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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ステーのみ
別売りのサイドバック取付時
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り頑丈
高速道路を走っても大丈夫
【取付けは難しかったですか？】
工具があれば難しく無い
バイク本体のタンデムステップのネジ(いたずら防止のネジ)を外すのに専用ビットが必要
【使ってみていかがでしたか？】
簡単に別売りのサイドバックが脱着できて良い
専用設計なので安心して使用できる
【付属品はついていましたか？】
問題なし
ボルトが錆びそうだったので、一部ステンレス製に変更しました
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】バイクを使用時は必ず使用します
【届いたものはイメージ通りでしたか？】問題ないです
【取付けは難しかったですか？】簡単ですね
【使ってみていかがでしたか？】今までレッグポーチやヒップバッグやショルダーバッグを多用してました
くシートバックは身体絵の負担が無く快適
【付属品はついていましたか？】レインカバーがあり不安なし
【期待外れな点はありましたか？】ないです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車両保管時の盗難防止用に購入。
特に使い勝手が悪いということも無いです。
キーにLEDが付いており､夜間時に重宝しています。
良い商品だと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイク保管時におけるカバーによる擦り傷防止に購入。
伸縮性も良く､フィッティングの問題はありません。
保護性能も思っていた通りで良い商品だと思います。
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リフレクターカラー：レッド (アルミパネル) [V56N]
利用車種： ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
バックレストも手抜き無いデザイン
ツーリング先でも荷物収納に困りません
赤い部分にストップランプ内臓しており、ブレーキと連動します
鍵を回すと持ち手が開き、開ボタンが現れます
ヘルメット２個が余裕で入ります
ヘルメットの顎にアクションカムをつけていても収納できます。これは外出先でありがた
E50 MAXIA（初代）を使っていましたが、デザインがZX-11にはクラシックすぎるのと、もうちょっとだけ容量を増やしたい事もあり、後継MAXIAシリーズのV56を購入。さすが４代目となると、デザインが今風でカッコ良いです。オプションのバックレストのカラーリングデザインだけ比べてもかなり違います。E50と比べて６リットルのサイズアップですが、横にはあまり大きくなっていなく、縦にシェル型に容量を稼いでおりRMX250Sのような細い車体に取り付けても違和感なく良いですね。オプションのブレーキランプを点灯させる事により、トラック等の車高の高い車にもブレーキランプを視認しやすくできます。E50と比べると・・・という前提で唯一残念な点は、開閉方式が一般的な鍵だけのロックになってしまった為、誤って鍵をケース内に入れて蓋を閉めてしまうとスペアキーを持っていない限り開けることができません。E50は蓋側に鍵が付いており、その鍵を差したまま蓋を閉じないとロックできない機構になっていました。という事で、予備の鍵の携帯はツーリングでは必須となりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
2004年型CBR100RRで使用してますが、レザースーツ等のポケットが少ないウエアでツーリングに出掛ける時最高に使い勝手が良いです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
コストパフォーマンスが高い、しかし、納期に不満が残った。在庫で確保しておいて欲しい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
カッコイイです！
表！
裏！
とてもカッコいいです。
バイクの名前が入っていたりすると、
もっとカッコよくて嬉しいです。
ゴムラバーで出来ているので、タンクにあたってもキズが着かないとので、とても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
初めてジェットを買ってみました。選んだ基準は軽さとジェットとはいえなるべく静かなやつということ
所詮ジェットの静粛性と思っていましたが、いやこれ下手なシステムヘルメットの轟音に比べるとむしろいい。
スクリーンの下部の長さが効いてるのかなと思いますが、50km／ｈくらいならほとんど気にならないレベルでした
高速道路ではどう頭を動かしても風切り音は変わらずです
首元だけ対応すれば気温4度の峠越えでもさほど辛くなかったです
ちょっとお値段張りますが、長く使えそうで良い買い物でした
サイズは吊るしのLがジャストフィットで、フィッティングも不要でした
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
SYSBAG WP(Sサイズ)に取り付けた状態です
バッグの裏にプレートが付いています
CL500の純正サドルバッグサポートがSW-Motech製だったので
SYSBAG WPと一緒に購入
【使用状況を教えてください】
SYSBAG WP Sサイズに取り付けて使用中
【取付けは難しかったですか？】
SYSBAG WPへの取付はバッグ側のストラップを使用し簡単に取付可能
【使ってみていかがでしたか？】
車両への取付・取り外しが簡単にできるので普段は外して
ツーリングの時のみ使用といった事が簡単にできる
脱着が簡単なので宿に着いたら取り外して宿に持ち込むといった使い方も可能
本来の使い方では無いかもしれませんが
他社製のサドルバッグを加工してこのプレートを取り付ければ
同様にすぐ脱着ができるサイドバッグになります
アンモボックス等を取り付けてオリジナルのサイドパニアにするのも良いかと
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