冬用ジャケットの付属インナーがちょっとモコモコ気味で動きにくかったため、ミッドレイヤーとしても使えるこちらのホワイトグースダウンジャケットを購入してみました。

基本的に真冬の極寒時はバイクに乗らないのため、付属インナーをもう少し薄手のものがないかと探していたところ、
昨年にホワイトグースダウンジャケットを知ったのですが、すでに売り切れ状態で今年こそはと売り切れ前に早めに購入しました。

どれくらい早めかというと入荷即購入した次の週に割引クーポン届いて凹んだくらいです…

まぁそれはしかたないとして、試着してみると付属インナーよりもやはりモコモコ感は抑えられており、側面にジャージ？のような伸縮製の素材でスリットが入っているので動きやすいです。

その代わり付属インナーよりは防寒性は劣りますが、ホワイトグースの使用でカバーされていると思います。

秋用のジャケットの下にも着られるので、暖かさよりも動きやすさを優先したい方にはオススメだと思います。
また、付属の袋にいれると非常にコンパクトになるため、寒暖差の激しい時期にも活躍してくれるのではと思います。

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大変暖かく、質感、デザイン共に良いので大変気に入っております。永く使いたいと思います。

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シンテーゼ12,13,14とも26.5でピッタリで14が若干ピッタリすぎて履き方によっては外反母趾が赤くなる時がありました。それでもピッタリで何度も転倒や事故にあっても守ってくれた頼もしい相棒でしたが１２年も使いボロボロになりソールも?がれては接着の繰り返しで流石に雨の日は防水効果もほぼ失いしみるようになりました。

そこで17が後継機種と思い購入。26.5をチョイス。
履いた瞬間キツイと感じました。　そのまま一日ツーリング行きましたが外反母趾とくるぶしがすこぶる痛くなり、PA寄った時もびっこ引いて歩いたほどでした。

完全に失敗したな?と思いションボリしてましたが、毎日通勤に使う予定だったので翌日も痛みを我慢し履こうと、BOAを少しキツメにして履きました。すると締めてる部分が異なる事により外反母趾にスキマが生じラクになりました。　
くるぶしはベルクロをしっかりキツメにしめたことによりスキマが無くなり逆に痛くなくなりました。

BOAを出来るだけキツクしてベルクロもきっちり締めるとフィット感が半端なく足と一体になった感があり、痛みもなく歩きやすくもなりました。　構造上ロボットの様な歩き方になるのですがスキーブーツに近い感覚といえば分かり易いかと思います。防御力と引き換えと思えば十分な柔軟性です。

毎日使って馴染んできたのか更にフィット感が増し、14の時以上に履きやすい靴に変わりました。

履きなれてきた４日目に事故に遭い激しく転倒。右靴の先端など削れて傷もたくさんつきました。
ですが防御力はとても高く、くるぶし下は無事でした。
流石の防御力で安心出来ます。

コヨーテの色味も普段使いにも問題無い色味でとても気に入っていたので傷がついたのはショックでしたがしっかり役目を果たしてくれました。
もう少し濃いとキャンパーにも好まれる色合いになると思いますが、ＥＬＦが良くこの色をチョイスしたなと拍手を送りたいです。

防寒性も高く防水なのとソールが14と同じく滑りにくいので雨の日は頼りになります。
ほんとに路面に食いつくようにグリップします。

シフトアップ部位の破損については今のところ出ていません。（二週間経過）

いまのところ間違いなく最高傑作です。　予備にもう一つ欲しいくらいです。

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私の好きなレザーブランドのDEGNERとSP忠男とのコラボ商品の牛革製キーホルダーをポイントが有ったので購入しYAMAHAのラバーキーホルダーと交換しました
レザーの目玉てるてる坊主柄で雨に降られない気持ちい?ツーリングが出来れば良いかなの忠男てるてる坊主…
素材は天然タンニンなめしの牛革で出来ており色はYAMAHAを意識してブルーにし使い始めにラナパーを薄っすら塗布して有ります
値段は少し高いかなと思いましたが2点同封で牛革製なので妥当な金額かと思います

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Mサイズでピッタリだが、ヘルメット本体のサイド部分を絞り気味にして頬にも圧力をかけ密着力を高めるような仕様（顎紐ロックなしで頭を振っても外れない）になっているので、他の方の感想にも書かれているようにかなりきつく感じる。

きついのが無理な人はワンサイズアップ。

ヘルメット本来の機能を活かしたいのであれば、実際に使用する前に顎紐ではなくヘルメット本体のサイドを広げるようにし、何度も着脱し頭や頬をグリグリと押し付け自分の頭の形を内装クッションに馴染ませてしまった方がいいでしょう。

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【使用状況を教えてください】
ライダーの必須装備であるヘルメット。
毎年どんどん値上げされていって、本体はもちろん、内装パーツも高騰。
お気に入りのヘルメットを大事に永くキレイに使いたいので購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上にオシャレでキレイな箱に入っていてびっくりしました。

【使ってみていかがでしたか？】
いろんなモードがありましたが、まずは標準モード(約20分)で試してみました。
あまりニオイなどを感じないヘルメットばかりでしたが、なんとなく消臭効果があるような気がしました。
動作音はちょっと大きめですね、布団乾燥機より少し控えめな音でしょうか。
今まではワイズギアのヘルメット消臭スプレーを使っていましたが、シールドにかからないよう気をつけたり、
なるべく乾燥するよう内装を上に向けておいたりと面倒でしたが、置くだけになって楽です。
本体はそれなりに大きいので置き場所には悩む方も居るかも知れません。

【注意すべきポイントを教えてください】


【他商品と比較してどうでしたか？】
風量とプラズマイオンを強化したデイトナのRE:MET TURBOを検討していましたが、
某アヒルYoutuberさんがニオイ計測器を使って効果を数値で示していたので、高価でしたがKaedearにしました。

【メーカーへの意見・要望】
グローブ乾燥用アタッチメントが高いです。
デイトナは標準装備なので、もう少し安くしてもらえるか、標準装備としてほしいところ。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
事前にサイズガイドを見てそれに合わせて購入したのでジャストサイズでした。
【使ってみていかがでしたか？】
消耗品としての割切りですがXLサイズのグローブのインナーとして機能してくれています。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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2019年式R25に使用していた。

深夜?早朝の氷点下を走る時に電熱グローブを使っていたが、装着感も良くなくそれ以外のタイミングでは荷物になるのでこちらを導入した。
グリップ部の形状はノーマルと大きな差異はなく、握っても違和感を感じない。コントローラが別体式で他社製にあるグリップ一体式のようなに走行中に気軽にモード切り替えが出来たり、見た目のスマートさはないがシンプルな3モードとインジケータの判りやすさ、部位毎に補修部品がラインナップされているのは強みだと思う。

スロットルワイヤのガイドは近年の非電スロのスポーツモデルによく採用される楕円形状（YZF−R25もスロットル開け始めのみ緩やかになるようなガイド形状になっている）ではなく正円形状で、操作がダイレクトに反映されるタイプ。交換後すぐは違いを感じたが、明らかに乗り難くなるようなものでもなく短期間で慣れた。

ヒーターとしての機能は、日没後の気温10℃を切るような環境下でもMidモードでグローブ越しに素手でホットの缶飲料を握るような熱さを伝えてくる。12月?2月の期間に夜通し走る機会もあったが、ちゃんとしたグローブを使っていれば大抵LowモードかMidモードで事足りて、Highモードを使ったのは5月に夏用装備で深夜に-2℃まで冷え込んだ山間部を走った時くらいだった。

◎プラス評価
・耐久性も十分で勝手も悪くない操作系。別体コントローラは使われていないクラッチ側付属のブラケットでミラーホールに固定。モードを決めたら頻繁には弄らないので別体式のデメリットを感じない。通勤車なのでほぼ毎日乗り、2年程使ったがグリップはまだまだ使えそうな状態。防水性も十分で、豪雨の中を走ろうが洗車でスチームを掛けようがなんら問題無かった。
・なんやかんや純正OPという安心感。

◎マイナス評価
・値段は他社製品に対して若干高め。在庫やセールの頻度的に社外品が優位に立ちやすい環境なのと、それを活用するDIY勢にはあまり魅力的に映らないかも。

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出先でのシートバッグのファスナーロック用に購入。
購入しやすい価格で使い勝手も良く､良い商品だと思います。

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サイズ感も良く、ツーリング時のSAなどで休憩でバイクを離れる際に車体とシートバッグのファスナー取っ手の穴に通して勝手にバッグを開けられたり、持っていかれるのを簡易的に防げる。
ワイヤーが太くないので、ワイヤーカッターやニッパーを用意されての盗難には防ぎようはないが、とりあえず今までイタズラされたことはないので抑止力はあると思います。

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