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バイク用品のインプレッション (全 19 件中 11 - 19 件)

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サイズ:L
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4

前回の袖が長いという投稿の後、知り合いから革ジャンの直しをやってくれる仙台市内のナンブレタリングを紹介してもらい、早速5センチ!袖詰めしました。袖のテーパー度合いの調整もジッパーの移動も安価に丁寧に仕上げてもらい、お気に入りの一着になりました。普段はレース用の革ツナギのメンテとかやっているらしく流石の仕上がりです。これで寒い日も中にユ◯ク◯のダウンを着れば寒さ知らずです。革ジャンが身体に合わない時は直すのも手だと思います。

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投稿日付: 2022/04/21 23:53
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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ホンダ純正のマニュアルは持っているので、国内仕様と海外仕様の比較がしたいと思い、資料として利用しました。
当方、フルオーバーホールできるので、資料が欲しいと思い購入しましたが、もう少し専門的な資料でもいいと思いました。
しかし、価格的に純正マニュアルの金額よりもはるかに安いので、辞典片手に調べたとしても、国内仕様のマニュアルと比較しても基本的なところは遜色無いと思います。
逆に、そこそこ英語が解釈できる方の場合、プロ仕様よりも素人向けです。
写真で理解する事もできるので。

投稿日付: 2022/02/09 21:12

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まさやんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

サーキットを何度か走りに行くと自分が何秒ぐらいで走ってるのか気になりだし購入。
取り付けは電装系が触れる方なら余裕かと。
唯一悩むのはセンサーの位置。
バイクによってはセンサーをどこにつけるか非常に悩みます。
レーサーのアンダーカウル内はマフラーの熱でセンサーが変形してしまうので少し工夫が必要です。
がコスパもよく手軽にタイムがわかるので重宝しております。

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投稿日付: 2021/12/12 21:33

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リョウスケさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: エストレヤ | Z900RS | Z900RS )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5

エストレヤのヘルメットロックが使いにくいので、これと組み合わせています。

この時代のカワサキ車にはオススメです。バリオスなんかにも良いと思います。

Dリングをかけにくいと感じる人には効果があります。

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投稿日付: 2021/11/09 08:28
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なおさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XSR125 )

カラー:ブラック

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3

安全はケチりたくないですが、はじめてのオフロードプロテクターだったのでこれを買ってみましたが、他メーカーに比べたら安いのでちょっと心配しましたが、河原で遊ぶ程度には全く問題ないです。

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投稿日付: 2020/12/14 21:10

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kukuloveさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | CBR250RR(2017-) | TRIDENT 800 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

レース活動してるとバンクセンサーは消耗品になるのでこの値段は助かります。

設置した感触は硬い感じで滑りも良い。
減りの速さは他のメーカーのに比べて変わらない。

気になる事は設置してる時の音が大きい事かな?
峠でアピールしたい人には良いかも。

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投稿日付: 2019/01/30 05:37

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たけとよちょうさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: NAVI )

4.0/5

★★★★★

現在使用のグローブが痛んできたので新規に購入しました。
シンプルなデザインで使用範囲を選ばないのはとてもよく、はめ心地もさすがデイトナです。

1点不満があります。縫製後の余った生地の処理がないため縫製個所がピロピロとはみ出ています。
ここの部分はおそらく人手で行うためコストに跳ね返ってくる話だとは思います。

おおむね満足度は高いです。

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投稿日付: 2016/05/21 09:50
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ギネスさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

安いのがいいです。様々なハイテクバイクカバーを使ってきたりしましたがどんなに高いものを使っても経年劣化と紫外線で必ずボロボロになって雨漏りもしてきます。そこで2台あるバイクのうち一台でこのカバーを使用してみることにしました。長年の経験から、屋根のない場所で野ざらしの場合、バイクカバーは常に2枚重ねが必須という結論に達しました。
外側(一枚目)で外部刺激(雨、紫外線等)を緩和して内側(2枚目)で防水。その外側用として購入。内側にはホームセンターのレジャーシート。カバー自体は縫い目から水がしみますがしっとりと下層に染みる感じであとはレジャーシートがしっかり防水してくれます。
1年半使用、紫外線で色あせてますが性能は変わらず。安物レジャーシートへのダメージも無しです。この組み合わせはいいですね。マフラーで簡単に溶けると思うのでエンジン停止後5 - 10分は待つ必要ありですが。
余計なハイテク素材を使ってないのでたたむとコンパクトでいいです。

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投稿日付: 2015/09/04 02:07

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ポパイさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

ウエストサイズが表記通りではないようで、試着してからの購入をすすめます。
ウォーターシールドバイカーZIPパンツが34インチでキツかったのに対し、
ルーズフィットは34~の表記にもかかわらずウエスト全締めでもゆるかったです。

防水性は通勤程度なら何の問題もないです。どしゃぶりでも今の所染みなし。
デザインは街中で歩いても違和感がないのですが、スネの革部分がダサい。
マジックテープが全部隠れるまでスネ部を絞って使っています。
オリーブなら皮部分もそんなに目立たないので履いている分には気になりません。
便利そうなポケットはサイズがどれも中途半端で使い物にならず、ちょっと残念。
プロテクターはペラペラですが外から見て目立って入ってる感じもなく、一応付いているという安心感は得られます。

歩いていて浮かない程度のまともな外見と、革パンやジーンズよりはるかにマシな機能性を備えつつ
安く抑えた3シーズンパンツはこれ以外選択肢がなかったので消去法で購入しましたがおおむね満足。
ベンチがあっても夏場は防水ライナーで蒸れそうですが、それ以外の季節は全部これ一本で済みそうです。
決して満点の製品ではないですが、買ってよかった。

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投稿日付: 2015/02/08 07:45
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