D-Tracker125でのインプレです。
点検方法、分解、組付け方法、締付けトルクの説明は当然ですが、ハーネスやケーブル類の通し方まで親切に図入りで解説してあります。
バラしていざ組付けの際に、あれ？ここの配索どうだったっけ？という時にも安心です。フューエルインジェクション関連の解説がかなりのボリュームで、ずっしり分厚いです。これで6000円ちょいならお得な気さえしてきます。
素人こそぜひ持っておきたい一冊ですね。

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【Webikeモニター】
以前に巻きタイプを購入した事がありますが紐がほどけ易くねじれてくるので、今回はグリップタイプにしました。
別にスタンダードタイプでも良かったのですが強度が増していると聞いたので、価格も千円程しか変わらなかったのでこちらにしました。
付属のカシメは配線を痛めるので別途にギボシを購入し＋電源から引きこみました。
操作性・暖かさは問題ないのですがSRの様なネイキッドバイクでは配線を隠す場所がなく苦労しました。
結果、束ねてタンク裏に貼り付けております。
これはまた春になれば配線だけ外すかな。

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タンクバックはどうも運転の妨げになりそうなので、シートバックを購入しようと思いました。
用途は日帰りおよび一泊ツーリングです。
条件は容量は10L程度で高さがあまりないもの、で探した結果、この商品にしました。
CB400のシートにはちょうどいい大きさで、ルックスもあまり違和感はないと思います。
固定もしっかりできると思います。

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もうかれこれ緑色の小さなサイズだった頃から使ってます。
リング式の時代のはいまいち好きになれませんでしたが(笑)。

全国の全てのを持っていて、使用回数は少なくても日本各地に遠征した時ほど役に立ちます。
近年は（関東甲信越版は）毎年買い替えています。
地図と彼女は新しいのに限る！（失礼…）
ただ、あまりにも早いサイクルで買い替えるので、自分で書き込んだ情報などをあまり生かすことが出来なかったりもしてます^_^;

不満も無い訳ではないですが、なにせ「他に代わる物が無い」！

書き込みの情報にどれだけ助けられたか。
しまいにはそこに書かれたお店に食べに行く為だけにツーリングを思い立ったり。
お使いの方なら誰しも覚えがあると思います。

表紙や中の写真にもかなり心をくすぐられますねぇ。


まさに日本のライダーの知識の蓄積の産物ですね。
まあ、まだ持ってないなら「絶対に買っとけ」。

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メットって高いですよね？安いもので満足できれば良いが、やはりデザインやメーカーや機能にこだわりを持つ人は多いと思います。
複数のメットを持ち日々の洋服を選ぶように毎日変えられれば洗ったりしやすいですが、一個のメットを毎日のように使う人は雨に降られたり汗をかいたりして匂いが気になったりすると思います。

二個目のメットを買うほどお金がまわらない！だけど頻繁に使うから洗うタイミングがない。って時にはこれですね。

自分は寝てる間に一晩中つけておいたら匂いが気にならなくなりました。
もともとすごい匂ってたわけじゃなく、なんとなく気になる匂いと被ると頭が痒くなるようになったりしてカビ菌なども気になっていましたが、イオンの力で安心できるかなと思います。

イオンなど目に見えないし、送風が直線的で全体に効果があるかわからないので、送風口が楕円状で広がった風が出るか、三ヶ所になって少しサイドにも風が出るとより良いのではないかなと思います。

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【Webikeモニター】
スマートフォンからナビの音声を聞くために購入しました。
ペアリング操作も簡単ですぐに使用することができます。
ヘルメットはWinsのCR-1を使用しておりクリップでの取り付けが可能です。
乾電池でも充電池でも大丈夫なのでヘビーユースする場合は充電池を交換しながら利用すると良いかもしれません。

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　スーパーカブ70のレストアのため購入しました。サービスマニュアルは全体的に高いですが、旧車のサービスマニュアルは特に高価ですね；；

　しかし、それでも本格的な分解整備には必須、また日常整備においても効果を発揮する一冊です！特にビジネスバイクはスクーターともMT車とも構造が異なる部分があるので、私のようにビジネスバイクの整備が初めての方は絶対に購入したほうがいいと思います！！何度このマニュアルに助けられたことか・・・

　また、当然ながら配線など車種ごとに異なる部分もあるため、ビジネスバイクの整備経験がある方も、そのバイクがカブ以外だったならこのマニュアルを購入しておいたほうが安心だと思います。

　前述のとおり価格的には高価ですが、組み立てを間違えば高額な部品が破損したり、最悪の場合には事故にもつながったりもするため、バイクと自分の保険だと思えば安い買い物です。
・・・暇な時の読み物としても楽しめますしね！！(笑

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　スーパーカブのレストアのために購入しました。10年以上埃をかぶっていたバイクだったので部品交換が必須になると予想されたこと、また今までの経験上、サービスマニュアルの説明では分からなかった構造がパーツリストによって理解できることが少なからずあることといった理由から、サービスマニュアルとまとめて揃えました。

　パーツリストがないと分からないことはたくさんあります(インターネットは除いてですが・・・)。たとえばミッションのギア数(ギア比ではなく)などはエンジンを腰下まで分解しなければ分からないため、リストなしだとかなりの労力を費やさなければ調べることはできません(つまり実質的には不可能です；)。また、そこまでいかない部品でも、スプロケの丁数やチェーンのリンク数などを自分で調べようと思ったら、ガレージまで行って、バイクカバーを外して、歯数やリンク数を地道に数える・・・といった作業が必要になってきます。しかし、パーツリストがあればページをパラパラとめくるだけで『○○丁(T)』とか『○○L』といった数値が明らかになるわけですね！すばらしい！！

　もちろん、本来の目的であるパーツの注文にも役立ちます。ネットショッピングの場合には必要不可欠ですし、リアル店舗のバイク屋さんに注文するときでも、店頭であーだこーだ話すより『部品番号○○のパーツをください』と言えるとバイク屋さんにとっても自分にとってもスムーズです。

　さらに、前述のようにサービスマニュアルの補完として用ることはもちろん、読み物として楽しむこともできるのでイチオシです！

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期待通りの動作です。
これが防水だったらパーフェクトなのですが。残念。
あと、欲を言えば、動作設定／解除の音が警報音よりボリュームが小さい方が良いですね。

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ツーリング時の防水ディバッグとして使用してます。防水機能は申し分ありません。
良い点として、
・容量が大きい。（中が変に仕切られてないので、応用が利きます）　
・口の部分が折れ込むように巻き込みますので、防水性が高い
・シートバッグとしても利用でき、付属品も充実してます。
・便利さより、防水バッグとしての機能優先
・作りは丈夫です。
もうちょっとの感想です。
・通常のディバッグより背負った時のしっくり感がない。
・口を巻込む時、一緒にサイドのバックルを巻込んでしまうため、少々留めにくい。
ツーリング時に雨の可能性があるときには、必ずこのバッグを利用します。

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