケースを持っていなければ、純正オプションの「サドルバッグ（左右サイズ差あり）」を購入することをお勧めします。（純正オプションの安心感を重視して。）

【メーカーへの意見・要望】
「SWモテック」「Givi」「ヘプコ＆ベッカー」など、安全性能規格をクリアしているメーカーとの、こうした「コラボ純正オプション（？）」を今後もいろいろな車種で充実させてほしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
「SWモテック・URBAN ABS サイドケース・左右」をマウントできると知って、「左右両側」に装備した。
（「SWモテック・URBAN ABS サイドケース」→https://www.webike.net/sd/24066281/

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りですが、マフラーをカスタムしていたので「右側ケースの干渉」度合いが「取付けるまでわからない」のだが、思い切って両側を装備した。
「ノーマルと高さが変わらないカスタムマフラー」なら「SWモテック・URBAN ABS サイドケース」には干渉しなかったが、装着するケースやバッグによっては、「現物確認」が必要です。

【取付けは難しかったですか？】
販売店に依頼したので不明。

【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り「スリムさが売り」のレブルには、オーバーサイズだと思うが、装着後は何故か「高齢者系乗用車にあおられる」ケースが減った。（某ハーレーと誤認しているため？！）

【付属品はついていましたか？】
販売店に依頼したので不明。

【期待外れな点はありましたか？】
価格は高いが「純正オプションの安心感」があり、手持ちのサイドケースを活用できたのでありません。

【取付けのポイントやコツ】
販売店に依頼したので不明。

【説明書の有無・わかりやすさ】
販売店に依頼したので不明。

【注意点】
「装着できるバッグやケース」は「何でもＯＫではない」ので、特に「走行時の安全性などに支障がないか」を十分に検討と確認をして、使うようにご注意ください。

【一緒に購入するべきアイテム】
装着可能なバッグやケースを持っていなければ、純正オプションの「サドルバッグ（左右サイズ差あり）」を購入することをお勧めします。（純正オプションの安心感を重視して。）

【メーカーへの意見・要望】
「SWモテック」「Givi」「ヘプコ＆ベッカー」など、安全性能規格をクリアしているメーカーとの、こうした「コラボ純正オプション（？）」を今後もいろいろな車種で充実させてほしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
北海道では「夏でも必要」な場合があるため装備した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
購入店に依頼したため不明。

【使ってみていかがでしたか？】
グリップの太さ増加が「最低限レベル」なのがお気に入り。能力は純正オプションなので充分。

【付属品はついていましたか？】
購入店に依頼したため不明。

【期待外れな点はありましたか？】
ありませんでした。

【取付けのポイントやコツ】
購入店に依頼したため不明。

【説明書の有無・わかりやすさ】
購入店に依頼したため不明。

【注意点】
購入店に依頼したため不明。

【一緒に購入するべきアイテム】
購入店に依頼したため不明。

【メーカーへの意見・要望】
「専用品」なので、リーズナブルな価格だと思います。
日本国内で使われる単車には、排気量の大小・カテゴリー問わず「必需品」に思います。
これからも「国内販売車」への供給をお願いします。

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作りや、耐久性はとても良いと思います。デザインも飽きが来ず前モデルから使い続けています。バックルなので脱ぎ履きが簡単で旧型補修パーツもあり安心です。今回一番迷ったのがサイズでスニーカーサイズが25.5cmなので、26.5cmを購入したかったのですが在庫が何処にも無く、足の幅も狭い方なので思い切って26.0cmを購入しました。商品が到着して商品自体はとても気に入りましたが、やはり少し小さかったです。長さ方向はピッタリから爪先に少し余裕が有りますが、幅方向は窮屈さを感じます。数回使用して痛さは無いのでこのまま使用しようと思います。やはりベストはネットでも有るようにワンサイズ大きめがベストですね。

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ロードスポーツでも似合うかな、と思ってモノロック初の金属外装ケースに惹かれ装着。
本当はもう一つ小さいやつが良かったんですが、フルフェイス入ることを優先し39Lにしましたが、車体に対してはちょっと大きい感じがします。

それよりなにより、蓋閉じて鍵かかるのは、インキーが怖いなと感じました。
他のケースのように鍵締めはキー回して行うようにしたいところです。

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CE2の硬いバックシートを使っていましたが、かなり重かったので、これに変更してだいぶん軽くなりました。
ツーリング程度ではCE1のこれでも十分だと思います。
柔軟性があり装着時に楽です。

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一時期極度の品質低下で荒れた製品ですが、どうやら無事リニューアル品だったようで今のところ問題はありません
シューズは固め、つま先の厚みもあるためシフトペダル調整は必須
ライディングシューズとしてはソールは適度なグリップ感で、押し引きや停車時などはしっかりと、乗車時などは良い具合に滑り乗りやすい

サイズ感は普段スニーカー等は27.5cmが無いことが多いので28cm購入していますが、こちらは27cmでもよさそう
製品の横幅は3Eですが、私は4E足のため最初小指が痛かったもののシューズストレッチャー半月ほどかけたら悪くない感じに
これも上記の件で崩壊が不安でしたが無事耐えてくれましたｗ

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ワイバーン初代を愛用していたこともあり、復活すると知って楽しみにしていました。
初代みたいな押し出しの強さはかなと思っていましたが、実物を手にするとやっぱりワイバーンだな、と。
高速道路での風切り音は大差ないような感じ。
シールドの上げ下げをセンター部でするのは戸惑いました。

曇り止めのインナーシールドが付属しており、2026年4月28日?30日のツーリングで最終日に雨に降られたものの、シールド密閉状態でまったく曇らなかったのには驚きました。
デザインも良いしツーリングにも不便なく使えて満足です。

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