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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
ヘルメット自体の安全性やシールドの曇り止めなど、基本機能は十分に確保されており、機能性の高さには満足しています。
ただ、定期的に買い換えるには価格が高騰しすぎた印象は否めません。
X-Fifteenになり、シールドロック、トリガーロックレバー、エアインテークなどが新設・変更されました。
他社製品との差別化のための機能追加だとは思うのですが、初見では「今どの状態になっているのか」を視覚的に判断するのが難しかったです。
レバー類の近くに小さな説明文やマークがあれば、より扱いやすくなると思います。
デザイン性との両立は難しいかもしれませんが、簡単なマークがあるだけでも操作迷子にならず、劇的に改善されると感じました。
個人的にはXXLがランナップされていることを評価しているので、これからも応援したいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ：L
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
価格が安いので、他メーカーの高めの商品に比べて飾り気が無い点や縫製が雑な点は許容できる。
ただ一つ腑に落ちないのは、肩のプロテクターポケットがムダに大きい。テキトーである。
付属の肩パッドでも、二の腕あたりまで下がってしまい肩のプロテクションにはならない。
付属肩パッドを外して、手持ちのひじ用パッド（肩よりも長め）を入れることでちょうど良くなった。工夫が必要だ。
サイズとしてはやや小さめ。このジャケットのLがパワーエイジのMくらい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
送料払うくらいなら！と、どうせそのうち交換するので買い置きしちゃいました笑
いつものピンロックシートですが、なかなかいい値段するんですよね、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
雨続きのせいもありますが、バイクにあまり乗れずにモヤモヤしていたので衝動買いしちゃいました笑
RX-7Xの耳を黒くしたら「カッコいいかも！」との目論見なのですが、果たして結果はいかに?(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
こちらは中古購入したgsx-8sに装着されていました。
vストローム1050xtの時も中古なので装着されていましたが、グリップが一回り厚くなるので私は操作性に難を感じましたので、即外しました。
掌は確かに温かいです。
しかしまあ、純正なので取り外しもとても楽です。ハーネスをパチパチ外すだけでした。
タンクを外す必要はありますが、普通に日常整備をしている方なら取り付けは半時間ほどです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
XJR1300Cの防犯対策として、シート下に設置して使用しています。
電池駆動なので車体のバッテリーに負荷をかけずに使用できることと、コンパクトなサイズに惹かれて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
防犯アラームとしての基本的なイメージは想像していた通りでしたが、
実物を見た第一印象は「思っていたより大きい」でした。
商品自体はコンパクトな部類だと思いますが、シート下に設置することを考えると、
もう少し小さいものをイメージしていたので、サイズ感については少しギャップがありました。
また、リモコンも思っていたより大きめです。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しい取り付け作業はありませんでした。電池駆動なので配線作業が必要なく、車体側の電源を取る必要がない点は非常に楽です。
ただし、実際に取り付ける際はシート下のスペースをよく確認したほうがよいと思います。
XJR1300Cでは設置できましたが、シート下に余裕のない車両の場合は、本体のサイズがネックになる可能性があります。
【使ってみていかがでしたか？】
警告音の音量は十分だと感じました。防犯アラームとして、異常を知らせるという目的ではしっかり役割を果たしてくれそうです。
【付属品はついていましたか？】
防犯アラームとして使用するために必要なものが揃っており、別途大掛かりな準備をする必要はありませんでした。
タイラップなどの付属しております。付属品を並べて写真を撮ったので参考にしてください。
【期待外れな点はありましたか？】
一番気になったのはサイズです。
「コンパクト」という点に惹かれて購入しましたが、実物は思っていたよりも大きく、
第一印象では「意外とデカいな」と感じました。
【取付けのポイントやコツ】
購入前に、車両のシート下にどの程度のスペースがあるかを確認しておくことをおすすめします。
特に本体を置くだけのスペースだけでなく、シートを閉めたときに本体が干渉しないかも確認したほうが安心です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
基本的な操作や使用方法を確認するために、説明書を一度読んでおけば問題なく使用できました。特に難しい操作ではありませんでした。
【一緒に購入するべきアイテム】
特に必須というものはありませんが、本体をシート下に設置する場合は、走行中に動いたり他の部品と干渉したりしないよう、固定方法を考えておくと安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
洗濯後のシワ
シワアップ
気に入ってるプリントデザイン
フロントプリントとバックのロゴが前後逆だったらもっと良かったと。
ネオクラなアイボリーも気に入ってます
アイボリーカラーとフロントプリントのデザインが英国ネオクラなボンネビルに似合うと思います。
生地は柔らかめでいいのですが、洗濯するとこのシワはいただけない。7,000円する品物ではないですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品自体に問題はありません。ただ取り付けスクリューが7本しか入っておらずソール部を止めるテーパーのスクリューは1本も入っていなかった。運営に連絡するのも面倒なので持っていた在庫を使った。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
品は値段なり、といった印象です。
気になったのが、他の商品もそうですがデイトナさんのアンダー系のパンツ。ライディングポジションを取ると腰回りの丈が足りていません。防寒を目的としたウェアなのに、肝心の腰回りまでしっかり覆えないのは、ライダー目線で考えればすぐに気付ける部分ではないでしょうか。実際のライディングポジションを想定した設計・確認が十分でないまま、机上の設計だけでGOしてしまったように感じます。そこが非常にもったいないです。足は踝まで覆ってくれてそこは良いと思いました。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
普段より1つ大きめのサイズを購入したが、指先が余り、手首の丈が短い。
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