肩掛けのバックになります。
500?が2本入るくらいの容量です。
財布と、スマホ、鍵を入れてしようしています。

生地の内側がコーティング？してあるようで、小雨くらいなら中身は濡れません。
肩掛けの紐は、ワンタッチで取り外し可能で、ヘルメットを被っていても、紐を外して肩掛けできます。
バック横にバックルが付いているので、車体に固定もできそうです。
中にポケットが2個あります。

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【使用状況を教えてください】
・カーポートで保管していますが、目立つ場所なので防犯のためにもカバーは使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
同じ商品を追加購入したのでイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
普通です。特に難しくも簡単でもありません。

【使ってみていかがでしたか？】
軽量なので風がある日はバタつきます。サイズは大きかった様です。裾もついてしまいますしダブッとした感じです。個人的には2Lで良かったと思います。

【付属品はついていましたか？】
メッシュの保管袋がついています。箱に畳み方も書いてあるのでしまう時には良いと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
以前はもう少し高いものを使っていましたので、生地も厚く長く使えました。この商品は3年くらい使えれば良いかな？という感じです。

▼耐熱のシートは貼っていません。基本的に熱が冷めてからカバーしています。裾を絞る紐はベルクロでまとめられるので便利ですね。サイズ選びは口コミを参考にしました。人によってワンサイズ大きめを薦める方もいましたが、車体サイズなりの商品で良いと思いました。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリングへ行く時にサイドバックを取り付けるため
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい
【取付けは難しかったですか？】
　いいえ、簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
　まあまあ想像通り
【付属品はついていましたか？】
　問題無し
【期待外れな点はありましたか？】
　いくつかのボルト穴があるが、何のためか全くわからない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
バルカンSの他のKAWASAKI純正オプション品との組み合わせ情報が無いので、いくつかのボルトが余ったままで、何に使うかまったくわからない。バルカンSのオプション品を検索しても組合せの情報もまったく無い。
KAWASAKI カワサキ ：バックレスト【メーカー品番】99994-0818との組合せでのみ使えるオプション品であることの情報を明記して欲しい。多分そうだろうな？と想像しながら購入するしかなかった。

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デイトナのシルバーのワイヤーロックを持っていましたが、予備で購入。
デイトナのシルバーのワイヤーロックの方が幾分長い感じ。
ただ、種類は、キジマのワイヤーロックの方が多いのかな？
値段的にもデイトナのワイヤーロックの方が得！
色にこだわりなければ、デイトナのワイヤーロック！色にこだわりがある人は、キジマのワイヤーロックって感じ！

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RSタイチエアーフライトジャケットで使用。
RSタイチコーデュラフーディ―に付けているコミネエニグマG2チェストプロテクターマルチを共用していたが、付け替えが面倒なのと、ハンガー掛け時にもダラっと垂れないであろうこちらを購入しました。
RSタイチのプロテクターに比べて安価なことも選択理由。
胸部プロテクターをスナップボタンやベルクロで付けるジャケット用で、スナップボタンバッグにプロテクターを入れてジャケットに装着するタイプですが、走行中の通風はあるので蒸れるようなことはありませんでした。
プロテクターに厚みがあるのでマッチョスタイルのようになってしまうため、見た目を気にする人はもっと薄いタイプにした方が良いかと。
転倒による肋骨骨折を経験しているので、持っているジャケットには全て胸部プロテクターを付けています。

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会社の人間がバイクデビューして、ヘルメットやウェアの購入を付き添い、本人が選んだヘルメットがこれでした。

KABUTOのSHUMAを勧めたが、予算の問題で本人が本製品とHJCのC10を最終候補で最終的にデイトナのフルフェイスに決めました。

購入後にピンロックシートとインカムの装着を当方が実施。
それを含めた所感は、ちゃんとフルフェイスヘルメットしてるなぁと安価帯の製品ではあるが普通に使えるレベルではありました。
チークパッドなどの内装の脱着は手順に戸惑うこと無くできる。インカム用のスピーカーホールが設けられているので良い。ただ、アタッチメントを固定するクリップはJESIMAIKのR16Proのものだと帽体シェルに厚みがあるのと、インカム側自体のクリップが少しゴツいのでチークパッドの差し込みプレートが干渉して取り付けられなかったので両面テープ式のアタッチメントを本体に直接貼り付けて対応。
これに関してはインカムメーカーによりクリップでの取り付け可否は変わるかも。細い金属製のビーコム SB6Xや薄いプレート形状のクリップである中華製のB4FMなどはクリップでも装着できるかな。MIDLANDのR1MESHのクリップはゴツイので付かない感じです。

頭の大きさを計測してMサイズが適正だと言われ、Mサイズを購入しましたが少しキツそうで、被る角度で耳が折れ曲がるみたいで被る角度を自分なりにベストな感じを模索して被る感じでしたね。Lサイズを試着した際に少し余裕がありズレる経緯でMサイズをチョイス。アライ、SHOEI、KABUTOなどより同じサイズでも多少フィット感が違うのかもしれません。使い続ければパッドも痩せて馴染むまで我慢かもですが。

ヘルメット本体は三万円以上する商品よりは、やはり重めですが価格を考えると許容範囲でしょう。
初心者から中堅ライダー以降に成長したときにヘルメットの価格の違いに何が違うのかに気付き、ヘルメットのチョイスがステップアップしていくものなので、この製品は登竜門的位置か快適性よりコスト重視の人に向いているヘルメットだと思います。

良いところはピンロックシートが同梱。あとは日本メーカーのデイトナなので、アフターパーツも扱っているところですかね。ただ、他のメーカーのようにチークパッドやライナーの厚さの選択肢はなく、サイズ毎に標準装備されているサイズしかないところ。MサイズにLサイズのインナーパーツは取り付けられないとHPに記載されていました。

SHOEIのJ・O+と迷いましたが、ヘルメット内の熱気を逃すエギゾーストダクトに期待してこちらを購入しました。
カラーはJ・O+の方が良かったです。
Classic Airのカラーラインナップは酷いとしか言いようがありません。
ショップの店員さんもボーリングの球みたいと言ってました。

普段はSHOEIのLサイズでジャストフィットなのですが、こちらはLサイズだとイマイチだったので、少し緩い感じがありますがXLサイズにしました。
予定としてありませんでしたが、B+COM play が余っていたので装着。イヤースペースは十分にあります。

期待したエギゾーストダクトですが一応は効果がある様です。
しかし、後方確認の為に横を向くたびダクトがジャケットのフードに引っ掛かりイライラします。
ダクトの素材がシリコンの様なグリップ力のあるものなので、それを滑りやすい素材に変えるだけでストレスが軽減されると思います。
試しにダクトの表面にマスキングテープを貼って滑り易くしたところ引っ掛かりは少なく感じました。

真夏に使った際のエギゾーストダクトの効果次第で評価が変わるかもしれませんが恐らく気休め程度の機能。
正直言うとJ・O+のインナーバイザーが無いものが有ったらそちらを買ったと思います。

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スマホ、財布に加え、コンデジカメラを収納したいため、ウエストポーチを買いました。

コンデジはレンズ部分が飛び出てることもあり、少し窮屈な収納になりました。

あと、布地の越が弱く、型崩れしやすいのは、もう少しのポイントです。

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CB1000F SE用に購入したホンダ純正シートバックと一緒に購入。特に迷うことなくしっかりと固定ができ、運転中も緩みもなく快適です。欲を言えばシートに固定した後余ったベルトがもう少し簡単に固定できると使用感がもっと上がると思いますが総じて満足です。

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FIVEの夏用のグローブがMサイズでフィットしていたのでMを購入したがガボガボでSサイズに変更
しかしSでも大きくXSに交換したかったが掲載がなく、使い込めば馴染んでこないかと使っています。
でも保温性は抜群です

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