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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
他のメーカーも見ましたがシンプルなジーンズデザインのこちらにしました。サイズSW余裕かと思いきやウエスト調整最高の位置でした
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステーがやたらと重い！
アルミベースが欲しかったけど廃盤。最新型はやたらと高い。プラスチッキーが難点。
やたらとガッチリとしたマッチョなベース
純正トップケースからGIVI モノキーシリーズのＶ４７に交換するのに伴って、専用ラックが必要になるので購入した。
サブフレームから伸びるラックステーに意味があるのか？と最初思ってたけど、装着してみると思いの外ケースが後ろの方に装着することになるので、ステーがあると安心感はある。
ただ、その分重くなるのが難点。
届いた時に、あまりの重さに驚いた。
素材がスチールだからだろう。
量ってはないけど、3kg近くあるんじゃないだろうか？
取り付けがまたマニアック。
左右を連結させる板状のステーと、ケースに伸びるステーを連結させるボルトとナットは、特に作業し辛い。
少しずつメガネを回しながらなので、もう少し動作量が少なかったら締め込んだり、緩めたり出来ないことだろう。
ちなみにラチェットなんて絶対に入りませんから?！
完成後の安定感は、ハンパない。
重さと厚み、造りだけのことはある。
取り付け難易度や、重量、素材など気になる点はあるけど、これ買わんと付けれんし、選択の余地無しです。
でも、後悔はしないかな。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ほぼ毎日、
毎回取り外して使っているとかなり消耗が激しいです。
リペアパーツ売ってるのはありがたいですが、このゴム部品、劣化すると箱の底面に張り付いてロストするという罠があり気づかないと箱がガタガタいうし、最悪の場合割れてきます…。
ロストした時を考慮して箱に1袋入れてます。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
駐車場に傾斜があるので転倒防止のために購入しました。
他の方も書いている通りラチェット式の方が使いやすいでしょう。
自分も初めて使ったので慣れるまでは使いづらく感じました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
冬のオフ車用に購入。
取り付けは普通のハンドガードとほぼ同じで、違う部分があるとすれば、ハンドガード部分にベルクロで取り付ける作業がありました。
しかし、これのお陰でハンドガード自体が大きくずれることがなくなりライディングに集中できるようになりました。
防風効果はそれなりに効きますが、縫い目などから若干の風が吹き込むのでカバーの下は素手の様なスタイルは向かないかもしれません。
グリップヒーター等ついて入れば話は別ですが…
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ラパイドNEOに装着しました。
一枚物のスモークやミラーも考えましたが、今回ヘルメットも新調して、
街乗りようと割り切っていた為このシールドにしました。
日中はスモークを下ろして、夜間や悪天候時はクリアにできるのでこの点はかなり使いやすいと思います。
また、ツーリングに行った際は、リプレイスフィルムのような感覚でスモークを日中使って、夜間になるとクリアがすごいきれいな状態でスタートできるため便利です。
（フキフキする工程も2倍ですが・・・）
一つ残念だったのが、エアベントの部分がとてもチープだったことです。
純正シールドは上から下に下げるタイプでアライらしいものですが、このシールドは形状の為か下から上にあげるタイプで、ちょっと強く触ってしまうと取れてしまいます。
また、斜めに上がっていることもあるので、残念ポイントでした。
あと、このシールドはアライの最高峰ヘルメットRX-7Xと同じ方式のシールド開閉システム（シールドシステム(VAS)用、プロシェードシステム）になっているため、なんか開けるのがなれません。
※私的な感想ですが
シッカリとロックされて、風の抵抗も考えているのでしょうが、今のところまだ慣れませんね。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
トランポ用に購入しました。
DRCというとオフロードバイクのイメージですが、私はロードバイクに使っています。
畳んだ状態と伸ばした状態で使えますが、いつも畳んでいます。
車に積むときにはコレ単体だと結構動いてしまうので私は木の板にクランプして使っています。
最終的に今は車のシートにタイヤをぶつける感じで積んでいるためあまり出番がありません。
モタードなど積むときにハンドルを切って積む際はシートに当てられない場合がありますので、これを使うようにしています。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
予算に制限があったのでOGKを購入しました
造りはしっかりしていて安っぽさは感じません
エアの流入量は少なめ…風切り音は大きめ…
でもそれ以外の不満は無し！
値段を考えればいい買い物をしたと思う！
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
RX-7RR5で使用。
純正装着されていた同じ部分が経年劣化でひび割れてきたので購入。
差し込んであるだけなので交換はカンタン。
純正装着品と全く同じ物なので特にこれといった特徴は無いです。
ヘルメットの耐用年数が3年だとして、だいたいそのタイミングでひび割れてくるので、そういうものなのでしょう。
口元の目隠しとして欠かせないものですが、コレの有無でシールドの曇りが変化しているようには感じないので、機能としてディフレクターの効果があるようには思えないのが残念なところ。
ただ、SHOEIのディフレクターも同じように効かないので、顔に密着しないディフレクターに曇り止め性能を求める方がヤボなのかもしれません。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
後ろ
上
シールに浮きがあるが使用1ヶ月で剥がれはない
端をカッターで切るのは傷が付きそうで怖い
横
斜め後ろ。カメラのせいか大きく見えるけど実際はそうでもない
ライトスモークは汚れが拭取りにくそうだったので、ヘルメット（MAZE BLACK）同色のマットブラックに。
当然Araiマークやグラフィックは少々隠れるが頭の後ろなので許容範囲内。
RX-7Xのロゴを自分で切り貼りするのだがシール台紙に切取り線があれば良かったのに。
結構ペラペラなのでヘルメットの取扱いは余計に気を使う。
使用感は確かに安定性アップするけど付けないより付けたほうが良い程度。
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